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锂电池基础知识大全

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。自问世以来，锂电池因其能量密度高、电压高、环保、寿命长以及可快速充电等优点，深受3C数码、动力工具等行业的青睐，其对新能源汽车行业的贡献尤为突出。

来源：锂电联盟会长、材料匠

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锂电池又出事了！星恒、天能、超威均上榜，你的电动车还敢用么？

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近日，一条关于北京7月电动自行车火灾的统计数据引起了广泛的社会关注。

数据显示，7月份北京全市共发生电动自行车火灾59起。从调查情况来看，起火电动车涉及踏浪、欧鸽、优速等品牌，起火电池涉及星恒、天能、超威等品牌。从起火原因来看，电池故障46起，车辆线路故障10起，改装逆变器故障2起，充电器故障1起。

如何避免电动车安全事故？以7月份北京的统计数据为样本，圈主归纳了四大事故主因，如果你所在的城市属于禁限摩城市电动车只能使用锂电池，建议收藏转发给身边的朋友。

锂电池依然是电动自行车安全事故的重灾区。 更为关键的是，你说贼眉鼠眼的中小杂品牌起火也就罢了，现在连浓眉大眼的星恒、天能、超威这三大锂电品牌都无一幸免。

从去年电动车行业锂电池销量数据来看，星恒、天能、超威稳居前三。当然，锂电池本身安全系数就要低于铅酸电池，小概率事件无论哪个品牌都是不可避免的。如果你能用回铅酸，那也是不错的选择 。

改装导致电器件不匹配，不要使用超标电池。 从数据来看，起火的锂电池多数为60V甚至是72V的“超标”产品，而新国标规定电动自行车锂电池不得超过48V。数据的表象是电池与整车不匹配，但背后却出于提高速度、延长续航等目的私自更换了更大容量的锂电池。作为普通的电动车用户，最好不要使用超标锂电池 。

充电器不再背安全事故的锅，最好使用原装充电器。 调查显示，停放未充电起火25起，行驶中起火18起，充电中起火16起。静止状态占比最大，我们之前认为最大的罪魁祸首充电却只排到第三位。这种情况一般是电池内部故障造成的短路引起的。

在使用过程中，碰撞、改装、电池质量不过关、不同品牌混用等情况都会造成电池内部损伤，即使在不充电、不使用的状态下，也会出现内部短路从而引发火灾。对于普通用户而言，锂电池故障比较难识别，能做的就是最好使用原装充电器。如果当地“以换代充”的成本不高，换电可以避免不必要的风险。

夜间更容易发生安全事故。 统计数据显示，北京7月的59起火灾中，日间起火24起，夜间起火35起。这里面有几个原因，夜间锂电池持续充电的状态比例高、对起火情况的察觉和处置相对有延迟，以及温差变化可能导致电池内部结构和发生化学反应等。针对这种情况，最好是在入睡前停止充电 。

以下是7月部分北京电动车火灾案例：

7月2日，通州区耿庄桥附近一辆行驶中电动自行车起火，火灾原因系车辆踏板处电气线路故障。经调查，车辆电池仓位置及车辆线路存在非法改装情况，车辆品牌为京陵牌，电池品牌为换易换平台租赁电池，车主为外卖平台骑手。

7月10日，房山区窦店镇一辆行驶中的电动自行车起火，火灾原因为电池故障，车辆品牌为欧鸽，电池为网购杂牌超标锂电池。

7月15日，朝阳区酒仙桥街道附近一辆路边停放的电动自行车起火，火灾原因为电池故障。车辆品牌为小刀，电池品牌为超威72v。

7月17日，丰台区嘉园二里小区一车主在充电柜内取出电池时，电池磕碰到地面导致起火，火灾原因为电池故障。车辆品牌为闪电侠，电池为在新日电动车店购买的72v超标电池，车主为外卖平台骑手。

7月18日，大兴区京开辅路一辆行驶中的电动自行车起火，火灾原因为电池故障。车辆品牌为台铃追风侠，电池品牌为邦德60v。

结论： 锂电池虽然轻便快捷，但是在使用的时候却存在着安全隐患，从各地抽检的情况来看，即使是大品牌锂电池，也可能会存在不合格的情况。在使用锂电池时，需要注意选择合格的品牌、正确的使用和充电方式。同时，圈主也建议相关部门要加强对锂电池生产和销售的监管，确保老百姓的生命和财产安全。

如果可以自由选择，你会使用锂电池么？欢迎评论区一起来吹水。

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