锂电池24伏雅迪飞越FX5电动自行车发布：48V 24Ah锂电，5690元|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

雅迪飞越FX5电动自行车发布：48V 24Ah锂电，5690元

IT之家 9 月 15 日消息，在今日上午的新品发布会上，雅迪正式推出了“飞越”品牌，并上架了一款飞越 FX5 电动自行车，售价 5690 元。

据介绍，飞越 FX5 电动自行车融合机甲造型与宽体姿态，护杠、轮毂与车身模块化搭配，采用亮面烤漆工艺，可选 5 种配色。

该车全新升级“翼动力”电机，爬坡角度 12°、峰值扭矩 70N・m；配备 48V 24Ah 翼能量 V 锂电，汽车级动力电芯，搭载自主研发动力回收控制器，将下坡及滑行时产生的动能转为电能。

此外，该车采用单双管结合设计，搭载高碳钢轻量化车架，以及 75/85-12 寸轮胎、前后对置缸双碟刹、液压减震、20000cd 亮度 LED 大灯、彩色仪表盘。

此外，雅迪飞越 FX5 电动自行车支持蓝牙、NFC、手机 App 远程解锁等，还支持 OTA 云端升级。

雅迪飞越 FX5 电动自行车今日开启预售，售价 5690 元，IT之家查询发现首销有 200 元优惠，可以 5490 元到手。

选择锂电池给驻车空调供电效果到底怎么样？我的这块锂电池24伏300安时，接近八度电，从买回来到现在一直在测试，今天给兄弟们公布一下具体结果。

现在正在装货，空调是正在开着，说一下尺寸，比原车的两块电瓶要稍微窄一点，原车的电瓶架子刚好能放进去，但是长度不够，伸出来大概有个五公分左右，高度比原车电瓶高那么一点点。

现在这个状态是因为我在测试，测试完了之后会把电瓶调个头，把电瓶装头放在外边，然后外边直接给它焊死。每次装货空调都是一直打着的，26度，很凉快。车里空调和电瓶安装了有一段时间了，空调的效果当时就能显出来，但是电瓶必须使用一段时间之后才知道它的真材实料。

从福建回来到温州大概是跑了七个小时左右，电瓶又是充满状态，睡觉之前是98%的电量，打了一夜到第二天的九点钟显示86%，也就等于打住空调一晚上只耗了42-14%的电量。

我觉得不准，昨天晚上又进行了测试，从温州拉到金华的浦江二百多公里，到了地方之后电量又是充满的状态，早上起来又达到了九点钟，显示87%的电量。由此我可以判定这块锂电池打个一天一夜完全没有问题。

需要注意的是跑了这两趟稍微长一点的距离能把电池充满，如果像我平时跑个两百公里、100多公里倒点的情况下，电池就不一定能充满。使用的时候充满电的状态电压最高达到二十八点几伏，打了一晚上的空调以后早上起来正常都是26.5伏左右。

卖家说不会低于24伏，车辆就会有电，可以一直打，有的时候百分之多少显示的不一定准，就看自己的总电压大概是多少就行了。

我这一块锂电池就是替换了原车的两块铅酸电池，把原来两块电池拆掉不要了，就这么简单。我那两块电池还在安空调那个地方，如果真的到时候用不到了，我就把那两个电池卖掉不用了。就这一块锂电池足够了。一块锂电池带动全车的电器，所有的东西全靠这一块锂电，完全没有问题。

什么品牌我不需要分享，也不需要推广，毕竟电池品种太多，样式太多了。我只是谈谈我的自己真实感受，我就是一个货车司机，没有什么其他的专业知识，也不要在评论区找画面，什么都不懂，经过自己的测试，能够平时日常使用就足够了。