出租房里电瓶故障起火，损失不小谁承担
张师傅租住在杭州婺江家园一园。9月2号晚上8点左右，他接到二房东电话，说是房间起火了。
张师傅： “下面拉了警戒，我也上不来，只有等到能上来的时候再了解一下现场，当时我进来的时候，就是这个房间里面的东西，基本上就是全部烧完掉了 ，这个墙也塌掉了，当时反正就是烧得挺严重的，已经没办法住人了 ，这一套房，感觉天塌了一样的，因为是我的房间起火嘛。”
张师傅租的房子在小区3幢5楼，他说房子里一共有5个房间，他的房间就在进门右手边，比较小，月租金800块钱。现在火烧过之后，分隔房间的墙面都塌了，门也变形了，里面一片狼藉。
9月3号，杭州市消防救援支队上城大队出具了火灾事故简易调查认定书，起火点是房间入口处的电瓶，起火原因是电瓶故障引发火灾。
张师傅：“电瓶是我给我亲戚在网上，通过天猫买的，买了之后那天就是电瓶故障了，我帮他也联系厂家了，厂家地址都发给我，打算寄给厂家维修的 。”
张师傅的亲戚：“他这个房子，开门就是床，因为这个过道很窄，就这么宽的位置，我就放在这个位置了，放在这个床边 ，当时放下我就走了，门锁住我就上班去了（有没有充电）没有充电（这个电瓶怎么不好）它就是骑着骑着，不通电了，电瓶车没反应了 。”
张师傅说，事发当天自己在上班，还没来得及回来把电瓶寄走，就发生了火灾。现在其他四户租客都没法继续住了，旁边一套房子里的住户也受到了影响，物业表示火灾导致两部电梯进水，目前还有一部没有修，几方都要求张师傅赔偿。
张师傅：“电梯，租客里面的生活用品，还有这一套房的装修，周围业主因为消防救火水淹掉的，下面漏水的，还有上面空调外机烤坏掉的，这些都需要我承担，赔偿（大概多少钱）大概有二十万 。”
张师傅平时送外卖，他说一个月工资八九千块钱，实在承担不了这笔赔偿费用，这个电瓶是他2019年11月11号在阵风天猫旗舰店买的，花了4039块钱，同款商品已经在店里下架了。
张师傅：“本身我也有责吧，电瓶拿到房间里面对吧，还有那个电池肯定是质量不过关吧，不然无缘无故不会起火爆炸 。”
阵风天猫旗舰店 工作人员：“这个他使用中就有问题的话，这个肯定我们也不能说是， 有没有进水或者是其它问题导致的，他当时也没有寄回检测嘛，所以说这个问题，我们也还不清楚，已经上报给保险去处理了 （但是他说当天就是把电瓶单独放在房间里，也没有充电）你不管是什么原因，只要是进水了，泡水了，内部短路了，就会有可能的。”
张师傅：“她这个说法我不认同的 ，你说这个电动车用的电池，下雨天不可能不淋一点水的，泡水的话我们也不能泡水的。”
张师傅还提到一点，商家店铺首页的一段宣传视频中有这样的片段，说是锂电池轻松提上楼，女生也可以拎回家；
后面一个画面是在室内充电，说阵风锂电池有自动过充保护，他觉得这样的宣传有问题。
阵风天猫旗舰店 工作人员：“不妥的地方与他有什么关系吗，这个我宣传合不合适与你，有什么关系吗（那这个电瓶能不能拿回家充电呢，这样安不安全）这个与你有什么关系吗 。”
这名工作人员随后挂断了电话。保险公司的工作人员小唐说，这件事涉及的物品损失和住户数量比较多，她会先到现场进行定损，看是否符合保险理赔范围，对于这件事， 平台方表示也会跟进协调。
千亿元级换电赛道成风口 多家上市公司争相入局
7月20日，瀚川智能发布公告称，公司拟进行不超过10亿元定增申请获上交所受理，本次募资拟用于智能换电设备生产建设项目、智能电动化汽车部件智能装备生产建设项目和补充流动资金。
“方案获受理，意味着瀚川智能的定增事项已取得实质性进展。”IPG中国首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示：“当前新能源汽车领域存在充电时间较长的瓶颈，换电模式成为解决充电时间瓶颈的重要方案，带来很好的投资契机，吸引越来越多的资本入局其中。本次定增一旦获批实施，对瀚川智能开辟新的投资领域、实现可持续增长将具有重大意义。”
换电设备市场空间达千亿元
换电赛道市场前景究竟如何？发展期会遇到哪些挑战？
国泰君安证券分析师周天乐认为：“换电行业受益于政策利好、技术升级和资本进场，发展潜力巨大。2022年换电将在重卡等领域率先渗透，2023年乘用车领域将加速渗透，设备厂商将因此受益。换电模式可解决‘充电效率’的痛点，具有电池养护、储能、降低购车成本等优势。预计到2025年底，国内有望建成2.21万座换电站，形成383亿元的设备市场空间；到2030年底，有望建成8.83万座换电站，形成1091亿元的设备市场空间。”
北京特亿阳光新能源总裁祁海坤向《证券日报》记者表示：“换电可以为新能源汽车快速补电，与燃油车加油的速度差不多，但目前换电市场仍存在换电标准不统一、换电车型比较少等问题，制约了换电模式的发展。私家车领域的换电模式，只是个别新能源汽车厂家提供服务，没有统一标准和市场规范，也没形成市场规模，导致换电站建设速度较慢、运营数量较少。商用车的换电需求集中度较高，细分市场潜力很大，快速换电模式为出租车、公交车、物流车的高效安全运行提供了很好的解决方案。一旦公共领域的换电站市场空间打开，发展前景将十分广阔。”
“新能源汽车‘车电分离’或许会成为趋势。”祁海坤对记者进一步表示：“新能源车的换电模式是不是阶段性、过渡性的产物？这阵风能刮3年还是5年？这将取决于锂电池的能量密度、技术水平提升速度和快充技术的发展进度。如果未来3年至5年电动汽车的续航里程突破1000公里，几分钟单次充电的续补里程达到500公里以上，谁还愿意去换电池呢？所以说，未来的电动汽车市场是以充电为主、换电为辅，还是以换电为主、充电为辅，只能是市场说了算，消费者的选择将决定市场的出路。”
“换电模式对公共领域高频使用的新能源汽车是非常有效的。公交、物流等车辆有固定路线，出行频次较高，行驶距离有限，出行周期稳定，这些特点都符合对换电设施的要求。”全联并购公会信用管理委员会专家安光勇向《证券日报》记者表示：“但换电网点的分布有限、所换电池存在质量问题等，仍需换电企业来解决。”
北京市知识产权库专家、投资人董新蕊亦向《证券日报》记者表示：“换电站、租电站太少不方便、充电站备用电池的储备量难以保证、不同品牌的电池接口标准问题、电池技术的快速迭代难以保证前期投入的成本回收、当出现安全问题时责任如何界定等，都是该领域有待解决的难题。”
各大企业争相入局换电市场
2022年以来，各项利好政策陆续出台。发改委等七部门联合发布《促进绿色消费实施方案》，明确加强充换电等配套基础设施建设，推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作。发改委、国家能源局等十部门联合发布的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出，在矿场、港口、城市转运等场景因地制宜推广换电模式。
借助政策暖风，各路资本开始在换电市场积极布局。除了入局较早的国家电网、奥动新能源、北汽、蔚来之外，瀚川智能、宁德时代、协鑫能科、博众精工等上市公司也纷纷入局。
为了解决换电业务的产能问题，瀚川智能管理层快速推出本次定增方案。其中，用于智能换电设备生产建设项目的总投资为7.24亿元，项目建设期2年，建成投产后将形成年产能2000台套的新能源车换电站的生产能力，可有效提升瀚川智能在新能源车换电站领域的拓展空间，预计10年税后内部收益率可达30.02%；用于智能电动化汽车部件智能装备生产建设项目的总投资为2.16亿元，主要投资扁线电机和脉冲强磁场焊接设备，以满足下游客户需求，打破行业垄断，抢占国内市场的话语权。
2022年1月18日，宁德时代成立子公司时代电服，正式进军换电赛道，现已发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。4月18日，宁德时代宣布，EVOGO换电服务在厦门正式启动，首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底可在厦门完成30座快换站的投建。
比宁德时代早一年进入换电领域的协鑫能科动作更大。公司在2022年5月10日召开的业绩说明会上表示，2022年的目标是建成300座换电站，“十四五”期间的规划目标是建成6000座以上换电站。
深度科技研究院院长张孝荣则向《证券日报》记者表示：“换电模式虽然具有很多优势，但目前仍处于政策引导和企业战略投资为主的初级发展阶段。换电业务能否达到一定规模、支撑换电生态可持续发展，将是整个行业面临的最大挑战。”
来源：证券日报
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