你的摩托车用上起动锂电了么？
说到锂电池，大家似乎并不陌生，我们朝夕相处的手机就是锂电提供能源，另外使用量最大的是电动汽车，还有一个重要的应用领域，就是作为汽车摩托车起动电源，锂电池正在替代传统的铅酸电池，有如此广泛的应用场域，锂电池产业在中国发展得风生水起，势头迅猛。预计到2025年，全球锂离子电池市场规模估计将超过1000亿美元！毋庸置疑，锂电池将会是未来制造行业的又一个超级新宠。
全球锂电池出货量及增速预测
锂电池有很多种类，其中磷酸铁锂电池具有良好的电化学性能，现在中高端摩托车上使用的就是这种电池，相比传统的铅酸电池，这类锂电池主要有如下优势：
1、锂电池重量和体积只有铅酸电池的1/4，实现减重并节省空间。
2、锂电池无需加酸，完全免维护，无铅、汞等重金属，绿色环保。
3、锂电池安装方便，支持多角度安装，无漏酸问题。
4、锂电池支持快速充电，充电时间是铅酸电池充电时间的1/3。
5、锂电池循环寿命长，是铅酸的五倍以上。
6、 锂电池自放电极低，待机时间是铅酸电池的五倍。
7、电压平稳，发动机工作更稳定，更容易起动你的摩托车。
8、锂电池对高温和超低温具有很强的适应性。可应用于-20~60℃自然环境，加工后可应用于-40℃自然环境。）
9、锂电池可选配电池管理系统（BMS），对电池进行监控和管控，智能、安全有保障。
10、可接受10C电流充电，6分钟可充90%容量。
上图为废弃铅酸，污染极大
大家可能都知道做动力电池最牛的是中国宁德时代、比亚迪，可知道在启动锂电方面，也有一家很牛的企业，那就是杭州天丰电源股份有限公司。
天丰电池成立于2002年，以倡导绿色能源为己任，致力于高品质聚合物锂电池的研发、生产和销售，是国家重点领域高新技术企业，占地面积近六万平方米，由杭州半山和德清新市两大厂区组成。
天丰的产品主要应用于汽车、摩托车、发电机起动与电动自行车、电动摩托车、电动举升高空作业平台等领域，现被意大利杜卡迪、奥地利KTM、美国哈雷、日本川崎、英国凯旋等众多国际一流摩托车制造企业原厂使用，成为世界知名摩托车品牌官方供应商中为数不多的中国制造，走在了行业前列。
在2018年7月4日，由天丰担任“负责起草单位”的《摩托车起动用锂离子电池通用技术条件》行业标准被国家工信部正式发布，标志着天丰电源在锂电领域取得了行业公认的成就和领先的地位。这意味着天丰电源无论是产品质量还是生产管理体系都获得了业内各界的认可，也能体现出天丰电源跻身世界一流的技术水平。
作为行业的先导者，天丰也经历了墙内开花墙外香的阶段，先是与众多国际一线大品牌深度合作，近几年，由于国内消费水平与产业基础能力及产业链水平的提升，更多的国内厂家也意识到使用锂电可以让用户有更好的体验，使用一流的天丰锂电更可以让自己的产品加分。
未来锂电池的市场大有可为，也是大势所趋，而作为摩托车起动锂电池、绿色电源的倡导者，天丰电源用实力获得了国内外众多一线品牌的认可，成为国产摩托车配件企业中的一贴强心剂，希望未来有更多强心剂的加入，让摩托车行业焕发出新的生机。
为什么电动车大部分都用铅酸电池？原来锂电池有4个弱点
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电动车电池作为电动车十分重要的部件，直接关系到电动车动力和续航里程，以及电动车的使用寿命，很多人都在夸赞锂电池有多好，但是，市场上目前大部分电动车用的都是铅酸电池，为什么大家都选择铅酸电池，原来锂电池虽好，但有四个弱点，所以在市场上难以普及。
第一点：锂电池比铅酸电池成本高，性价比不如铅酸电池。
大家买电动车关键是图个实用，只要动力和续航里程足够就可以，没必要非要选那么贵的，毕竟又不是汽车，只是日常代步工具而已，性价比才重要。
一般铅酸电池每组重量在16至30公斤，锂电池大约2.5至3公斤，所以锂电池的体积更小更轻便，搬运也比较方便。
我在市场比较了一下，一般一组铅酸电池也就几百块，而同样容量的锂电池就要一两千块，同样款式的电动车来说，配有锂电池的比配有铅酸电池的贵一千左右，但其实性能差不多，只是电池更加轻巧，使用寿命更长一点。
我在对锂电池和铅酸电池的考察中发现，虽然说锂电池可以骑三年，铅酸电池骑一年半，但是在我们实际骑行中，不论是锂电池还是铅酸电池，只要经常骑，一般一年后，电池续航里程都会大大缩水，虽然两年后锂电池还能继续骑，但可能里程就缩短一半或一半多，这个时候，虽然能继续骑，但你由于不满续航里程，而选择更换锂电池了。
所以很多厂家为了使整车价位合理，就把锂电池的容量做小了，看起来装有锂电池的整车和铅酸电池的车子价位差不多，但锂电池的电池容量小很多，自然在动力和续航里程上面就会大打折扣了，对于老百姓来说，要的主要就是动力和续航里程，显然铅酸电池更受欢迎。
第二点：锂电池技术不如铅酸电池成熟，安全性不如铅酸电池。
选择电动车，首要是安全性能，一般电动车本身除了刹车等系统外，电池的安全性特别重要，因为电池如果出事，就会燃烧。
铅酸电池已经在市场使用一百年的历史了，技术非常成熟，安全性上有保障，除非用的是劣质或过期电池，锂电池虽然有能量密度高、充电速度快和续航里程远的优点，但是锂电池本身的技术还没有铅酸电池成熟，目前市场上由于电池原因导致的电动车燃烧事故，主要都是锂电池，特别是炎热的夏天，锂电池充电的安全性还是不如铅酸电池。
第三点：锂电池没有铅酸电池更让消费者接受，市场认可度不如铅酸电池。
不论什么东西，在市场上的口碑和客户认可度很重要，锂电池虽然在技术含量、使用寿命、重量等方面比铅酸电池好，但毕竟在市场上使用的时间没有铅酸电池长，老百姓已经习惯了使用笨重的铅酸电池，但铅酸电池稳定性好，价位实惠，换电池也比较方便，充电也方便，当人们的习惯已经形成，除非你有更优秀的地方，才会让消费者改变观念。
目前使用锂电池的大部分用户是年轻人，而且电动车的款式是时尚款型，这类电动车相比而言，外观更加新颖一些，但价位也相对高了不少，所以目前的主体消费群体还是年轻群体。
第四点：锂电池回收价值体系不够完善，以旧换新价值不如铅酸电池。
虽然锂电池用于电动车的循环寿命大约800次左右，如果是采用磷酸铁锂电池可能达到两千次，这个使用寿命比铅酸电池高很多，但可惜目前市场上锂电池的回收体系并不健全，铅酸蓄电池在使用后回收价值大约40%左右，但是锂电池基本没有什么回收价值，等于不用了就没用了，而铅酸电池还能以旧换新，锂电池就不可以了。
【勇哥评论】
以上四点是我根据电池市场的一点总结，锂电池作为一种新技术，未来的市场前景更好，只是还不够成熟，主要表现的不足是：价位偏高、安全性不足、市场认可度不足。但是，相信随着技术的提升，锂电池未来替代铅酸电池也是正常的，这是技术的革新，毕竟锂电池有重量轻便、体积小、耐用使用寿命长的优点，相比较铅酸电池的笨重、体积大和使用寿命有限的特点，锂电池的优点还是很明显的。我相信，只要锂电池的安全性和稳定性提升了，价位上能让消费者接受，换电池更方便后，锂电池的市场将一片光明，我们拭目以待。
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