价格2988起，最大续航500公里，这3款电摩速度快，很适合跑外卖

要是问外卖小哥最重要的装备是什么？既不是雨披也不是外卖箱，而是“坐骑”电动车，电摩选得好了，多跑几单多赚钱，今天推荐的车是高端+平价都有，价格贵的一次充电续航超过500公里，性价比高的2988拿下。

大部分用户叫外卖都是正餐时间，人多车多，为保证及时送达，速度快跑得远的电动车就成为了外卖小哥必不可少的“伙伴”，下面这3款电摩契合外卖小哥需要，价格有高有低，看看有没有喜欢的。

台铃 豹子超能版

这款电摩最出彩的无外乎是它的续航里程，去年10月，台铃豹子超能版一次充电续航656.8公里，完成了吉尼斯世界纪录的挑战，确实是牛。

这款车装配的是定制的

动力上， 装配1000W特制电机 ，动力强，起步快。踏板长44cm，放个外卖箱都绰绰有余，大灯照亮范围50m再加上车体坚固，主打的就是抗撞击抗造，既给足了半夜送餐骑手的安全感，又不用时刻担心电动车刮蹭。

要说有什么缺点，应该就是价格也很高端，这款车参考价为11000元，就看车主们怎么考虑了。

尚领 长跑王

续航里程：140公里

这款也是电摩，可能很多人都没有听说过，但是从名字就能听出，它专注的就是“跑得远”，了解后也发现它确实是主打的性价比，这款车售价2988元起 ，装配1200W电机，电池从60V20Ah铅酸一直到72V35Ah的锂电池，最大能跑140公里，但顶配也才5000多，相比其他品牌车也是性价比超高了。

虽然价格不高，但仍然装配了前后碟刹、液压减震、液晶仪表、加粗防爆轮胎、LED大灯、大容量座桶。对于外卖小哥来说最重要的USB接口它也有做，整体是非常不错的。

跑外卖的电动车本来损耗就会更强，除非预算足够，否则花个一万块买辆电摩送外卖，总觉得大材小用，这种该有的都有，还便宜实用的类型用起来也更方便。

大阳 E5

续航里程：200公里

大阳就是做摩托车出身，所以做出来的电动车里也有摩托车的基因，也支持双电，同时快充系统单电2小时能充满95%，忘记充电也比普通电动车耽误的时间更短。

动力上 采用的是8000W的中置电机，动力足，0—50km/h加速仅需3.5s，再装配60V30Ah/60V42Ah电池，应对多种送餐场景都能够淡定不慌，不仅续航能达到200公里，最高速度也能到103km/h，前后碟刹，刹车灵敏。

细节上都没问题，自动大灯、智慧终端、胎压监测一应俱全，车容量也大，外卖箱放下还有空间。当然价格=质量，E5售价23800元，如果购买顶配还要再加上600左右。照直了说，要能骑它送外卖，肯定特拉风。

跑外卖挑选电动车要综合4大方面

据统计，现在的外卖用户已经超过5亿，这么大的市场，兼职/全职做外卖的人越来越多，其实对于跑外卖的电动车的选择，与我们日常只用作代步的电动车的选择方式有所区别，需要综合以下几个方面来选择。

1. 减震。 工欲善其事必先利其器，外卖小哥基本上一天大部分时间都在路上，电动车的减震好坏就非常关键，减震效果差一天下来腰酸背疼，外卖也容易撒漏，送餐效率大大降低。

2. 续航远，动力足。 跑外卖必须电动车跑得远，选车至少要续航90公里，要看实测，官方给出的好多都是欢乐表，还要减10—20公里。动力足跑得快，少等一个红灯就能多挣份钱。

3. 皮实抗造。 外卖小哥跑的范围比较大，路面情况也有差异，有的时候还得“跋山涉水”，所以不管电动车价位如何，只有皮实抗造的车才能顶得住高强度连续“工作”。

4. 大灯亮，照得远。 尤其是全职做外卖骑手，不可避免遇到半夜送餐，车灯亮一些安全更有保障。

小编也观察过，其实很多外卖小哥骑的都是电摩，但这些车在“禁摩”城市面临上路难问题，大家有没有跑得远的国标电动车推荐？欢迎评论留言。

电动车搭载石墨烯电池和锂电池，哪个更值得选？这4款车给出答案

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电池是电动车的核心零部件，也是消费者在选择车辆的时候，会十分注重的关键配置，在很长一段时间，电动车主要都是搭载铅酸电池，不过，铅酸电池由于寿命短，耐用性差的原因，在电动车技术越来越成熟之后，它正在逐步被替代，尤其是中高端车型，基本不会搭载铅酸电池。

中高端的电动车，早期替代铅酸电池的是锂电池，而随着石墨烯电池的出现，以雅迪等品牌为代步的电动车品牌，更青睐使用石墨烯电池，目前基本上中高端车型，锂电池和石墨烯电池“平分秋色”。

而对于电动车是搭载石墨烯电池好，还是锂电池更受欢迎，作为车主来说，搭载这2种不同电池的电池，哪个更值得选？小行家就来用4款来自大品牌的电动车产品给出答案，它们来自5000元左右和2500元左右的2个价格档次，分别搭载石墨烯电池和锂电池2种类型，来看看到底哪款车会更值得选，哪个会更受欢迎？

价格档次在5000元左右的2款车

搭载石墨烯电池的代表车型：雅迪E8

基本情况：TTFAR石墨烯3代电池，续航200公里，质保24个月

说到石墨烯电池的应用，雅迪是最为青睐石墨烯电池的，它的主推车型，基本清一色的全部采用石墨烯电池，这款雅迪重点主推产品之一的雅迪冠能二代E8，就搭载的是雅迪的TTFAR石墨烯3代电池，下面来看看这款车的具体情况。

这款搭载石墨烯电池的雅迪电动车，在动力上配置了全新TTFAR2.0增程系统，包括了八大核心部件，来定义这款长续航电动车，它配置的电池是72V38AH的石墨烯铅酸3代电池，雅迪官方提供的里程数据，一次充电可以跑200公里，另外，电池还具有很高的耐低温性，零下20度也能正常充放电，并且，支持快充功能。

除了电池之外，在其他的2大件上，E8智趣版的电机为1500W功率的雅迪自主研发TTFAR电机，最高时速为60公里/小时，而在控制器上，搭载的是18管矢量TTFAR能量回收控制器；其他的细节还包括高强度结构钢车架、高质量烤漆工艺、USB充电、大容量座桶等等。

搭载锂电池的代表车型：新日GF6

结伴情况：汽车级锂电池，保5年，用10年，续航100公里

在行业内都知道，雅迪在转向石墨烯电池，而新日更看好锂电池，新日的定位就是“智能锂电电动车”因此，用新日的锂电池电动车和石墨烯电动车对比，还是具有可比性的，这款新日GF6 是在价格上和雅迪E8在一个档次，下面来看看它的具体情况。

这款车搭载新日汽车级锂电池的电动车，搭载了ED2.0变频能量管理系统，除了汽车级动力锂电，还有能量回收仪表，低风阻造型，静音制动，低滚阻轴承，低滚阻轮胎，是可以和雅迪E8搭载的 八大核心零部件所“抗衡”的，而在电池方面，它搭载的汽车级锂电池，拥有1500次充放电循环寿命，理论上2-3天充电一次，可以用到十年，不过，这款车的电池容量比较小，规则是60V24AH，只能续航100公里左右；另外，它同样支持快充。

在其他方面，这款车搭载的是1200W功率的节能电机，最大时速为70公里/小时，搭载的控制器是智能变频控制器，而这款车的亮点之处，它是属于智能车，配置了华为鸿蒙系统，支持人车分离，自动落锁，蓝牙连接，车辆诊断，NFC刷卡解锁等智能配置；细节方面，拥有35L大容量座桶，740mm超长鞍座、延长踏板等等。

小行家点评 ：5000元左右的电动车，已经属于中高档车型，这个价格有更多的成本来配置车辆，而从基本的情况可以看到，石墨烯电池和锂电池的电动车，它们是各有优势，雅迪E8在续航上表现更好，而新日的锂电池在售后质保方面，车辆的智能配置方面，表现的更突出，哪款值得选，就要看车主的用车需求是配置还是续航了。

价格档次在2500元左右的2款车

搭载石墨烯电池的代表车型：爱玛蕾拉Q312

基本情况：高密度抗衰石墨烯电池，续航100公里

虽然石墨烯电池应用比较成功的是雅迪，但为了避免有广告的嫌疑，在2500元价格档次的石墨烯电池，来介绍由爱玛推出的产品，爱玛在品牌力度上和雅迪基本上处于一个档次，而且，它也是十分青睐石墨烯电池的品牌，有多款产品，都是搭载石墨烯电池，下面来看看这款爱玛蕾拉Q312具体情况。

这款车配置了爱玛SDS专利智慧动力系统，虽然价格上比上面2款低了一大截，但它依旧配置流体动力降阻设计，低滚阻轮胎，CES专利制动能量回收系统，是基本配置上还是比较不错，而在电池方面，搭载的是爱玛的抗衰石墨烯电池，比朋友电池容量提升20%，只有60V20AH的容量，却可以保障一次充电续航100公里，另外，它同样支持快充。

另外2大件方面，爱玛搭载了引擎MAX聚能电机，虽然只有500W功率，但它可以实现最高70公里/小时的时速，在控制器方面，这款车搭载的是12管正弦三速控制器，另外其他方面，配置了27L容量座桶，支持USB充电，2.5万cd光亮度的延时大灯，不易有划痕的烤漆工艺等等。

搭载锂电池的代表车型：小刀D3

基本情况：可提取锂电池，质保12个月，续航75公里

小刀虽然在知名度上，比不上前几款的雅迪，爱玛，新日，但它同样是电动车中的大品牌之一，搭载锂电池的电动车，也是小刀主推的产品，这款小刀D3，就是一款具有较高颜值，十分轻便的锂电池电动车，下面来看看具体的情况介绍。

这款车由于属于新国标电动自行车，没有太过亮眼的其他动力系统的配置，在电池方面，搭载的是48V24AH锂电池，小刀官方提供的数据，一次充电可以理论续航75公里，另外，车辆同样支持快速充电，减少充电的等待时间。

在其他方面，配置的是400W功率无刷电机，输入稳定，爬坡有力，最大时速为25公里/小时，其他细节方面，拥有鼓刹制动，LED大灯，USB充电接口，双减震等配置。

小行家点评 ：在2500元的价格档次来看，锂电池显然是没有太多的成本配置在电动车上，毕竟2500元配置锂电池，其中锂电池的成本就要占比一半左右，因此，在这个价格档次，我认为配置石墨烯电池的电动车优势会更为明显，更值得选。

以上就是关于搭载锂电池和石墨烯电池，不同的电动车，小行家用不同品牌的4款车型进行对比，可以看到，总的来说配置石墨烯电池的电动车，会更有优势一些，毕竟石墨烯电池的成本比较低，它可以配置更大容量的电池，来保障续航，当然，锂电池电动车的轻便，也是它优点，而在以上的4款车中，我的选择是偏向搭载石墨烯电池的电动车。

那么，对于上面4款车型，您会怎么选？您觉得是搭载石墨烯电池有优势，还是搭载锂电池的电动车更值得选呢？欢迎大家评论交流。

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