车和家申请钛酸锂及其制备方法、负极极片的制备方法及锂电池专利，提高钛酸锂的性能

金融界2024年3月12日消息，据国家知识产权局公告，北京车和家汽车科技有限公司申请一项名为“钛酸锂及其制备方法、负极极片的制备方法及锂电池“，公开号CN117682552A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本申请提供了钛酸锂及其制备方法、负极极片的制备方法及锂电池。该制备方法包括：将锂源溶于溶剂中，得到锂源溶液；将钛源加入锂源溶液中，得到混合溶液；对混合溶液进行水热处理，得到固液混合物；其中，水热处理的时长为4～9h；将固液混合物进行烘干处理，得到钛酸锂前驱体；将钛酸锂前驱体进行煅烧处理，得到纳米片形式的钛酸锂。通过严格控制水热处理的温度和时长，能够使钛源水解生成的水合二氧化钛能够完全开裂，形成的片状的钛酸锂前驱体的晶相不会进一步发生团聚，经过煅烧后即形成纳米片状的钛酸锂，而该特殊形貌的钛酸锂在相同体积下可容纳更多质量的材料，从而使钛酸锂具有较高的振实密度，提高钛酸锂的性能。

本文源自金融界

5分钟就能“回血”，充换一体纯电动红岩杰狮H6续航达200km

【卡车之家原创】能充电的重卡，想必各位卡友已经不再陌生了，那么能充电、能换电的重卡，你听说过吗？

今天小编就为大家带来了一款来自于上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，目前来说其针对的细分市场是园区、港口、工厂等短途接驳使用场景。相较散户而言，目前不建议购买纯电动重卡车型，当然如果您是从事短途点对点接驳运输场景，小编还是建议您可以考虑这款上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车。

换电是啥意思他的优势有哪些

对于纯电式车辆，首先诞生的是充电式的补能方式，但是其中也有着许多的弊端，比如充电耗时长、电池组成本高等问题，因此，一种解决充电模式痛点的“换电模式”出现了。

简单来说，换电式补能的方式其实就是更换电池，也就是把纯电式车辆上快没电的电池换成电量多的。这种操作也跟多年前我们购买的老式手机扣开机盖换电池的模式是一样的。

了解了换电式补能方式的含义之后，接下来，我们就看看这款上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车换电式的补能方式有哪些优势呢？

1，降低购买成本： 购买车辆时，可以选择购买电池组和租赁电池组的方式，车电分离式的购买模式能够大大降低卡友的购买成本。

2，充电快： 纯电动牵引车的一大痛点就是充电耗费时间长，而采用换电模式仅需3-5分钟即可完成车辆补能。

3，安全性高: 车辆电池组都有供应商统一更换，维护和管理，这样有利于延长电池的寿命，提升车辆的安全性。

4，价格低： 采用换电式补能方式的车辆可以利用所在地峰谷电价来进一步降低充电成本。

当然，目前来说，受到技术发展等因素的制约，纯电式商用车目前并没有成为我国运输行业的主流车型，更多的还是以城配轻卡为主；但是，近年来，国家也在大力扶持换电式的补能方式，但是，一旦国家鼓励并政策推动，充换一体纯电动商用车有更广阔的市场空间。

比如，工信部副部长辛国斌曾经在国新办发布会上表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广。

卡友关心的动力和安全它的表现如何

对于纯电式重卡，卡友最关心的两点就是动力表现、续航里程和安全性了，那么这款上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车的表现如何呢，小编就为大家一一介绍。

安全——多项主被动安全设计降低行车风险

由于实拍车辆采用了背挂式电池组的设计，不少卡友会质疑这款车的安全性，无需担心！据了解，实拍车辆采用了高强度车身设计，驾驶室整体冲压成型，钢板厚度最高为1.5MM；并且通过了欧洲ECE R29碰撞试验，发生碰撞时驾驶室整体后移500MM，确保驾乘人员安全。

并且，这款上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车还采用了加长前下视镜支架，有效减少了视线盲区的存在。据了解，这款车还提升了大灯亮度，进一步提升了行车安全性。

采用了一体式的设计的后视镜，支持电动调节和电加热功能，在雨雪天气的情况下也可以保证视野清晰。后视镜的镜面采用凸面镜设计，再加上补盲镜的配合，最大可能将视野盲区降到最小。

实拍车辆配备了毫米波雷达，位于实拍车辆保险杠位置，证明这台电动杰狮H6具备防碰撞预警，有了这项配置后，当车辆侦测出前方车辆紧急制动时，毫米雷达波也会自动预判与前车之间的距离，通过提示音告知卡友，降低车速。

并且。实拍车辆也是配备了液力缓速器的，操作手柄位于方向盘右侧，液缓的加成可以使得车辆在下坡、山路有着更加安全的表现。

在主动安全方面，这款车型还可以配置ADAS（高级驾驶辅助系统）、DMS（驾驶员安全健康监测系统）、TPMS（胎压监测）、前轮防爆装置、360环视、AEBS（预先紧急制动体系）、BSD（盲区监测系统）、ACC（自适应巡航）等多项主动安全功能，进一步提升了安全驾驶。

动力——3到5分钟完成换电动力链稳定且高效

对于卡友们最为关注的动力链表现，这款上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车的表现依旧能够满足其细分场景的用车需求。

首先就是电池组，这款车搭载了来自于宁德时代的282Kw/h的磷酸铁锂充换一体式电池，目前来说纯电车辆采用的电池组主要有磷酸铁锂和三元锂电池为主，三元锂电池更多地配备在乘用车之上，从电池的安全性能、密度容量、受用寿命、低温表现等多方面进行比较。磷酸铁锂电池更适合商用车领域。除此之外，您还可以选择银隆113Kw/h的钛酸锂快充电池。