100家锂电池电解液企业分析报告：广州天赐高新材料股份有限公司
100多家锂电池电解液企业分析报告：广州天赐高新材料股份有限公司（添加剂+锂盐+电解液）
车研咨询研究了锂电池产业链2000多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。
其中，《“十四五”中国锂电池电解液与六氟磷酸锂市场发展趋势与投资前景预测报告（2022版）》 ，对全国130多家锂电池电解液/六氟磷酸锂材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
（一）企业简介
广州天赐高新材料股份有限公司成立于2000年6月，致力于精细化工新材料的研发、生产和销售，有个人护理品材料、锂离子电池材料、有机硅橡胶材料三大业务板块。
2015年底以来，公司通过向上下游延伸，巩固以六氟磷酸锂为核心的动力锂电池产业链。2015年12月，以6000万元认购江苏容汇通用锂业股份有限公司新增股份1166.6666万股。在2016年1月，对江西艾德纳米科技有限公司增资，持有标的公司30.10%的股权。
（二）锂电池材料
公司是锂电池电解液行业龙头企业，且为国内少数同时具备电解液关键原材料六氟磷酸锂生产能力的企业。公司锂电池材料业务主要包括电解液和磷酸铁锂正极材料的生产。
天赐材料纵横双向战略布局。纵向布局上，公司通过参股国内碳酸锂主要供应商江苏容汇，打通“碳酸锂——六氟磷酸锂——电解液”产业链；通过增资磷酸铁锂材料艾德纳米以及定增募投磷酸铁项目，打通“碳酸锂——磷酸铁——磷酸铁锂”产业链。横向布局上，通过募投高性能锂离子电池电解质LiFSI、添加剂新型锂盐LiPF2以及LiTDI项目。
截止2020年，公司生产的锂离子电池材料主要为锂离子电池电解液和正极材料磷酸铁锂。同时，围绕主要产品，公司还配套布局电解液和磷酸铁锂的关键原料生产能力，包括六氟磷酸锂、新型电解质、添加剂、磷酸铁和锂辉石精矿等。
（三）电解液/电解质/添加剂
2005年，天赐材料通过燃料电池领域的客户接触到锂离子电池行业，开始把目光投向开发锂离子电池电解液产品。
2007年，公司锂离子电池电解液产品开始形成批量销售。
公司收购实力较强的电解液供应商东莞凯欣100%股权，进入ATL供应链；收购中科立新70%股权，拥有完全自主知识产权的物质专利（比如有机硅类电解液）；增资张家港吉慕特研发新的电解液添加剂。此时天赐材料已拥有广州、九江、东莞、天津四个锂电材料生产基地。
2016年3月，天赐材料表示已生产并销售三元锂电池电解液。电解液根据下游客户电池的性能需求进行量身定制。公司动力电解液占比过半，含针对三元或磷酸铁锂等不同材料体系在内的动力电解液配方技术和市场份额一直领先，数码高电压和三元等新型材料适配的动力电解液等自主研发新品很多。
公司形成了以软包、铝壳电池用高温电解液、高温安全型电解液、软包电池用30C以上倍率的高功率电解液、电池容量在2.5Ah以内的软包电池用高功率安全型电解液、动力电池长寿命安全型电解液为主的一系列主导产品。同时，还进行了凝胶聚合物安全型电解液、高安全长寿命动力电池电解液和超级电容器用安全型电解液的研发工作，并已经在市场推广应用。
从2020年底开始，公司着力布局“硫酸—氢氟酸—氟化锂/五氟化磷—六氟磷酸锂—电解液”产业链一体化产能提升。
（四）电解液/电解质总产能
2021年12月10日晚间，天赐材料公告，公司拟公开发行可转债募资不超过25.61亿元，用于年产15.2万吨锂电新材料项目（包括15万吨/年液体六氟磷酸锂、2000吨/年二氟磷酸锂）、年产2万吨双氟磺酰亚胺锂项目、年产6.2万吨电解质基础材料项目、年产6万吨日化基础材料项目（一期）及补充流动资金。
资料来源
车研咨询研究了锂电池产业链2000多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电极液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。
1、《“十四五”中国锂电池市场发展趋势与投资前景预测报告（2022版）》 对全国900多家锂电池企业以及全国投资布局进行了详细分析。
《“十四五”中国电动汽车动力锂电池市场发展趋势与前景预测（2022版）》
2、《“十四五”中国锂电池正极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2022版）》 ，对全国350多家锂电池正极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖三元正极（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂。
3、《“十四五”中国锂电池负极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2022版）》 ，对全国230多家锂电池负极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖人造石墨负极、天人石墨负极、硅基负极、中间相炭微球。
4、《“十四五”中国锂电池隔膜市场发展趋势与投资前景预测报告（2022版）》 ，对全国130多家锂电池隔膜材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖干法隔膜、湿法隔膜、涂覆隔膜。
5、《“十四五”中国锂电池电解液与六氟磷酸锂市场发展趋势与投资前景预测报告（2022版）》 ，对全国130多家锂电池电解液/六氟磷酸锂材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
6、《“十四五”中国锂矿与锂盐市场发展趋势与投资前景预测报告（2022版）》 ，对全国150家锂矿、锂盐（碳酸锂/氢氧化锂）企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
7、《31省市/近300地级市锂电池产业链投资布局分析报告（2022版）》 （1000多页）
广州最大半固态电池生产基地试投产，年产量30GWh
界面新闻记者 | 张熹珑
孚能科技（688567.SH）广州基地6月29日正式试投产，首包电池下线。该项目为广州市国资委、广州工控集团“以投促引”的重点项目，动力电池年产量30GWh。
2022年6月以来，广州工控集团协同广汽集团、广州产投集团等市属国企推进投资并购孚能科技，打造广州本地新能源汽车零部件链主企业。
除了广州工控，孚能科技的重要战略股东还包括中国国新控股有限责任公司（简称“中国国新”）。中国国新董事长徐思伟表示，该基地为广州最大半固态电池生产基地落成项目，属于央地合作的标志性成果。
6月29日，广州市政府与中国国新签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在产业转型升级、国资国企改革、科技创新、资本运作、项目投资、金融服务等领域开展合作。
国风投大湾区基金作为本次战略合作关系下落地的首个百亿基金，由广州开发区投资集团代表广州开发区，与中国国新、广州产业投资集团合作，推动总规模100亿元产业基金落地。目前该基金已注册在广州开发区，实缴24亿元并正式进入投资期。
充电10分钟，续航400公里
孚能科技成立于2009年，总部位于江西赣州，是国内主要动力电池生产商之一。2020年7月孚能科技登陆上交所，成为科创板“动力电池第一股”。在产业上，孚能科技陆续被北汽新能源、江铃新能源、广汽新能源、长城汽车、戴姆勒指定为动力电池供应商。
孚能科技董事长王瑀介绍道，广州基地是孚能科技基于SPS技术（Super Pouch Solution，超级软包动力电池方案）打造的面向TWh（亿千瓦时）时代的“零碳+灯塔”超级工厂，所采用的叠片工艺和软包封装的技术路线可适配半固态乃至全固态电池的制造要求，广州工厂将建立覆盖华南全区域的8小时产储一体化的“当日达”服务供应体系。
这亦是广州近年来最大的新能源汽车零部件落地项目之一，将打造成为SPS超级软包的核心生产制造基地，主要生产磷酸铁锂体系SPS产品，目标市场以纯电乘用车为主，兼顾混动车市场。
据介绍，不同于行业内其他动力电池产品，SPS融合了电芯、系统、制造和直接回收四个维度的创新技术平台，全极耳、多极耳的大尺寸单体软包电芯直接集成于底盘，集成度为75%，材料成本下降33%。
材料体系方面，SPS兼容三元锂、磷酸铁锂、钠离子等多种材料体系以及液态、半固态和全固态电池，三元材料体系SPS可以实现1000公里续航里程以及10分钟补能400公里的充电效率，磷酸铁锂SPS的整体性能与常规设计的三元材料体系相当。
孚能科技现场展位的一名工作人员向界面新闻介绍指，产线的特点在于兼容性很强，可以兼容多种材料的电池，为此也做了一些适配，“比如之前电池是单头的，现在是双头的。”单头、双头即电芯分布好后做的正负极，接通之后可以导电，“双头串联起来比较简单，所以兼容性更好。加上做的是CTP电池，产能效率更好，现在都是高速产线。”
拟实控孚能科技
目前，广州工业生产仍处于低位恢复态势，1-5月，全市规模以上工业增加值同比增长0.7%；广州汽车产量达到94.73万辆，同比下降19.9%。
广州市统计局表示，5月仍面对市场有效需求不足和产业结构调整等多重压力和挑战，工业生产恢复基础仍然不稳，社会有效需求依然偏弱，部分行业修复尚不平衡。
汽车产业是广州第一大产业，已形成以12家整车制造企业为核心的完整产业链，是国内最大的汽车产业集群之一。但眼下广州汽车产业面临不小的压力。
此前，广州工控集团董事长景广军告诉界面新闻，在汽车领域，集团相继在动力电池、智能车灯、高压线束等领域，参与中车时代、嘉利股份、天海电子、粤芯半导体等股权投资，弥补广州零部件的短板和不足，争取通过3-5年的努力，构建新能源汽车零部件、现代高端装备、先进金属材料、新能源等4条重点产业链。
1-5月，广州全市完成固定资产投资同比增长1.2%；工业投资增长21.5%，其中电子产品制造、汽车零配件制造业投资分别增长35.8%和62.1%
孚能科技广州基地由广州开发区投资集团出资约20亿元定制建设，这也是广州开发区投资集团目前规模和投资最大的定制项目。
广州开发区企业筹建局局长何莹接受界面新闻等媒体采访时表示，目前新能源行业是广州开发区亟需发展的一个板块，孚能科技属于行业的领先者，其配件资源能更加完善新能源汽车产业链，“我们现在有小鹏汽车、亿航智能等代表性企业，也对储能行业有更多的需求。”
广州市国资拟成为孚能科技的实控人。2023年11月，孚能科技发布公告称，推进以广州工控集团为特定发行对象的定增，使其成为孚能科技第一大股东和控股股东，最多持有公司定增后总股本的12%。
景广军在6月29日的活动上提到，孚能科技动力电池业务是广州工控集团新能源汽车零部件产业版图中的重要组成部分，将按照上市公司并购程序和公告，加快投资并购进程，尽早成为上市公司第一大股东和实际控制人。
他同时透露，广州工控未来将在广州设立孚能科技全球研发中心，推动正极材料、硅碳负极、锂电设备等一批上下游配套产业落户广州；未来5年，集团将计划在广州新增在地工业投资超100亿元，尽快将新能源汽车零部件产业打造成为集团首个千亿产业板块。
事实上，深陷亏损泥沼、现金流持续“出血”的孚能科技亦需要实力雄厚的地方国资予以援手。今年一季度，孚能科技实现营业总收入29.24亿元，同比下降21.70%；归母净利润亏损2.17亿元，上年同期亏损3.52亿元；经营活动产生的现金流量净额为-11.16亿元。
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