明确了！3种电池不得买卖，一组好的锂电池，要多少钱？有答案了

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电池是电动车的核心零部件，以前电动车主要搭载铅酸电池，而随着新国标实施，电动车迎来减重，锂电池现在搭载率也在提升，它轻便，高明度，有利于提升电动车续航能力和整车轻便捷性。

但和锂电池搭载率同时上升的，还包括电动车的自燃风险，为了更好源头降低电动车自燃情况，近期电动车市场迎来一波针对锂电池的清查，今天就来看看，明确3种电池不得买卖，关于车主想要买锂电池，一组好的锂电池，到底要多少钱？也有答案了。

什么样的锂电池自燃风险比较高？

首先可以明确一点，所有的锂电池都潜藏自燃风险，但并不是所有的锂电池，都会发生自燃，在电动车自燃这种极小概率的情况下，它出现的可能性，也都是集中在极少部分自燃风险比较高的锂电池上，大概总结为3类电池。

1、 严重老化的锂电池，这种电池内部锂枝晶等情况下，存在自燃风险程度较高；

2、 品质不过关的锂电池，关于锂电池的生产工艺、材料要求极高，低质电池不安全；

3、 篡改类的锂电池，厂家或商家私自改变锂电池，造成和电动车参数不匹配，也存在自燃可能性；

多地清查锂电池，3种电池不得买卖

以上了解哪些锂电池是自燃风险比较高，那么，近期电动车市场开展的锂电池检查，也基本上围绕高风险锂电池，通过市场监管局的开展治理，明确3种电池不得买卖。

针对锂电池出厂展开品质抽检，对于抽检不合格的产品，禁止买卖，近期陕西省市场监督管理局就开展包括锂电池在内10种产品进行质量抽查。

第2种：“三无”的锂电池

对于“三无”产品大家已经很熟悉，这也是电动车市场重点查处项目，三无包括没有品牌名称、生产地址、没有产品执行标准，这类产品往往来自小作坊生产，安全性极低。

第3种：存在电池篡改的问题

随着新国标实施，电池必须为48V，篡改电池变得很常见，一些经销商把48V电池更改为60V甚至更高，这种情况加大自燃风险，禁止商家如此买卖。

一组好的锂电池，要多少钱？有答案了

那么，问题来了，锂电池虽然可以提高续航，提升电动车轻便性，但低质锂电池有自燃风险，不利于安全，我们该如何选择一组好的锂电池，一组好的锂电池，要多少钱？

关于好的定义，我认为核心是大品牌，只要是大品牌出手的产品，在工艺、用料、品控，甚至是后期的售后，都会更有保障，只要合理使用，它的安全性也会相对较高，而目前大品牌锂电池不少，小行家以电动车常用的3个品牌为例，包括：超威、天能、星恒。

关于一组好的锂电池，要多少钱？小行家搜索超威、天能、星恒的价格，大家可以作为一个参考，如果比这些锂电池便宜太多，一定要慎重选择。

星恒的超锂S7，它是雅迪、爱玛、绿源电动车都有搭配的电池，48V24AH容量，参考价格为1208元。

超威的锰酸锂电池，适用于雅迪、爱玛、台铃等车型，48V24AH容量，参考价格为999元。

天能的三元锂电池，目前天能为数不多锂电池产品，48V24AH的容量，参考价格为1298元。

通过以上可以看到，常见的新国标电动车，搭载4块电池，24AH的容量下，一组相对较好的锂电池，售价为999元至1298元，在溢价率上三元锂电池＞锰酸锂电池＞磷酸铁锂电池。

总之，大家在买锂电池的时候，价格在这个幅度之间，千万不要购买过于便宜的锂电池，当然，如果过于贵的，也属实没有必要。

那么，你会放心选择锂电池吗？也欢迎评论，大家一起交流、讨论。

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今天才知道，铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池区别多大，价格是多少

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我们常说电动车有三大件，分别是电机、控制器、电池，其中电机负责动力，控制器负责各种指令发出，而电池是储存电能的装置，也只有电动车具备电池，电机和控制器才能发挥作用，所以，一辆电动车至关重要的零部件，一定是电池。

电动车在发展的早期，主要是以铅酸电池为主，而近些年选择性更大了，主流的包括铅酸、石墨烯、锂电池，而今年多个电动车品牌又重磅推出钠电池，那么，这4种电池，你知道它们区别有多大，价格是多少吗？今天一次性说清楚，让你不用再选错。

石墨烯是铅酸电池的升级版本，两者本质没区别

首先来对比常见的铅酸电池、石墨烯电池这2个之间的区别，先说本质上，两者没有区别，都是以铅板、电解液为主要构造的电池，两者都是一个属性。

当然，正规的石墨烯电池它是在铅酸电池的基础上，在生产工艺和原料上增加石墨烯元素，这也会导致在细节方面，存在一些区别。

比如寿命，铅酸电池的循环充放电次数只有300~400次，石墨烯电池可以在600次以上；

比如能量密度，众所周知，能量密度越高，产品的耐用性会越好，石墨烯电池能量密度可达80-120WH/KG，铅酸电池能量密度仅为30-50WH/KG；

另外，在快充、耐寒等方面，也都有一定区别，石墨烯电池支持快充，可以耐低温零下10℃，这些都是铅酸电池望尘莫及的。

钠电池和锂电池是直接竞争关系，产品竞争力存在“同质化”

其次我们再来聊聊，钠电池和锂电池的区别，两者在电动两轮车市场，其实都属于比较新的电池类型，而说到它们是竞争关系，是来自电动车电池龙头品牌之一的天能的表达，在接受采访中，天能电池表示：钠电在未来取代铅酸可能性不大，预期只会取代原来锂电在两轮车的市场份额。

为什么说钠电池和锂电池是直接竞争关系，为什么不带铅酸电池“玩”，首先是钠电池和锂电池的成本，是无法和铅酸电池形成有竞争优势，另一个方面，钠电池和锂电池在寿命、平均电压等方面，都有明显差异。

而钠电池和锂电池，两者在综合性能的比较中，其实是难分伯仲，以上图表为例，锂电池在能量密度、循环寿命占优势，而钠电池则在耐低温、耐过放方面，有着自己的优势 ，尤其是耐过放的优势，会让电池放缓老化速度，增加电池的耐用性。

铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池价格是多少

最后在聊聊，作为普通的车主最关心的价格问题，毕竟，价格是直接影响电池性价比，也影响以后换电池的成本，作为购车的车主，对于价格了解，才不会选错电池，小行家以48V20AH容量为例，找到这4种电池的价格介绍，一起来看看吧。

1、 铅酸电池，找到来自天能A＋这款电池，4块电池，20AH容量为518元；

2、 石墨烯电池，找到超威的一款真A＋石墨烯电池，4块电池，20AH容量，价格为599元；

3、 锂电池，找到天能的48V20AH三元锂电池，价格为1438元；

4、 钠电池，关于钠电池的价格，由于目前还没有公开在售的，但来自台铃发布的钠电池电动车的时候表示，它的成本比锂电池，还要便宜一点。

经过以上的几个对比，可以明显看到，在价格高低方面，锂电池＞钠电池＞石墨烯电池＞铅酸电池 ，主流的电池，还是铅酸电池最为便宜。

那么，通过介绍铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池区别多大，价格是多少？你会选择哪一种电池呢？欢迎评论，大家一起交流、讨论。

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