才知道，电动车石墨烯、铅酸、磷酸铁、三元锂电池，哪个更划算？

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先有电动车还是先有电池，答案一定是因为有了电池，才会出现电动车，电池作为电动车的核心零部件，是与电动车等电子产品共同发展、成长的产品，如今，不仅依赖于电池的电子产品丰富多样，即便是电动车，也有形形色色、两轮、三轮、四轮甚至独轮的车型，那么，电池自然也得到了发展。

电池是1799年发明，经历了2个多世纪，现在也是日新月异，据统计，已经被应用的电池种类就多达十余种，那么，作为依赖于电池的电动车，在选择的时候，选哪一种会更划算？小行家就和大家聊一聊。

电池虽多，电动车搭载的一般只有2类4种

虽然电池的种类很多，但由于一些电池的成本较高，不适用于电动车，从目前来看，电动车常见搭载的电池，只有2类4种；

第1类是铅酸电池，从数据来看，铅酸电池是最早应用于商用的电池，如今也有超过150年的历史，而铅酸电池在电动车搭载的主要有普通铅酸电池、石墨烯电池这2种。

第2类锂电池，虽然商用仅有几十年的历史，但锂电池毫无疑问是现在电子产品中的“王者”，但唯独两轮电动车，目前还没有全部被锂电池所覆盖，目前电动车所用的锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池这2种。

石墨烯与三元锂，铅酸与磷酸铁锂之间的对比

那么，这2类4种电池中，哪些表现会更好，我们进行一组对比，以铅酸电池的表现更好的石墨烯电池对比三元锂电池，以普通铅酸电池对比在锂电池相对较差的磷酸铁锂电池，看看对比结果如何；

电池的价格是和电池的规格息息相关，容量越大电池就会越贵，而作为电动车，尤其是新国标电动车，主要搭载的为48V20AH规格的电池，我们就以它为例；

石墨烯与三元锂电池的价格：石墨烯电池的参考价格为900元左右，三元锂电池价格为1200元左右。

铅酸与磷酸铁锂电池的价格：大品牌铅酸电池的参考价格为700元左右，磷酸铁锂电池的参考价格为1000元左右。

从以上的对比可以看到，很明显铅酸电池的分类，在价格上是更划算的，这还没有计算，铅酸电池还存在“以旧换新”的价值，一般来说，铅酸电池的以旧换新可以折价四分之一的价格，想要实惠，铅酸电池是首选。

电池的寿命主要有日历寿命和循环充放电次数寿命这2种，由于日历寿命受环境、使用规范等因素要求，我们只对比循环充电寿命；

从铅酸电池的分类来看：铅酸电池的循环充放电次数为300-500次左右，而石墨烯电池，以雅迪为代表的3代电池，它的充放电次数可以提升到800次左右；

从锂电池的分类来看：锂电池的循环充放电次数，一般可以达到1200次以上，三元锂电池充放电次数可以达到1200次以上，而磷酸铁锂电池一般可以在2000次左右。

从以上的寿命进行对比，铅酸电池明显是“弱者”，这也是铅酸电池的软肋之处，而从日历寿命来看，铅酸电池一般只有1-3年寿命，而锂电池可以达到8-10年寿命。

从安全性的对比

在选择电池的时候，除了价格、寿命，安全性也不得不考虑，而电池的主要安全性，就是它存在的自燃问题，我们来看看，哪些电池安全性会更好；

石墨烯与三元锂电池：石墨烯电池虽然是一种创新性的电池，但它本质上还是铅酸电池，而铅酸电池的核心原材料铅、酸液都不具备可燃性，因此，它的安全性还是比较高，而三元锂电池，它具有可燃物质，电池内部物质与空气接触会发生自燃，是具有自燃安全隐患的。

铅酸与磷酸铁锂电池：相对来说，磷酸替锂电池其实是比三元锂电池安全很多，但它相比更为安全的铅酸电池，从概率来说，还是存在一定的安全隐患。

从以上的安全性进行对比，铅酸电池分类明显占据优势，这也是小行家觉得，电动车各大品牌还是认可铅酸电池的原因之一，尤其是考虑到，很多电动车还存在上楼停放、充电问题，作为电动车品牌，安全这一关非常重要。

电动车用哪个更划算，小行家告诉你答案

那么，通过以上的对比，石墨烯、铅酸、磷酸铁、三元锂电池这4种电池，电动车到底用哪个会更划算，小行家用一个简单的排序，来告诉你；

价格更划算的排序：铅酸电池＞石墨烯电池＞磷酸铁锂电池＞三元锂电池；

寿命更耐用的排序：磷酸铁锂电池＞三元锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池；

安全性更好地排序：铅酸电池＝石墨烯电池＞磷酸铁锂电池＞三元锂电池。

通过排序之后，答案就很明了，如果在选择电动车的时候，注重价格的实惠，首选铅酸电池，如果想要电池更耐用，首选磷酸铁锂电池，如果想要价格和安全性的中和，选择石墨烯电池，如果想要寿命和续航的中和，选择三元锂电池，没有绝对的划算，选择到适合自己用车需求的电池，才是最划算的。

那么，您会选择哪种电池呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

这2款拉货三轮车主打农村市场，5000元起，能拉2000斤，还带自卸

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电动车不仅改变了我们的出行，在货物运输方面，电动车也有着很大的功劳，尤其是电动三轮车，它现在基本替代了燃油三轮摩托车，成为送快递、运输蔬菜、农村用车很依赖于的车型，小行家就来介绍2款拉货三轮车，它们最低价格5000元起，能拉2000斤，还带自卸，主打农村和乡镇市场。

第一款：亿鹰载重自卸王

作为以三轮摩托车起家的品牌，该车虽然是电动三轮车，但拥有摩托车的四大核心工艺打造，包括焊接工艺：车厢车极爱全部自主设计、焊接，质量稳定可靠；电泳工艺：采用酸洗电泳工艺，防锈、防腐蚀；烤漆工艺：采用三次喷漆三次烤漆工艺，漆面厚实，长久耐用；还有就是组装工艺：自动化流水线组装，多次检测出厂，确保车辆无瑕疵。

除了有工艺，该车还采用加长车厢，长度1.8米，宽度1.3米，拥有更宽敞的载物空间，而车辆的主体采用双梁结构，车厢采用加厚钢板，承重能力强，一次能拉2000斤货物，农村拉蔬菜、稻谷、化肥，都很实用。

运输货物最累的就是搬上搬下，该车搭载按钮开关，可以一键自卸，通过两节伸缩的液压推力，可以轻松实现2000斤的推力，满载也能轻松自卸。

车辆在动力上，搭载的是2500W大功率差速电机，一体承载桥包，搭载变档加力，相比普通电机，性能有效提升52%，车辆配置的电池，有多个容量可以选择，最大为60V80AH锂电池，一次充满空载能跑150公里。

第二款：宗申ZS1500DZK-2

该车相比第一款，它拥有全封闭驾驶舱，下雨刮风天气也能畅行无阻，更为舒适，而车辆采用锻压一体钢材，车身更稳固结实，承载能力很强，拥有1.8×1.3米车厢，可以轻松承载2000斤的重量，并且，车辆支持45°一键卸货，装载卸货，便捷轻松。

这款车在智能化上，有更好的表现，车辆配置液晶显示仪表盘，还有多功能显示屏，支持倒车影像，并且，中控台拥有MP3控制区，能听音乐、听广播，让出行不单调。

在安全性方面，车辆配置高亮度双照明大灯，使用寿命长，节能省电，夜间出行也很安全，车辆配置宗申山地防滑耐磨轮胎，农村的崎岖道路，田埂道路，都能轻松适应，加宽胎面增加附着力，下雨天也不易打滑，更安全。

车辆在动力上，采用的是1500W核磁动力电机，动力强劲。提速快，配置爬坡变档手柄，爬坡更有力，车辆还配置60V58AH宗申电池，一次充电空载续航100公里左右。

点评：

这2款拉货的电动三轮车，在配置上很厚道，一次可以拉2000斤的承重，基本在农村用车，都能够满足，而且，价格也亲民，尤其第1款亿鹰载重自卸王，起步价只要5000元，在相对消费力不高的农村市场，还是很有吸引力，并且，2款车都带电动自卸，让运输货物效率也能大幅提升。那么，对于这2款车，您觉得怎么样？欢迎大家评论交流。

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