坐飞机锂电池 为什么坐飞机锂电池不能托运?

小编 2024-12-28 聚合物锂电池 23 0

为什么坐飞机锂电池不能托运?

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规矩还是一条:不论你是提问或者吐槽,请在留言中加上#壹堆饭# 三个字,因为大家太热情了,可能你的信息会淹没在海量回复中了,壹读君会不定时进行关键词搜索以防错过。

1.

玲 : #壹堆饭#嘟嘟想问一下,为什么大家闻到臭的味道就用手捂住鼻子,这样还是照样会闻到同样的空气呀?还不如屏住不呼吸,如果短时间内可以逃离的话。

壹读君: 产生臭味的东西一般是腐败变质,含有大量细菌的有害物质,所以人类进化出了厌恶、躲避恶臭物质的本能。捂鼻子很可能是原始人之间的一种手语,告诉周围的同伴:“前方有翔,大家小心”。在不方便经常洗澡的原始社会阶段,踩到一脚翔是很悲剧的事情。

2.

Zoe : #壹堆饭# 君bb,我今日搭飛機,托運時被提醒相機電池如果單獨擺放就需要拿出來,不可以托運。我就想不通了,電池在相機裡可以,單獨放一邊就不可以。原理是什麼?那如果飛十幾個鐘头的航班,有電池的相機突然發神經打開了,而啟動十幾個鐘後自燃,不是更危險?單獨擺放的電池不是應該更加安全麼?求解!

壹读君: 托运舱空间狭小,锂电池受到挤压碰撞有自燃的危险。2013年曾发生两起因锂电池过热而引发的飞行事故。第一起发生在一架停靠在伦敦的波音787客机上,另一起锂电池事故导致日本全日空的飞机被迫紧急着陆。所以国际民航组织(ICAO)明确禁止客机托运锂电池,该组织的《危险物品安全航空运输技术细则》规定:

便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中),并且仅能在手提行李中携带。经航空公司批准的100 -160Wh的备用锂电池只能携带两个,且不能托运

所以安全第一啊!其实就把相机挂脖子上也不错,飞机上顺便照几张相,还不用担心相机被磕坏或丢失。

3.

MarySue : #壹堆饭#貂、獭、鼬的区别是什么,还有獭和海狮海豹有亲戚关系吗?

壹读君: 仔细观察一下,前三个动物长的是爪子,后两个长的是鳍,区别还是很明显啊。

貂、獭、鼬都是食肉目鼬科动物,所以他们仨的亲缘关系比较近了。海狮是鳍足亚目海狮科,海豹是鳍足亚目海豹科,所以獭和海狮、海豹并没有明显的亲缘关系。不过话说回来了,据说所有哺乳动物的共同祖先都是一种貌似大老鼠的,生活在白垩纪的“始祖兽”。所以我们人类和这些动物之间多少都有点亲戚关系,大家要相亲相爱。

4.

李朝毫 : 壹堆饭,为什么电视里人物坐出租车尤其是跟踪人都那么任性不给钱就下车走了

壹读君: 之所以不给钱,原因是多方面的。一.可能觉得自己是主角,有优越感。二.主角要忙着拯救世界,挽救人类,顾不上这些小节了。三.主角都是用手机支付了。四.一万个观众里只有一个会问出像你这样的问题哈。

5.

Zoe : #壹堆饭# 剛沖完涼,覺得必須要和君bb分享一件很神奇的事!我磨牙十幾年,看了坊間各種中醫西醫,照腦電波、神經科、腦科、牙科都看了,後來都說放棄治療,無解,給我開安眠藥就敷衍了事。可是最近換了一款洗頭水,居然不磨牙了!原因是據我媽說,我每次磨牙一定是邊磨邊撓頭髮,說明我頭皮癢。但最近她說再也沒有聽到我磨牙了!我覺得是換了個洗頭水拯救了我!是不是有點匪夷所思?

壹读君: 磨牙的原因可能是精神紧张、身体疲劳等因素造成部分脑细胞不正常兴奋所致。所以可能是你的头皮瘙痒造成脑细胞不正常兴奋了!磨牙会对牙齿表面造成磨损,严重的可导致牙床经常出血、发炎、牙齿松动甚至脱落。危害还是很大的,所以你的经验很重要啊,特此分享给磨牙中的小伙伴们!

6.

东方太白: #壹堆饭#为什么人喝开水时要先吹一吹,真的能降温吗?

壹读君: 那你不吹还直接喝吗?那不是自残吗?吹气可以吹走开水表面的热空气,所以当然能降温了。世卫组织说了,温度超过65摄氏度的热饮属于2A类致癌物,长期喝热饮会增加患癌的机率,所以还是吹吹更健康。

7.

lorig : #壹堆饭#不喜欢现在的工作,想换的工作太多,应该大胆尝试各行各业,还是坚持现在的工作干下去?

壹读君: “换工作穷三月,换行业穷三年”,所以换行业就像换个对象一样,需要谨慎啊!除非你像张雨绮那么生猛。当然也不能勉强做自己不喜欢的事,毕竟每个人特长、兴趣不同。多和不同行业的人交流一下,多方面了解了解再做决定吧。

8.

. : #壹堆饭# 为什么做销售的都喜欢发心灵鸡汤

壹读君: 销售要注意时刻展现出自己积极、阳光、有思想的正能量形象,才能赢得客户的信任。另外销售经常要面对失败,经常受挫,还经常被客户爸爸精神折磨,所以也确实需要经常喝“鸡汤”补补。

都是“锂电池”,为什么充电宝能带上飞机,电动自行车却总出事?

近年来,电动自行车电池引发的火灾事件屡见不鲜,成为媒体报道的热点话题。面对这一问题,不少地区开始采取严格措施,明文规定禁止电动自行车及其电池在室内进行充电,以此来避免潜在的安全风险。

数据显示,2022 年全国共接报电动自行车火灾 1.8 万起,较 2021 年上升 23.4%;2023 年则上升至 2.1 万起,比 2022 年增加 17.4%。电动自行车火灾事故逐年递增,而充电宝、手机等小型电器的火灾事故相关报道却非常少。这引发了一个疑问:明明大家都是“锂电池”,为什么电动车这么爱出事,而合规的充电宝却能带上飞机呢?

图片:AI 生成

实际上,尽管电动自行车电池和我们日常使用的小型锂电池设备(如手机和充电宝)在材料上可能相似,但它们在设计、使用条件以及安全特性等方面都存在本质的差异。这些差异对它们的性能和安全性有着重要影响,接下来咱们就详细说说。

容量有差距

首先是设计和规模的差异显著。电动自行车电池的容量远远大于手机和充电宝,通常以千瓦时(kWh)或者安时(Ah)计量,而后者则通常以毫安时(mAh)计量。

电动自行车电池需要提供足够的能量来支持车辆的长距离行驶,而手机里的电池和充电宝则仅需满足日常电子设备的电力需求。为满足电动自行车大容量和高功率需求,其电池是由数十甚至上百个电芯组成的电池包,同时具备管理和平衡系统来确保各个电芯的均匀充放电,而手机和充电宝通常仅包含少数电芯,结构也相对简单。

电动自行车电池里电芯多,系统又更复杂一些,这意味着可能发生故障的点更多,同时也意味着一旦发生火情,电动自行车电池会因为“燃料”更多,烧得更旺更快, 最终造成更大的危害。

楼梯间内一辆正在充电的电动车突然自燃,视频的短短15秒内爆炸了3次!

工作、充电环境不一样

电动自行车在使用过程中,会遇到各种极端环境条件,如高温、低温、湿度变化、震动和撞击等,这些因素都可能加剧电池的老化和损耗,从而增加安全风险。

相比之下,手机和充电宝,通常被妥善保管在更为温和的环境中,使用过程也少有磕碰震动,因此安全隐患相对较小。

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同时,人们对于电动自行车电池和手机、充电宝的使用习惯也存在差异。电动自行车电池往往需要定期大功率长时间充电,有时充电还会在缺乏适当监管的情况下进行,还有些事故案例显示,充电者会串接多个插座或者拉很长的电线来充电,这都增加了安全事故的风险。

相比之下,手机和充电宝的充电功率通常较小(哪怕是闪充技术,功率通常也比不上电动车充电功率),且充电行为更加频繁且分散,而且用户对这些设备的依赖性和关注度更高,因此在使用过程中往往更加小心谨慎,更难出现风险。

综上所述,尽管电动自行车电池和小型锂电池设备在基础材料上相似,但由于它们在设计理念、使用场景以及安全要求等方面的本质差异,导致它们的性能和安全特性及安全要求有不小的区别。 这样我们就能够理解,为何我们对电动自行车电池要严防死守,而对手机、充电宝却相对比较放松了。

那么我们该怎么让电动自行车电池更加安全呢?

安全防护无小事

考虑到电动自行车电池一旦发生故障,就可能造成严重后果,电动自行车电池系统包含更多层次,更高强度的安全保护措施,如过充保护、过放保护、短路保护、热保护等。

同时,很多大品牌的电动自行车,电池都配备有电池管理系统(BMS),用以实时监测电池的各项参数,并在必要时采取措施保证安全。而手机和充电宝虽然也有一定程度的电池管理功能,但这些功能相对简单,主要目的是延长电池寿命和提高使用效率。

事实上,我国在电动自行车的监管方面已取得了显著进展,尤其是通过实施 GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》和 CNCA-C11-16:2021《强制性产品认证实施规则电动自行车》等法律法规,为电动自行车生产厂商提供了明确的生产规范和安全标准。

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这些规范不仅规定了电动自行车的生产要求,还通过 3C 认证等措施加强了对电动自行车的监管,以确保只有经过认证的产品才能进入市场。这些措施大大提高了新生产电动自行车的安全性能,有助于减少由于产品质量问题导致的安全事故。现在的电动车火灾事故,绝大多数是因为电动自行车不符合标准、私自改装特别是电池方面的改装,以及充电方法不当。 相信随着新标准的推行,老旧产品的淘汰,以及大众安全意识的提高,电动自行车也会更安全。

策划制作

作者丨张滟 中科院过程工程研究所和英国萨里大学联合培养博士

审核丨邵汉琦 浙江中科立德新材料有限公司工程师

策划丨丁崝

责编丨丁崝

审校丨徐来 林林

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