2024年中国锂电池结构件市场调查、产业链全景及市场需求规模预测
锂电池结构件是指构成锂电池的各个组件和部件，包括外壳、盖板、正负极片、隔膜、电解液等。这些结构件在锂电池中起着关键的作用，如传输能量、承载电解液、保护电池安全性、固定支承电池等，并根据应用环境的不同，具备可连接性、抗震性、散热性、防腐蚀性、防干扰性、抗静电性等特定功能。锂电池结构件按照形状可分为圆柱形电池结构件、方形电池结构件和软包电池结构件。按照安全需求，可分为带安全阀或者带断电保护装置的结构件。按照电池中的组成结构，可以分成铝/钢壳、盖板、连接片和安全结构件等。
二、行业政策
随着锂电池应用范围的不断拓展，政策也要求加速锂电池的推广应用，并加大政策支持力度。在新能源汽车领域，国家已经推出多项政策来鼓励消费者购买和使用电动汽车，间接推动了锂电池结构件行业的发展。2022年2月，内蒙古自治区人民政府印发《关于促进制造业高端化、智能化、绿色化发展的意见》，提出要依托锂离子电池正负极材料、超高功率石墨电极、隔膜等产业基础，重点发展储能电池、储能控制系统制造业。2024年3月，河南省人民政府办公厅印发《河南省加快制造业“六新”突破实施方案》，提出要大力发展正负极、电解液、隔膜等金属离子电池材料，布局发展钠离子电池、全（半）固态电池产业。
三、发展历程
中国锂电池结构件的发展经历了三个阶段，分别是1998-2010年的起步阶段、2011-2020年的快速发展阶段以及2021年-至今的成熟与创新阶段。1998年，中国首次引入锂电池相关技术，标志着锂电池产业在中国的初步发展。在此阶段，中国锂电池结构件产业处于起步阶段，主要依赖进口或模仿国外产品。随着智能手机、平板电脑等消费电子产品的普及，以及新能源汽车市场的兴起，中国锂电池产业进入快速发展期。锂电池结构件市场规模迅速扩大，国内企业开始加大研发投入，提高产品质量和性能。2017年，我国锂电池结构件（仅包括圆柱与方形结构件）市场规模为31亿元，到了2021年增长至181亿元，占全球总规模的71%。2021年以来，中国锂电池结构件产业进一步成熟，形成了一批具有国际竞争力的企业。随着技术进步和市场需求的变化，锂电池结构件的设计和生产逐渐向着轻量化、高能量密度、高安全性等方向发展。与此同时，中国政府出台了一系列政策，如《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，支持新能源汽车及动力电池产业链的发展，进一步推动锂电池结构件市场规模的增长。
四、行业壁垒
1、技术壁垒
锂电池结构件行业属于技术含量较高的行业，综合了金属材料、机械工程学、模具开发、化学、电子、机电、精密控制等多种学科的技术，每个环节的技术水平都将对产品的质量和性能产生直接影响；并且锂电池结构件行业的制造工艺、质量控制等需要在进行大量的生产实践后方可习得，尤其在前期的产品研发、模具开发和针对客户不同产品的快速响应等方面，需要积累深厚的行业经验后才能和下游客户进行良好的对接和配合。新进入锂电池结构件行业的企业难以在短期内实现多学科的交叉整合，掌握核心工艺和关键技术。因此较高的综合技术积淀要求造就了较高的行业技术壁垒。
2、规模壁垒
锂电池结构件行业企业具有典型的规模效应，在生产规模达到一定程度后，固定成本得到有效分摊，边际生产成本会逐步下降，规模效益逐步显现，从而在单位成本上占据优势。新进入锂电池结构件行业的企业通常销售规模较小，同等技术条件下难以在成本上和先入企业竞争。
3、资金壁垒
锂电池结构件行业需要一定的资金投入，尤其在中高端锂电池结构件领域和新兴的动力锂电池结构件领域，单套生产设备的资金投入巨大；而且若下游高端客户是国际知名企业，其通常会与上游供应商约定一定的付款账期，供应商需要进行一定的流动资金投入。因此，新进入锂电池结构件行业的企业在业务开展阶段体量较小，通常难以积累庞大的资金进行大规模设备投资和流动资金投资。
五、产业链
1、行业产业链分析
锂电池结构件产业链上游为原材料，包括钢材、铝材、铜材、塑料以及功能性材料；产业链中游为锂电池结构件的生产制造；产业链下游为锂电池结构件的应用领域，包括新能源汽车、储能系统、消费电子等。
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总投资超72亿，十天内三家国内锂电池公司官宣东南亚建厂
界面新闻记者 | 庄键
三家国内知名锂电池公司本月密集宣布东南亚建厂计划。
7月15日晚间，欣旺达(300207.SZ)公告称，将在越南建设消费类锂电池工厂，总投资不超过20亿元。此前的7月5日和8日，亿纬锂能(300014.SZ)、珠海冠宇(688772.SH)也相继公布了东南亚建厂规划。
亿纬锂能计划在马来西亚新建储能及消费类电池制造项目，总投资不超过32.7亿元。珠海冠宇的东南亚工厂同样选址马来西亚，主要生产消费类电池产品，投资额预计为20亿元。
以此计算，上述三家锂电池企业将在越南和马来西亚总计投资超72亿元。
鑫锣资讯高级研究员张金惠向界面新闻分析称，国内锂电池企业在东南亚进行产能布局，主要是出于分散电池出货地，实现部分产品本地化供应，以及规避潜在关税与贸易壁垒的考虑。
欣旺达在披露建厂计划时称，作为新兴市场经济体，近年来越南承接了较多的消费电子产能转移，相关产业链配套也不断得到完善，可以较好满足公司建设海外生产基地的需要。
中国驻越南大使馆经济商务处援引越南统计总局的报告称，今年前5个月，越南各类手机及零部件出口达224亿美元(约合1627亿元人民币)，同比增长逾11%，已超越印度成为仅次于中国的全球第二大手机出口国。
面向手机、笔记本电脑等下游应用领域的消费类电池为欣旺达的主营业务，去年该项业务营收为285亿元，占公司总营收接近六成的比例。消费类电池也是欣旺达境外销售的主要产品，其出口主要针对印度、越南、欧洲等地区。
越南也是中国锂电池出口的主要目的地之一，去年出口额为32.84亿美元(约合238亿元人民币)，排名第五。
珠海冠宇在披露马来西亚工厂投资计划时称，其目前的消费类电池产能布局主要集中在国内。该公司拥有珠海、重庆、浙江三大生产基地，并在印度设立了工厂。
去年，珠海冠宇的消费类电池营收104亿元，占比超过九成。该公司的境外收入超过71亿元，占比接近三分之二。
珠海冠宇称，投资马来西亚工厂，将更加灵活地应对宏观经济环境波动、产业政策调整以及国际贸易格局影响。
与欣旺达和珠海冠宇不同，亿纬锂能本月官宣的马来西亚工厂除生产消费类电池外，也兼顾储能电池生产。
2022年起，亿纬锂能就已计划在马来西亚布局消费类和储能电池产能。其中消费类电池项目主要针对电动工具、电动两轮车所使用的圆柱电池，工厂于去年8月动工。上述32.7亿元的新增投资项目，是亿纬锂能在马来西亚布局的进一步加码。
亿纬锂能董事长刘金成今年在投资者交流会上曾透露，规避美国加征关税的潜在风险，是该公司在马来西亚布局电池产能的重要因素。
今年5月，美国政府宣布针对中国锂电池加征关税，包括动力电池、储能电池在内的出口产品关税将从7.5%提高到25%，除动力电池外的电池产品将于2026年开始征收关税。
在美国关税政策公布后，亿纬锂能曾披露，马来西亚工厂的消费电池和储能电池产能预计在2026年可以支持美国当地客户的交付。
除上述三家近期官宣在东南亚建厂的锂电池公司外，蜂巢能源、国轩高科(002074.SZ)此前也已在泰国等地布局产能，主要聚焦于动力电池领域。
去年12月，国轩高科成为首家在泰国实现电池包本土生产的企业，将供应给合众新能源旗下的哪吒汽车。国轩高科在泰国采取合资方式建立工厂，合资方为泰国最大的国家控股能源和石油化工公司PTT集团。
蜂巢能源泰国工厂同样采用了合资模式，其合资伙伴为当地能源供应商万浦集团。今年2月，蜂巢能源宣布泰国工厂正式投产，开始批量交付动力电池，主要供应泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型，以及泰国合众新能源汽车。
已在马来西亚布局的亿纬锂能也将目光瞄准了泰国。该公司去年宣布，将联合泰国能源公司Energy Absolute成立合资公司，在当地建设动力及储能电池产能。
随着上述产能相继落地，东南亚有望成为中国、欧洲和美国之外全球锂电池产业链的另一重要枢纽。
截至7月16日收盘，欣旺达当天上涨20.01%，报18.47元/股。欣旺达昨日披露的业绩预告显示，其上半年净利润7.67亿-8.99亿元，同比增长75%-105%。
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