铅酸PK锂电池，怎么选更合适？从价格、使用寿命、性能来分析

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如今电动两轮车的市场保有量已达三亿辆，每天大概有7亿人次会骑行电动车出门，显而易见，电动两轮车已经成为老百姓们最主要的出行交通工具。

现在一提到电动两轮车就离不开一样东西，最重要的核心部件之一电池。目前市场上电动两轮车配置的电池种类有两类，第一类为占有率最高的铅酸蓄电池，第二类为后起之秀锂电池。

铅酸电池与锂电池之争一直在电动两轮车行业有诸多话题性，消费者也经常被这样一个问题所困扰来，铅酸蓄电池和锂电池到底应该怎么选？今天小编带大家从两者的价格、使用寿命、续航来做一个全面的比较。

铅酸电池PK锂电池：价格

关于铅酸电池与锂电池的价格，需要从两个维度来讲，第一涉及产品的销售价格，第二涉及产品的回收价格。

销售价格方面，铅酸蓄电池有着明显高于锂电池的优势，价格便宜。例如48V20AH的铅酸蓄电池价格在480-500元左右，而48V20AH锂电池的价格在1000元左右，可见，铅酸蓄电池价格在锂电池价格的一半左右，具有更高的性价比。

回收价格方面，铅酸电池在使用报废之后可以进行以旧换新，报废的旧电池通常较高的保值率，48V20AH旧电池回收价在200元左右，而48V20AH废旧锂电池的价格只有80元左右，不少地区甚至没有锂电池回收，直接做报废处理。

铅酸电池PK锂电池：使用寿命

电池的使用寿命是消费者在选购时最为关注的点。目前，铅酸蓄电池的平均使用寿命在两年左右，循环次数在300~500次之间；锂电池拥有较长的使用寿命，循环次数在700~1000次之间，可以实现4年左右更换电池。

上述所说的使用寿命通常是在理想状态下，如果车主在日常使用过程中不注意正确的充电方式以及正确的骑行习惯，无论是铅酸蓄电池或者是锂电池的寿命都会大打折扣。

简言之，即使锂电池拥有较长的使用寿命，同样需要养成良好的骑行使用习惯；铅酸蓄电池寿命较短，车主们更加需要用正确的方式来充电骑行。

铅酸电池PK锂电池：安全性能

说到安全性能，这可能是车主们对锂电池存在的最大“芥蒂”。铅酸蓄电池的安全性不言而喻，也很少有听到铅酸蓄电池发生事故，但锂电池却时常能听到发生起火、爆炸等事故，之所以会这样，有两大原因。

第一、目前锂电池暂未出台国家标准，导致锂电池小品牌在市场上肆虐，一些低质低价的产品成了锂电池不安全的罪魁祸首。

第二、锂电池由于本身材料的特殊性，车主绝对不可以将锂电池带回家充电，或者放在一些密闭的环境下充电，会加剧安全隐患。

从新闻报道中发现，不少锂电池爆炸都是将锂电池带回家中充电而引发的，这也是从侧面反映，车主一定要养成良好的充放电习惯，切勿将锂电池带回家充电。

这也提醒广大车主，锂电池品牌一定要选择大品牌，大品牌锂电池从原材料的选择、生产、研发到售后服务都拥有一套完善的流程，而一些小品牌锂电池就是一颗不安全的定时炸弹。

总结来说，如果车主对电动车的使用寿命、续航没有特别高的要求，只作为日常代步使用，铅酸电池就足以满足一切骑行需求；对于有高频次电动车使用需求的车主，例如外卖小哥、快递小哥来说，锂电池可以更好地提高工作效率，是不错的选择。

你会选择铅酸电池还是锂电池呢？欢迎留言讨论。

今天才搞明白，铅酸电池和锂电池电动车，到底哪个更划算、实用？

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电动车是常见的代步工具，在几十年的发展过程中，现在的电动车也是“百花齐鸣”，尤其是电动车的核心零部件电池，在早期只有铅酸蓄电池，现在出现锂电池、胶体电池、石墨烯电池、黑金电池等多种，其中，应用比较广泛的就是锂电池和铅酸电池。

大家在选择电动车的时候，大概率会碰到的就是铅酸电池电动车和锂电池电动车，一个是经典车型，一个是后起之秀，无论哪个品牌，基本上都会兼顾2种电池的车型，甚至不少产品，还都有铅酸版和锂电版之分，那么，问题来了，铅酸电池和锂电池电动车，到底哪个更划算、实用？小行家今天会从市占率、价格、实用性等多个维度，算笔账，让您一次性搞明白。

市占率

在电动车新国标实施之后，很多品牌都很青睐搭载锂电池，甚至有人觉得，锂电池电动车替代铅酸电池电动车，已经是“指日可待”，这让很多人觉得，锂电池电动车市占率会更高。不过，根据数据来看，2021年，锂电版电动两轮车的产量为1317万辆，占比24.2%，而铅酸版电动车，产量达到近4000万辆 ，2021年中国电动两轮车产量5443万辆。从这一点可以看到，铅酸电池电动车还是目前大众更愿意选择的。

价格

我们再来算算消费者最关注的价格方面的账，电动车之所以在近些年可以快速普及，除了环保之外，低价其实是核心要素，而铅酸电池和锂电池的价格，从原材料、制造工艺就拉开了差距，一般来说，锂电池要比铅酸电池贵三倍，那么，体现在具体的车上，锂电池电动车会更贵，举个例子，雅迪的2款续航200公里电动车，一款是锂电版的雅迪S9 MAX ，价格7599元，同样的一款铅酸版的雅迪E9 pro是5999元，如果想要划算，既然都能跑200公里，自然选择后者的铅酸电池电动车。

当然，两者在寿命上，也有区别，锂电池会比铅酸电池更耐用，这一点降低锂电池电动车的成本，不过，考虑到铅酸电池，具有可回收再利用的价格，以上面举例的电动车，采用的是72V38AH电池，它的回收价格可达700~900元，完全可以抵扣在寿命上的差别，所以，综合来看，铅酸电池电动车在价格是有决定性的优势。

实用性

为什么在新国标之后，各大电动车品牌就十分青睐锂电池，一个很大的原因，是让电动车符合标准，新国标电动车最大重量上限是55公斤，而铅酸电池笨重，同容量的情况下，比锂电池会重5倍左右，这让它不仅行驶负重，耗电量增加，而且很容易超标，并且，普通铅酸电池不支持快充，无法搭载能量回收技术，因此，在实用性方面，锂电池电动车会比铅酸电池略胜一筹。

外观审美

电动车虽然没有汽车那样的品牌附加值，没有什么面子属性，但选择电动车，外观审美很多人还是很重视，目前，搭载锂电池电动车主要是小牛、九号这些年轻化品牌，新日这样的定位高端品牌，它们普遍在外观颜值方面，会做的更好，下足功夫吸引年轻人，从而达到忽略它略贵的事实，获得消费市场。

结语 ：锂电池电动车和铅酸电动车是各有优势，该怎么选，如果从经济角度来说，毫无疑问选择铅酸电池电动车更划算，但要考虑到耐用、好看，选择锂电池电动车会更划算，大家可以参考以上几点，进行“对号入座”，选择自己心仪、实用的电动车。

那么，你觉得是铅酸电池的电动车好，还是锂电池的电动车好？欢迎大家评论交流。

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