铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池，有啥区别？谁跑得更远

不少都知道我国是“电动车大国”，但作为电动车的重要零部件之一的电池，其实，我国也是电池产销大国，根据数据显示，我国的电池每年的产量和消费量达到140亿只以上，占了世界产量的三分之一，绝对是名副其实的“电池大国”。

在电池的消耗中，电动车也有相当大的占比，众所周知，电动车其实属于不耐用的交通工具，但它的核心零部件电池，耐用性会更差，每辆电动车基本都会要更换一次以上的电池，意味着，我国的保有量3.5亿的电动车，至少要搭配7亿组电池。

电池既然拥有庞大的市场需求，自然也会有更多的企业来竞争市场，如今，电池不仅品牌众多，各大品牌也纷纷推出自己具有“黑科技”的电池，来吸引消费客户，而不少新型电池都带有各种“高大上”的宣传标语，但小行家认为，电池比较重要的就是耐用度和续航能力，下面，小行家就着重来分析，市场上现在存在的几类主流电池，铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池，从耐用和续航来分析，它们到底有什么区别。

一：铅酸电池

它算是电池的“鼻祖”，自150年前，第一块蓄电池被应用在交通工具上，就采用的铅酸电池，即便是150年后的今天，铅酸电池依旧是电动车搭载的主流类型电池，拥有超7成以上的市占率。

和其他电池的区别：铅酸电池有一个重要的“标签”，那就是便宜，也是小行家认为，和其他电池显著的区别，铅酸电池由于用料、工艺都是四大电池中最为简单的，它的成本比较低，这也是它能长期拥有市场需求的重要原因。

二：石墨烯电池

近几年十分受各大品牌推崇的电池，雅迪、爱玛、台铃等一线品牌纷纷推出搭载石墨烯电池的电动车，宣传它拥有更耐用、跑更远的特性，很受消费者的青睐。

不过，小行家要提醒大家，科学定义的石墨烯电池，其实是指利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发而来的电池 ，而目前电动车行业内的石墨烯电池，只是在铅酸电池里加了点石墨烯，所以，把它叫做石墨烯电池其实是在打“擦边球”，客观地来说，这些电池应该叫做“石墨烯铅酸电池”。

和其他电池的区别 ：虽然它内核属于铅酸电池，但它和铅酸电池还是有所不同，在价格上会更贵一些，但也没有达到锂电池的高成本，比锂电池又会便宜很多，而且，有了铅酸电池的本质，安全性也比锂电池高很多，属于电池中的中端产品。

耐用度和续航的情况 ：石墨电池是在铅酸电池的电极用了石墨烯涂层，增强了充放电性能和循环次数，因此，它的耐用性会比铅酸电池好，但比不上锂电池，续航方面，会比铅酸电池增加10%左右。

三：黑金电池

相比电动车品牌直接“大张旗鼓”的宣传石墨烯电池，作为更专业的电池厂家，就变得委婉很多，所谓黑金电池，是指电池正极板栅使用石墨烯合金材料 ，目前，天能、超威都把这样添加了石墨烯的电池，不直接叫做石墨烯电池，而是叫做黑金电池。

和其他电池的区别 ：由于添加了石墨烯材料，合金电池的整体性能是优于铅酸电池，它比铅酸电池会更加耐寒、耐热，而且动力也会更强劲，整体上比铅酸电池略强，但比锂电池又有一定差距，在价格上，黑金电池成本比铅酸电池会高，一般每组电池会贵30到50元。

耐用度和续航的情况 ：黑金电池和石墨烯电池的本质是一样，因为增加了提高电池性能的石墨烯，它的续航和耐用性都会比普通的铅酸电池略好一些，寿命一般会多1年左右，续航会多10%左右。

四：锂电池

锂电池是目前应用场景最多的电池，由于它的体积小、重量轻的特性，基本上主流的电子产品都在应用锂电池，那么，什么是锂电池呢？

锂电池是由锂金属或锂合金为正、负极材料、使用非水电解质溶液的电池，目前锂电池主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池 ，其中三元锂电池具有容量高、寿命长的优点，但价格贵，两轮电动车应用的比较少，而锰酸锂电池价格便宜，但寿命短，应用的也比较少，磷酸铁锂电池，价格适中，容量适中，耐用性好，安全度高，应用的比较多。

和其他电池的区别 ：无论黑金电池、石墨烯电池的宣传口号再好，也无法比拟锂电池整体性能，除了价格贵之外，它的耐高温、耐低温性好，倍率放电好，这些的其他的3大电池无法比拟的。

耐用度和续航的情况 ：而耐用性和续航是锂电池的核心优势，普通的铅酸电池循环充电为300次，石墨烯和黑金电池为500到600次，而锂电池可以达到1500次左右，如果进行对比，肯定是锂电池的耐用度最高，而它因为体积小、重量轻、容量高，它的续航也是这几个电池中，表现最为优异的。

小行家的建议 ：从上面可以了解到目前电动车主流的4大电池之间的区别，车主在选择电池的时候，主要倾向于耐用度和续航，选择应该依次为锂电池＞石墨烯电池＝黑金电池＞铅酸电池，但如果更倾向于价格和安全性，小行家建议选择应该依次为铅酸电池＞黑金电池＞石墨烯电池＞锂电池。

那么，铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池您会怎么选呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

石墨烯、黑金、铅酸和锂电池，寿命差多少？换哪种电池划算？

现在的电动车，虽然给我们的出行带来便利，但也有令人头疼的事情，电池不耐用，换电池时不知道怎么选。今天就和大家说说关于电动车电池该如何选的问题。

新国标以来，电动车市场电池大概分为4类：石墨烯、黑金、铅酸和锂电池 ，那到底换哪种电池划算呢？所以，本文从续航、寿命和价位三个方面来对比了解。

铅酸电池成本低

铅酸电池又被称为普通精品电池，是目前电动车应用最广的电池，据不完全统计，铅酸电池占电动车总量的80%以上。

主要因为电动车生产技术和加工工艺上没有锂电池那么复杂，生产成本低，相比同规格的锂电池，价格仅一半，更符合电动车市场2500-3000元的主要消费人群。

一组普通的60V20Ah铅酸电池，充放电次数在400次左右，售价在758元。

黑金、长跑王电池

铅酸电池中除了普通的铅酸电池外，还有一些品质好的电池比如天能长跑王和超威黑金系列。

从重量对比上来看天能62V20Ah的电池，普通电池的净重为31.5kg，长跑王净重为33.5kg，超威60V20Ah电池，普通超威电池净重是30kg，黑金净重是32kg，重量都多了2kg，电池内部铅板自然就比普通电池的厚，质量也更好。

一组黑金60V20Ah的铅酸电池，充放电次数在500次左右，售价在1028元。

石墨烯电池“真相”

真正的石墨烯电池由于技术和成本居高不下，导致价格高昂，很难做到普及。电动车作为平价的代步工具，被消费者接受的原因就是售价低且实用，电动汽车都没应用的石墨烯电池，更何况电动车。

现在电动车所谓的“石墨烯”电池，其实就是加量的铅酸电池，电池内部铅板加厚，寿命和续航相对来说提升一些，就类似于黑金、长跑王电池，所以，现在很多电池一出厂就标着石墨烯黑金、石墨烯长跑王等等，其实和黑金长跑王差不多。

一组石墨烯金60V20Ah的电池，充放电次数在600次左右，售价在1186元。

锂电池种类与价格

锂电池近几年电动车也用得还算多一些，只是相对于前几年来说，主要由于价格高的主要因素，普及的并不是很广。

而且除了价格外，锂电池近几年也发生过许多爆炸事件，其实在安全性上还是有必要说说，锂电池技术现在也比较成熟，那为什么安全问题还不能保证，主要由于改装引起的，正规锂电池太贵，只能买一些差点的，加上锂电池日常保养比铅酸娇贵，很多人没有安全防范意识，导致危险发生。

扯远了，锂电池主要有两类，三元锂电池、磷酸铁锂电池，两种电池区别大家可以翻我们以前的文章，选择的品牌推荐：ATL、松下、LG、宁德时代、星恒等一些大品牌，毕竟锂电池安全第一。

一组松下60V20Ah的锂电池，充放电次数在2000次左右，售价在3624元。

几种电池该怎么选？

首先，要说明一点，不管是何种电池只要是同种规格，在电机功率相同的情况下，续航是没有区别的。就比如60V20Ah的电池，电池容量就这么大，放电能力相同，续航是没有差别的。

接下来，我们对上面普通电池、黑金电池、石墨烯电池、锂电池充放电次数做个对比 ，如下：

假设电池规格同为60V20Ah，电机功率：600W

铅酸：充放电次数400次、续航80公里，售价758元。

黑金：充放电次数500次、续航80公里，售价1028元。

石墨烯：充放电次数600次、续航80公里，售价1186元。

锂电：充放电次数2000次、续航80公里，售价3624元。

在电池相同规格下，既然电动车续航相同，最重要的就是电池寿命和价格，除锂电外，三种铅酸电池旧车换电池还是普通铅酸划算 ，但也有弊端，寿命短，需要1年半左右就要重新更换，而黑金和石墨烯电池需要2年以上甚至3年才更换。

其次，我们在买新车时，石墨烯版本现在已经和普通铅酸版本现在已经相差不多，再也不是之前相差1000元的时候了，买新车时，甚至电动车石墨烯和铅酸版本价格差比两种电池价格差还要低，价格差在400元以内，可以选择石墨烯版本的新车。

最后，就是该不该选锂电池的问题， 锂电池是可以选的，寿命长，而且随着使用，续航衰减问题也比铅酸小很多，就安全问题来说，只要是品牌电池，掌握正确充放电方式，安全问题也能得到保证。

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