锂电池的串联和并联
概述：锂电池并联可以增加总电流，串联可以增加总电压。把锂电池串联和并联起来使用，方法要用得对，还要注意一些事项，才能避免不必要的问题。
一、
锂电的串联指的是将锂电池首尾相联（即第一节电池的正极接第二节电池的负极，第二节电池的正极接第三节电池的负极依次类推）。串联电压等于电池电压之和，电流等于流过每个电池的电流。锂电池组当中的一节损坏会造成整个电池组不能使用或是电压降低。
二、
锂电池的并联指的是将锂电池首首相联、尾尾相联（即所有电池的正极相连接，所有电池的负极相连接。并联电压等于单个电池电压，电流等于电池电流之和）。并联可以提高总电流。
三、锂电池串联并联的方法：
锂电池串联的方法:后一个锂电池的正极与前一个锂电池的负极连接起来,最后只剩下第一个锂电池的正极和末尾锂电池的负极。
锂电池并联的方法：后一个锂电池的正极与前一个锂电池的正极连接起来，后一个锂电池的负极与前一个锂电池的负极连接起来。
锂电池组就需要这两种组合方式来组合以实现所需要的电压和容量。比如一个72V23.4AH电动车的电池是把180节2600MAH的3.6V三元锂电芯并联起来这样容量就可以达到23.4AH；然后再把20组并联的电池串联在一起；串联起来后电池的电压就可以达到72V以上。
四、锂电池串联并联注意事项：
1、内阻小的电池会向内阻大的电池放电，通常新电池或容量高的电池的内阻相对来说小一些。
2、放电时，内阻小的电池会先放电，一段时间后两组电池才能一起工作。
所以，两组锂电并联时，也要注意内阻方面的情况。两组电池并联如果内阻相差不大，可以直接并联，内阻相差较大，分开放电。或先用内阻小的一组电池，等两组电池内阻相差不大时，再直接并联。
3、不要将不同品牌锂电池，不同容量或新旧锂电池混在一起使用，选择性能一致的电池。当电池的电量不足时，更换所有的电池。锂电池串联使用时，要用同一种类型的电池。要注意电池的极性，如果有一节电池的极性装反了，就会减少整串电池的电压，而不是增加电压。
4、一般锂电池串并联使用需要进行锂电池芯配对，配对的标准：锂电池芯电压差≤10mV，锂电池芯内阻差≤5mΩ，锂电池芯容量差≤20mA。
5、串联是为了提高电压，并联是为了增加输出电流。除了根据负载要求串并锂电池外，还要考虑负载均衡，保证电池放电的一致性。
锂电池并联和串联的区别主要就是在电压和容量上有差别，无论是串联还是并联，锂电池组的输出功率都增加。串联时电压会增加而容量不变，并联时增加的是容量而电压不变。
锂电池组并联，电动车该如何正确使用2组并联的锂电池组呢？
锂电池组的容量跟电动车的续航里程数息息相关，在实际的应用中，为了增加电动车的续航能力，不得不考虑到2组或者多组锂电池组来并联后，再同时使用。
那应该如何正确地使用并联的锂电池组呢？不正确使用又会有什么影响呢？今天来分享这个。
锂电池组直接并联使用的危害是什么？
相信在每一份锂电池组的规格书里面，都会有特意注明，锂电池组不能随意并联！所以，常规的锂电池组是不能直接并联使用的！除非做了特殊的处理。
锂电池组直接并联起来，两组或者多组锂电池组的并联，电压高的电池组会给电压低的电池组充电，压差越大，反充的电流就会越大，大电流会损坏两个锂电池组的BMS，严重的，还会损坏锂电芯，造成起火爆炸的安全事故。
如何正确地并联使用的锂电池组呢？有什么方案以及弊端呢？
1、每组锂电池组中的BMS加限流模块
BMS加限流模块是比较多产品的用法，特别是储能产品，像通讯基站类电池组，48V50Ah锂电池组，10个并联起来实现48V500Ah，每一组48V50Ah的BMS中都加入了限流模块，限流模块会将并联时由于压差出现的互充电流降低，使得两组电池组慢慢互充，直到电压平衡。目前比较常规的限流模块是10A和20A。
这种方式的优势是便于安装，锂电池组的BMS自带了限流模块，直接安装并联即可。
弊端是，加了限流模块的锂电池组，充电电流不能大于限流模块的限制电流。比如使用了10A的限流模块，电池组只能10A充电，因为大于10A的充电电流会被限流模块限制。
通信基站类锂电池组加入限流模块，实现多组并联
2、并联控制器模块加二极管防止互充
在并联的控制器模块上加防止互充的二极管，使得电流在线路上被切断。每个电池组的放电端只允许电流输出，不允许电流输入。这样能有效地控制锂电池组之间互充的情况。
弊端就是，二极管有一定的压降，发热厉害，也耗电。
3、加入并联软硬件管理模块（也叫双电池平衡器）
这种方式是相对高端的用法，也是最近被大力推崇的！
并联软硬件管理模块内具有锂电池组的保护装置，防止两组或多组锂电池组在电压不均时可能发生的互充电现象。管理模块包含了控制所需的软件、硬件，通过对开关电路的控制，实现电池电压的检测、逻辑的判断及供电电源的平衡保护和放电管理。
接入并联管理模块的多组锂电池组都是独立的个体，管理模块监测输入端与输出端的电压，只允许模块的输入端电压高于输出端。
多组锂电池组电压一致时，可以同时进行放电。如果出现电压高低不平的情况，并联放电时，高电压的锂电池组放电电流将会变大，而低电压的锂电池组放电电流就会变小。智能控制，满足电机驱动动力需求的同时，也能最终平衡多个并联的电池组。
就是这样，管理模块通过软件硬件控制，MOS管闭合与断开，来实现防止锂电池组互相充电的功能。
并联软硬件管理模块接线示意图
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