今天才知道，铅酸、石墨烯、胶体、锂电池区别非常大，看完涨知识

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电动车是高度依赖于电能驱动的交通工具，而储存电能的装置，我们把它叫做电池，它其实不仅存在电动车上，生活中常见的电子产品，都离不开电池，只不过，目前很多设备主流的电池都是锂电池，比如手机、电动汽车，但电动车在电池的选择上，可选性却会更多。

尤其电动车在续航上基本没有下限的要求，又结合电动车的价格悬殊较大，需要的功能不同，配置的电池类型也是多样化的，但主流的电池集中在铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4种，对于很多车主，在选择车辆的时候搞不清楚这几种电池的区别，小行家作为电动车的从业者，今天一次性说清楚，让您看完涨知识，不用再选到和自己需求不匹配的电池了。

铅酸电池是基础电池

铅酸电池可以说是电池的“鼻祖”，它于1859年发明，距今已有超150年的发展历史，而且，即便电池是迭代更新，但铅酸电池至今未被淘汰，尤其在两轮电动车领域，铅酸电池的应用还是主流，之所以会这样，是因为目前铅酸电池已经是基础电池。

铅酸电池由于具有“低成本、高安全性”的优势，它虽然带着寿命不好，比较笨重等一些缺点，但它的内核优势是不容忽视的，因此，很多迭代更新的电池，都是在它的基础上升级，常见的黑金电池、石墨烯电池、胶体电池等等，本质上都是铅酸电池。

石墨烯是在3大方面升级的铅酸电池

近几年，电池行业出现一匹黑马，那就是石墨烯电池，也有品牌把它叫做黑金电池，虽然是一种新名字，但这种电池并不是完全创新性的电池，它是在基础电池的基础上，进行了增加石墨烯元素，实现3大方面升级的铅酸电池，具体的包括：

（1）、寿命的升级，石墨烯电池循环充放电次数普遍为800~1000次，基础铅酸电池为250~400次，常规使用，石墨烯电池会比铅酸电池的耐用性多一倍左右。

（2）、电池密度的升级，电池密度影响了蓄电能力，石墨烯电池的能量密度普遍在80-120WH/KG，铅酸电池的能量密度一般仅为40-70WH/KG，这也代表着同规格的电池，石墨烯电池存电更多，那么，续航也会更高。

（3）、充电的升级，电动车充电的时间比较长，这是亟需解决的问题，而石墨烯电池在这个方面实现了升级，它可以快速的接收输入电流，因此，它可以做到实现快充，铅酸电池充电8个小时的时长，它可以做到1~2个小时就能充满。

胶体电池是为“抗寒”打造的铅酸电池

了解完石墨烯电池和普通电池的区别，再来看看市场上还有一类电池，尤其是我国北方的电动车很青睐搭载这类电池，那就是胶体电池，这是一种可以“抗寒”电池，普通的电池一般低于0摄氏度充电效率很低，低于零下15℃就不能正常充放电，而且，它的续航也会下降很严重，胶体电池的出现，就是为了克服普通铅酸电池不耐低温的问题。

铅酸电池之所以特别怕冷，是因为它的电解液为液态，而液态遇冷就会快速冷却，影响电池内部的正常工作，所谓胶体电池，它的电解液采用凝胶状或水性胶体，这样的做法，虽然在寒冷冬天续航还是会有一定影响，但零下到零下15℃的寒冷天气，它的工作效率会远高于普通的基础铅酸电池，但本质上，它的生产工艺和铅酸电池完全一样，它还是铅酸电池，区别就是更耐寒。

锂电池和铅酸电池是一种互补关系

上面介绍的3种电池，都属于铅酸电池，只不过石墨烯电池提升了3大性能，而胶体电池提高了耐寒性，但这里说的锂电池，和铅酸电池有本质的区别，从材质来说，锂电池采用“锂金属”而非“铅材料”，它的制造工艺也会更复杂。

因为材质、工艺等方面的不同，锂电池其实相比铅酸电池，在重量、寿命、续航、耐低温等多个方面，都是一种互补关系，铅酸电池弱的地方，锂电池都会有效改善，当然，铅酸电池的2大优势“安全性高、价格低”，这是锂电池缺乏的。

铅酸、石墨烯、胶体、锂电池怎么选不会错？小行家出主意

上述内容为大家介绍了铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4类电池的特性以及和其他电池存在的差异化，那么，结合上面的介绍，我们如何匹配自己对于电动车的需求，来选择适合自己的电池呢？小行家下面来说说我的主意，希望给您有参考价值。

1、以实惠为第一要素，选择铅酸电池，它不仅买的时候便宜，报废的时候还能以旧换新折价，回收价值很高，在目前主流的4类电池中，最为实惠。

2、以实惠＋性能提升，选择石墨烯（黑金）电池，如果想要实惠，但又要兼顾它的性能，比如电动车需要100公里以上的高续航，这个时候可以选择石墨烯电池，比较实用。

3、冬天天气会低于零下10℃，这个时候建议选择胶体电池，无论是铅酸电池还是锂电池，它在这个问题下，电动车续航都会大打折扣，胶体电池却相对受到的影响较小。

4、高配电动车首选锂电池，如果您选择的电动车，价格已经是中高档车型，那么，锂电池会是首选，它会在寿命、续航上都会得到提升，尤其是大功率的电动车，锂电池和大功率电机能够很好的搭配，提升电动车的性能。

总结：

上面为大家详细地介绍了铅酸、石墨烯、胶体、锂电池这4种电池的区别，总的来说区别还是非常大的，而具体的来看，这4种电池，其实就是“铅酸电池”和“锂电池”的竞争关系，很多人都说锂电池是绝对的“王者”，但在追求便宜和安全的两轮电动车上，小行家觉得铅酸电池和锂电池是“各有所长”，谁都没有碾压式的优势。

那么，您觉得电动车选择锂电池和铅酸电池，哪一个更有优势呢？欢迎大家评论交流。

胶体电池与磷酸铁锂：谁是更好的蓄电池选择？

当我们考虑为不同的应用选择蓄电池时，通常我们会在多种类型之间进行比较，包括胶体电池和磷酸铁锂电池。这两种类型的电池各有其优缺点，适用于不同的场合和需求。

胶体电池（又称为凝胶电池）是一种铅酸电池的变种，其中的电解质是硫酸与水的混合物，且被转化成凝胶状物质。这种结构可以提供比标准液态电解质铅酸电池更好的抗震性和较低的维护需求。胶体电池广泛应用于不间断电源（UPS）、应急照明、以及一些需要长时间备用能量的场合。它们的循环寿命不如某些新型电池，但是成本较低，而且技术成熟。