电动车的铅酸电池改成锂电池，可以吗？
今天，我们来聊一聊大家都很感兴趣的话题：
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先说结论：我们是不建议、不支持将铅酸电动车的电池更换为锂电池的 ，因为这种行为存在风险，并会带来安全隐患，严重的时候可能会导致电池短路甚至爆炸。
通常情况下，配置铅酸电池的电动车，都会配有一个EABS，即电子辅助制动系统，来辅助车辆减速刹车。
电子辅助制动系统
此时铅酸电动车刹车，会给电池带来很大的回馈能量 。而铅酸电动车上的铅酸电池，相对而言是一个很大的电容，可以承载并及时地回收车辆刹车时产生的能量。
但这个能量对于锂电池而言却是有害的。 市面上使用的电动车锂电池一般都是电池组，会配有BMS（电池管理系统）对其进行监控和智能化管理。而BMS中又有一个部件叫做MOS管。
当刹车时产生的能量又大又急，就有可能烧坏锂电池中的BMS，摧毁电池组的保护系统。 正常情况下，如果锂电池内部出现问题，BMS在检测到之后就会主动关掉MOS管，避免情况进一步恶化。而当BMS被烧坏，锂电池内部即使出现问题，也无法像正常的电池一样进行处理 ，从而会导致短路甚至爆炸等危险。
因此，我们不建议、不支持将铅酸电动车的电池更换为锂电池。
产品选购建议
铅酸电池价格低，安全性高，但是更“笨重”；锂电池很轻便，容量大，但是价格高，对使用环境有很多的要求。
买了铅酸车，再换成锂电池是一件十分危险的事情。因此，我们在选购电动车的时候，就应该明确自己的需求，然后再根据需求选择产品。#电动车电池##电动车冷知识#
铅酸电动车如何改锂电车？需要换哪些配件？师傅告诉你答案
最近，有位电动车用户问我这样一个问题，那就是铅酸电动车如何改锂电车？需要换哪些配件？对于这个问题，下面来给大家详细解读一下。
首先，铅酸电动车要想改锂电车，最先要换的就是充电器。因为铅酸电池内阻大，一般充电器的输出电压较高，且不少充电器有脉冲充电功能，而如果继续采用这样的充电器给锂电池充电，锂电池会出现过充的情况，所以在改锂电车之前，要先把充电器换成锂电车充电器。
其次，铅酸电动车要想改锂电车，电池电压要匹配。简单来说，如果是48V的铅酸电池，那么也要改成48V的锂电池。当然如果电动车续航短，那么也可以适当增加容量，例如原先是20Ah的铅酸电池，那么是可以换成32Ah的锂电池的，只要电压不变就可以了。
再之，铅酸电动车要想改锂电车，电池仓也要更换。一般来说，同电压的铅酸电池体积会比锂电池大。而如果不换电池仓的话，锂电池放入后，会出现明显的晃动现象。因此，用户是需要更换合适的电池仓的。
最后，铅酸电动车要想改锂电车，电池也要选好。为什么这么说？虽然目前市场上都充斥着各类的电动车锂电池，但从实际来看，不少锂电池都是质量不过关，或者存在一定安全风险的产品。所以用户在选择锂电池时，尽量选择专业的品牌电池，这样质量或许更有保障。
总之，铅酸电动车要想改锂电车，只需要更换充电器、电池、电池仓以及匹配电池电压等即可。虽然从技术上来说，铅酸电动车是可以改锂电车的，但从实际来看，一般不建议自己动手操作，而应该让维修师傅帮助安装。因为锂电池相对来说稳定性较差，私自改装可能会伴随安全风险。
当然，大家也要注意的是，现在有些地区在上牌的时候，会查电动车有无改装的情况。因此，大家在改锂电车的同时，一定要参考当地的规章制度，谨防改完无法上牌。
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