电瓶车到底应该选铅酸电池还是锂电池，究竟哪个更划算
电动车电瓶车除了车身之外，最主要的配件是电池。通常电瓶车分为48V，60V，72V三种配置，而一般市面上的电瓶分为两大类，铅酸电池和锂电池。那在购买电瓶车的时候该如何选择呢？到底是选择铅酸电池还是锂电池，哪一个更划算呢？
首先带大家了解一下电瓶车的电池，市面上购买的所有电动车所搭载的电瓶统一都是由多个电池组成一组，每一个电池的电压为12V，多个电池连接在一起就组成了48V～72V不同的电池电压。4个电池就是4x12=48V，那72V就是6个电池装在一起。而电池的AH则是电池的容量，AH越大，电池容量就越大，一般市面上常规电池大部分都是20AH，也就是大家所说的6020，就是60V20AH。
接下来我们看铅酸电池和锂电池的区别，首先铅酸电池，也是市面上标配的电池，铅酸电池用填满海绵状铅的铅板做负极，填满二氧化铅的铅板做正极，并用22%~28%的稀硫酸做电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，称为二次电池。铅蓄电池可分为普通铅蓄电池、干荷蓄电池和免维护铅蓄电池。一个铅酸电池的价格大概在80～120之间，一组72V35AH的铅酸电池大概400～500左右。
而锂电池是一类由锂金属或锂合金为 材料、使用非水电解质溶液的电池。其工作原理是通过锂离子不断的进行嵌入和脱嵌运动，同时与电子相结合。锂电池的基本结构由正极、负极、隔离膜、电解液和外壳五部分组成。它具有比能量高、使用寿命长、绿色环保等优点。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。锂电池被广泛应用于各种设备和领域，如便携设备、储能、工业领域，代表前沿趋势的新能源汽车也正是其中之一。一组72V35AH以内的锂电池的价格大概在1000～1500之间不等。
综上所述，各自的优缺点
铅酸电池：
优点：可回收维护二次使用，旧电瓶也可以售卖给车行，且价格实惠，重量轻。
缺点：寿命周期短，一般1～2年。，蓄电能力弱。铅酸电池蓄电能力会逐渐衰减。
锂电池：
优点：寿命周期长，一般5～6年，续航能力强。
缺点：价格昂贵，一组锂电池的价格是同规格铅酸电池的两到三倍，其次锂电池不可修复，车行基本不回收，且比较重。
个人建议，如果电瓶车平时代步一般的铅酸电池即可，两年更换一组的情况下，旧电瓶抵扣下来也就是两三百块就可以置换一组新的电池。如果是送快递，外卖等，对于电瓶车需求量大的，就使用锂电池，而且容量越大越好。
那么你的电瓶车是锂电池还是铅酸电池呢？请在评论区告诉我哦！
锂电池又出事了！星恒、天能、超威均上榜，你的电动车还敢用么？
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近日，一条关于北京7月电动自行车火灾的统计数据引起了广泛的社会关注。
数据显示，7月份北京全市共发生电动自行车火灾59起。 从调查情况来看，起火电动车涉及踏浪、欧鸽、优速等品牌，起火电池涉及星恒、天能、超威等品牌。从起火原因来看，电池故障46起，车辆线路故障10起，改装逆变器故障2起，充电器故障1起。
如何避免电动车安全事故？以7月份北京的统计数据为样本，圈主归纳了四大事故主因，如果你所在的城市属于禁限摩城市电动车只能使用锂电池，建议收藏转发给身边的朋友。
锂电池依然是电动自行车安全事故的重灾区。 更为关键的是，你说贼眉鼠眼的中小杂品牌起火也就罢了，现在连浓眉大眼的星恒、天能、超威这三大锂电品牌都无一幸免。
从去年电动车行业锂电池销量数据来看，星恒、天能、超威稳居前三。当然，锂电池本身安全系数就要低于铅酸电池，小概率事件无论哪个品牌都是不可避免的。如果你能用回铅酸，那也是不错的选择 。
改装导致电器件不匹配，不要使用超标电池。 从数据来看，起火的锂电池多数为60V甚至是72V的“超标”产品，而新国标规定电动自行车锂电池不得超过48V。数据的表象是电池与整车不匹配，但背后却出于提高速度、延长续航等目的私自更换了更大容量的锂电池。作为普通的电动车用户，最好不要使用超标锂电池 。
充电器不再背安全事故的锅，最好使用原装充电器。 调查显示，停放未充电起火25起，行驶中起火18起，充电中起火16起。静止状态占比最大，我们之前认为最大的罪魁祸首充电却只排到第三位。这种情况一般是电池内部故障造成的短路引起的。
在使用过程中，碰撞、改装、电池质量不过关、不同品牌混用等情况都会造成电池内部损伤，即使在不充电、不使用的状态下，也会出现内部短路从而引发火灾。对于普通用户而言，锂电池故障比较难识别，能做的就是最好使用原装充电器。如果当地“以换代充”的成本不高，换电可以避免不必要的风险。
夜间更容易发生安全事故。 统计数据显示，北京7月的59起火灾中，日间起火24起，夜间起火35起。这里面有几个原因，夜间锂电池持续充电的状态比例高、对起火情况的察觉和处置相对有延迟，以及温差变化可能导致电池内部结构和发生化学反应等。针对这种情况，最好是在入睡前停止充电 。
以下是7月部分北京电动车火灾案例：
7月2日，通州区耿庄桥附近一辆行驶中电动自行车起火，火灾原因系车辆踏板处电气线路故障。经调查，车辆电池仓位置及车辆线路存在非法改装情况，车辆品牌为京陵牌，电池品牌为换易换平台租赁电池，车主为外卖平台骑手。
7月10日，房山区窦店镇一辆行驶中的电动自行车起火，火灾原因为电池故障，车辆品牌为欧鸽，电池为网购杂牌超标锂电池。
7月15日，朝阳区酒仙桥街道附近一辆路边停放的电动自行车起火，火灾原因为电池故障。车辆品牌为小刀，电池品牌为超威72v。
7月17日，丰台区嘉园二里小区一车主在充电柜内取出电池时，电池磕碰到地面导致起火，火灾原因为电池故障。车辆品牌为闪电侠，电池为在新日电动车店购买的72v超标电池，车主为外卖平台骑手。
7月18日，大兴区京开辅路一辆行驶中的电动自行车起火，火灾原因为电池故障。车辆品牌为台铃追风侠，电池品牌为邦德60v。
结论： 锂电池虽然轻便快捷，但是在使用的时候却存在着安全隐患，从各地抽检的情况来看，即使是大品牌锂电池，也可能会存在不合格的情况。在使用锂电池时，需要注意选择合格的品牌、正确的使用和充电方式。同时，圈主也建议相关部门要加强对锂电池生产和销售的监管，确保老百姓的生命和财产安全。
如果可以自由选择，你会使用锂电池么？欢迎评论区一起来吹水。
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