锂电池电动车寿命 今天才知道,电动车换电池哪种电池寿命最长?寿命排序全都告诉你

小编 2024-11-25 电池定制 23 0

今天才知道,电动车换电池哪种电池寿命最长?寿命排序全都告诉你

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电动车是非常方便且低成本的一类交通工具,但也有很多车主吐槽,电动车的电池耐用性很差,需要经常的更换电池,出现这种情况,除了电池用的太狠,还有一种可能就是选错了电池,电动车的电池也有“三六九等”,不同属性的电池寿命相差也很大,今天就来聊聊,电池寿命那些事。

电池寿命长短,有2个因素有关

电动车更换的电池,包括锂电池、铅酸电池、石墨烯电池,它们每一种电池寿命不同,那么,您知道为什么不同吗?这主要它们在2个方面表现有关。

1、 电池的物理寿命,也就是我们在使用电动车的时候,和电池质量、充电方式、骑行方式、负重、天气等方面有关,简单来说,越注重保养,电池寿命会越长;

2、 电池的循环充放电次数寿命,所有的电池出厂,都需要设定可循环充放电次数,不同的电池在这方面表现差异大,也决定了电池类型不同,天生就有差异化;

以上的2个因素,是影响电池寿命长短的核心,但由于保养是因人而异,判断电池寿命长短,我们主要依据第2个循环充放电次数进行,接下来小行家为电动车更换的主流的几个电池排个序,让您了解它们大概都能用几年,让您轻松选到更耐用电池。

寿命第1位:磷酸铁锂/三元锂电池

我们常说的锂电池,主要包括磷酸铁锂电池和三元锂电池这2种,而这2种电池的循环充放电次数是电动车常见电池中表现最好的,三元锂电池的循环充放电次数不低于800次,磷酸铁锂电池的次数不低于2000次。

那么,我们以电动车2天完成一次循环充放电次数计算,三元锂电池的寿命是800×2÷365=4.5年左右,磷酸铁锂电池寿命更是可以用到10年,要说寿命,锂电池可以说是佼佼者,但要说缺点,锂电池造价高,存在爆燃可能性,这一点选择的时候要注意。

寿命第2位:石墨烯电池/黑金电池

虽然有人说石墨烯电池或黑金电池,这类电池都是以“石墨烯元素”为噱头,从而把铅酸电池卖更高价格,但从实际电池的使用,还是可以看到他们比普通的铅酸电池,在循环充放电次数上表现更好,一般都是600~1500次的循环充放电次数。

以雅迪的石墨烯电池为例,它的循环充放电次数是1300次,同样以2天完成一个循环计算,1300×2÷365=7年左右,而作为耐用性表现不错的电池,它相比锂电池的价格更为便宜,并且,爆燃风险更低,安全性更好,当然并不是所谓的石墨烯电池/黑金电池都有如此高的循环充放电次数,有许多只是打着“石墨烯”作为幌子,车主要选对电池。

寿命第3位:普通铅酸电池

铅酸电池是较早在电动车普及的,目前也分为“三六九等”,普通铅酸电池算是基础电池,采用原生铅制造的电池,它的循环充放电次数常见的是300~500次,我们按照400次计算,每2天一次循环,400×2÷365=2.2年左右。

那么,可以看出铅酸电池的寿命并不算很长,但这类电池的优点是价格很便宜,是锂电池的三分之一,石墨烯电池的三分之二左右,而且,它有很高的回收价值,即便是报废,也可以以旧换新很值钱,是很划算的一类电池。

寿命第4位:精品电池

上面我们说到铅酸电池是可以回收再利用的,而回收利用制造的铅酸电池,就是精品电池,这类利用再生铅制造的电池,虽然在售后服务,出厂检验标准和原生铅电池没有区别,但它的寿命相对少一些。

精品电池给出循环充放电次数一般也是300~500次,但普遍都是300次左右,那么,根据2天完成一个循环计算,电池基本寿命不到2年,不过,它的优势是,作为售卖的铅酸电池最低端的一类,它的价格会更便宜,每组便宜10~20元左右。

寿命第5位:售后类电池

以上的4种都是销售的电池,但还有一类电池,虽然厂家定义为非卖品,但市场上还是流通不少这类电池,它就是售后类电池,这类电池一般都是有瑕疵的电池,它的存在目的是解决一些售后服务问题。

而作为不对外销售的电池,它既不能享受厂家质保,电池寿命也相对较短,一般换上去前面半年没有问题,但使用1年电池续航下降,电池也就无法正常使用。

总结:

以上就是电动车换电池,会常见的5种电池寿命排序,总结来说,磷酸替锂/三元锂电池>石墨烯/黑金电池>普通铅酸电池>精品电池>售后类电池,想要长寿命的电池,首选锂电池,想要价格实惠电池,推荐普通铅酸电池。

那么,以上的几种电池,您用过哪一类,觉得耐用性怎么样?欢迎大家评论交流。

电动车的锂电池耐用、续航长,为什么没替代铅酸电池?告诉你答案

电动车作为现在主流的代步工具之一,无论是在城市还是农村都能看到它,无论是经济能力的高低,都有可能会使用到它,无论年龄的大小,都能轻松驾驭它,那么,电动车凭什么能够做到如此受青睐的地步呢?

价格亲民,人人买得起、用得起:一谈到交通工具,都会认为这是一笔不小的开支,毕竟,曾几何时自行车都作为家庭的三大件之一,成为婚姻嫁娶的重要物品,而随着老百姓经济收入的提升,这类非动力型的交通工具价格比较亲民,但是,一些动力型的交通工具依然是家庭的大件,比如汽车,即便是摩托车也有上万元,也是不小的开支,但是电动车作为在动力型交通工具,购买和使用最便宜的车型,是人人买得起、用得起的交通工具。

道路越拥堵,电动车优势越突出:随着老百姓的经济水平的提高,便宜已经不是决定购买哪个交通工具唯一的参考,毕竟现在汽车的价格也在降低,很多人也能买得起汽车,我国近十几年也是汽车爆发式增长的阶段,而汽车的普及,带来了交通拥堵问题的严峻,而电动车作为两轮交通工具,道路越拥堵,电动车优势越突出,越受到青睐。

电动车搭载电池种类繁多,铅酸电池和锂电池是主流

而作为目前最受青睐的交通工具,它的在技术方面也越来越成熟,尤其电动车是我国创新型的交通工具,在几十年的发展早期连三大件(电机、控制器、电池)都不成熟,需要慢慢摸索的时期,而如今电动车的技术已经达到了新的高度,甚至不少电动车已经可以堪比摩托车。

尤其在电池方面,技术越来越成熟,而且在电池种类上也越来越丰富,目前,已经被运用在电动车上的电池就包括了:“铅酸电池、锂电池、石墨烯电池、胶体蓄电池、镍氢蓄电池、锌空气电池” 等等。

不过,虽然电池种类繁多,但是,真正生产、销售的电动车,其中搭载的铅酸电池和锂电池的市场占有率超过95%,铅酸电池和锂电池是主流,尤其作为后起之秀的锂电池,被称为是电动车电池最佳选择,它有着比铅酸电池的更多的优点。

电动车的锂电池诸多方面比铅酸电池更优秀

锂电池比铅酸电池更优秀,并不是“空口无凭”,锂电池在电动车上的应用已经多年,通过实践得到,锂电池至少在以下几个方面,比铅酸电池更优秀;

01寿命长 ,电池作为电动车的核心零部件,它耐不耐用关系到电动车的寿命,一块质量好的锂电池,循环寿命在800次到2000次左右,一块锂电池的正常使用寿命为5年到8年时间,这是铅酸电池的3年寿命无法比拟的。

02比能量大 ,这个参数很多人不太了解,但是比能量越大,说明电池效能越高,同一个电池容量,它们的体积会越小,在实际中,锂电池确实在重量上只是铅酸电池的六分之一,在体积上则是铅酸电池的三分之。

03自放电率低 ,锂电池比铅酸电池的续航更长,这也是事实,众所周知,电动车即使不使用,电池也是会自放电,这也是为什么电动车几个月不骑,电池就会因为亏电报废的原因,而锂电池的自放电率很低,所以,它更能存电,续航能力自然更强。

用于电动汽车的锂电池,为什么没有替代铅酸电池

锂电池拥有诸多的优势,而且它不仅应用在两轮电动车上,对续航更有要求的电动汽车,目前主流上都是搭载的锂电池,既然锂电池在电动汽车上成为主流的电池,但为什么在两轮电动车上,锂电池为什么一直被铅酸电池所“压制”,锂电池如此好用,为什么没有替代铅酸电池,小行家认为,主要原因有以下几个;

原因一:锂电池的价格比铅酸电池高 ,如果多了解一些电动车,就能发现一个共同点,那就是锂电池通常是搭载在中高端电动车上,这是因为锂电池由于制造工艺、技术难度更大,所以,它的价格会远远高于铅酸电池,而越贵的产品普及难度就会越大,导致了锂电池无法替代铅酸电池。

原因二:锂电池在安全性上不如铅酸电池 ,电动车存在自燃风险,这是我们从新闻中就能有所了解,几乎每个月都能看到电瓶车充电自燃事件,而自燃事件经过调查之后,电动车搭载的基本上都属于锂电池,因为结构的原因,锂电池确实存在自燃的安全隐患,但铅酸电池就没有这个烦恼。

原因三:普通的电动车搭载铅酸电池基本满足需求 ,如果一个产品比较贵,即便不能完全垄断市场,但如果产品确实是无可替代,那么也会成为主流,那么锂电池为什么在份额上远远小于铅酸电池,这主要是作为两轮电动车,在时速、续航上都有了明确的参数要求,而这个参数设定下,价格更加实惠的铅酸电池足够满足需求。

电动车到底搭载铅酸电池还是锂电池比较好

上面和大家分享,锂电池在哪些方面更优秀,明明更优秀为什么不能替代铅酸电池的缘由,相信大家已经知道答案,那么,如果我们在选择电动车,应该选择铅酸电池还是锂电池的电动车呢?小行家给您2点建议;

建议一:续航60公里以内选择铅酸电池 ,上面也提到,锂电池具有比能量大、自放电率低等优点,而如果电池续航过低,那么,锂电池的优势根本无法凸显出来,这个时候使用铅酸电池和锂电池相差并不太大,而锂电池价格是铅酸电池的3倍,而且铅酸电池还能回收再利用,所以,当电动车续航不高的情况下,首选铅酸电池。

建议二:预算超过4000元选择锂电池 ,预算决定了购买交通工具的参数,对于大部分人来说,一般接受两三千以内的电动车,毕竟只是短途用来代步,而这个价位,并不会买到很好的锂电池电动车,小行家建议,预算在4000元以上,才能选到一款在各个方面配置都不错的电动车。

结语 :锂电池刚被应运在电动车上,行内外专家都认为,锂电池将会是未来,但是,从目前来看,锂电池还没有这样的发展势头,虽然从理论上来看,更优质的产品一定会淘汰前者,但是理论和实际还存在差异化,还要考虑到受众、消费能力、实用用途等等各方面,所以,在小行家看来,锂电池想要完全替代铅酸电池,短时间内可能性并不大,但是锂电池的市场份额会越来越大,则已经是板上钉钉的事情。

那么,对于铅酸电池和锂电池,您选电动车的时候会更青睐哪一个?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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