明确了!3种电池不得买卖,一组好的锂电池,要多少钱?有答案了
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电池是电动车的核心零部件,以前电动车主要搭载铅酸电池,而随着新国标实施,电动车迎来减重,锂电池现在搭载率也在提升,它轻便,高明度,有利于提升电动车续航能力和整车轻便捷性。
但和锂电池搭载率同时上升的,还包括电动车的自燃风险,为了更好源头降低电动车自燃情况,近期电动车市场迎来一波针对锂电池的清查,今天就来看看,明确3种电池不得买卖,关于车主想要买锂电池,一组好的锂电池,到底要多少钱?也有答案了。
什么样的锂电池自燃风险比较高?
首先可以明确一点,所有的锂电池都潜藏自燃风险,但并不是所有的锂电池,都会发生自燃,在电动车自燃这种极小概率的情况下,它出现的可能性,也都是集中在极少部分自燃风险比较高的锂电池上,大概总结为3类电池。
1、 严重老化的锂电池,这种电池内部锂枝晶等情况下,存在自燃风险程度较高;
2、 品质不过关的锂电池,关于锂电池的生产工艺、材料要求极高,低质电池不安全;
3、 篡改类的锂电池,厂家或商家私自改变锂电池,造成和电动车参数不匹配,也存在自燃可能性;
多地清查锂电池,3种电池不得买卖
以上了解哪些锂电池是自燃风险比较高,那么,近期电动车市场开展的锂电池检查,也基本上围绕高风险锂电池,通过市场监管局的开展治理,明确3种电池不得买卖。
第1种:出厂品质抽检不合格针对锂电池出厂展开品质抽检,对于抽检不合格的产品,禁止买卖,近期陕西省市场监督管理局就开展包括锂电池在内10种产品进行质量抽查。
第2种:“三无”的锂电池
对于“三无”产品大家已经很熟悉,这也是电动车市场重点查处项目,三无包括没有品牌名称、生产地址、没有产品执行标准,这类产品往往来自小作坊生产,安全性极低。
第3种:存在电池篡改的问题
随着新国标实施,电池必须为48V,篡改电池变得很常见,一些经销商把48V电池更改为60V甚至更高,这种情况加大自燃风险,禁止商家如此买卖。
一组好的锂电池,要多少钱?有答案了
那么,问题来了,锂电池虽然可以提高续航,提升电动车轻便性,但低质锂电池有自燃风险,不利于安全,我们该如何选择一组好的锂电池,一组好的锂电池,要多少钱?
关于好的定义,我认为核心是大品牌,只要是大品牌出手的产品,在工艺、用料、品控,甚至是后期的售后,都会更有保障,只要合理使用,它的安全性也会相对较高,而目前大品牌锂电池不少,小行家以电动车常用的3个品牌为例,包括:超威、天能、星恒。
关于一组好的锂电池,要多少钱?小行家搜索超威、天能、星恒的价格,大家可以作为一个参考,如果比这些锂电池便宜太多,一定要慎重选择。
星恒的超锂S7,它是雅迪、爱玛、绿源电动车都有搭配的电池,48V24AH容量,参考价格为1208元。
超威的锰酸锂电池,适用于雅迪、爱玛、台铃等车型,48V24AH容量,参考价格为999元。
天能的三元锂电池,目前天能为数不多锂电池产品,48V24AH的容量,参考价格为1298元。
通过以上可以看到,常见的新国标电动车,搭载4块电池,24AH的容量下,一组相对较好的锂电池,售价为999元至1298元,在溢价率上三元锂电池>锰酸锂电池>磷酸铁锂电池。
总之,大家在买锂电池的时候,价格在这个幅度之间,千万不要购买过于便宜的锂电池,当然,如果过于贵的,也属实没有必要。
那么,你会放心选择锂电池吗?也欢迎评论,大家一起交流、讨论。
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今天才知道,电动车换一组电池要多少钱?换铅酸还是锂电更划算?
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在现代交通领域,电动车颇受大众欢迎,主要的原因就是实惠、便捷,能花最少的钱提高短途出行效率,但电动车也有一个缺点,那就是电池寿命不长,一定时间需要更换电池。通常说电池的价格是占整车至少1/3,而这只是大体的估算,实际更换一组电池需要多少钱呢?换铅酸电池还是锂电池更加耐用、划算呢?下面侃侃就和大家聊聊这件事。
电动车换一组电池的市场价格
现在的电动车电池主要就是铅酸蓄电池和锂离子电池两类,而每个种类又有许多品类,其实都是各厂商起的名字,为的就是走差异化路线,那不同电池品类的价格是多少呢?这里侃侃就以铅酸电池来说明,按照性能由低到高排列是:普通铅酸电池、升级款铅酸电池、石墨烯电池,如果落实品牌上,普通铅酸电池的代表有超威1号,升级款铅酸电池代表有天能长跑王Ⅱ代,石墨烯电池代表的有超威超能石墨烯电池 。
按照现在的市面行业来说,一组20Ah的超威1号的价格大约在100元,一组20Ah的长跑王Ⅱ代的价格大约在130元,一组20Ah的超威石墨烯电池的价格150元。
上面所说的是指一个12V的小组电池价格,所以可以计算出,如果换一组48V20Ah电池,超威1号价格大约在400元,长跑王Ⅱ代价格在520元左右,石墨烯电池在600元左右。
如果换一组60V20Ah电池,超威1号价格在500元左右,长跑王Ⅱ代价格在650元左右,石墨烯电池价格在750元左右。
如果换一组72V20Ah电池,超威1号价格在600元左右,长跑王Ⅱ代价格在780元左右,石墨烯电池价格在900元左右。
换铅酸电池还是锂电池更划算?
上面说了各类电池的大致价格,但不管是什么种类都属于铅酸蓄电池,但是现在电动车也开始广泛应用更加轻量化的锂电池,于是有车主在换电池或者换新车的时候就在犹豫,究竟是换铅酸电池还是换锂电池呢?如果换铅酸电池,哪种比较划算呢?
通常来说普通铅酸电池寿命在2年左右,升级版的铅酸电池寿命在5年左右,而石墨烯电池寿命可长达8年以上,算是铅酸电池里最耐用的一种,价格也是逐步增加的,上部分有写。所以从性价比方面来说,取中间值选择升级版的铅酸电池最划算,价格适中,性能也不低。
此外,锂电池一般的寿命也能在8年以上,并且相同规格下锂电池的价格会高于石墨烯电池,因此现在市面上千元以内锂电车大部分都是电动自行车,上万元的电摩才会搭载锂电池,而石墨烯电池则用于四五千的电摩。所以说,如果你想选择一辆电动自行车,搭载锂电池的自然会更加耐用,如果你想选择一辆电摩,搭载石墨烯铅酸电池会更加耐用。
一组废旧电池的回收价格,以旧换新
电动车有换新就有淘汰,被淘汰下来的旧电动车现在也有些用处,因为很多门店都推出了“以旧换新”的服务,车主可以将旧车抵扣新车部分费用。说实话,旧电动车的重复利用价值不高,大多数人看重的还是其中的废旧电池,拥有超过90%的利用率,因此以旧换新就是看旧电池的价值。
目前市面上废旧电池的收购参考价波动不大,就拿48V的铅酸电池来说,一组48V12Ah电池回收价在125-135元之间,一组48V20Ah电池回收价在205-215元之间,一组60V20Ah电池回收价在250-260元之间。如果再加上车架、电机、控制器这些东西,一辆旧电动车回收价会再多100元。
当然了,以上说的只是市场参考价,具体还要以当地门店为准。此外以旧换新最好去正规的店铺,切勿买到杂牌车。
侃侃而谈
电池是电动车赖以生存的部件,也是损坏较为频繁的地方,至于换什么类型的电池,换什么规格的电池,当然是价格越高的越好,但是一切还要以预算为主,预算不够的选普通铅酸电池也没事。
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