锂电池版下半年上市 御捷推出330电动车

[汽车之家 新闻] 日前，御捷汽车推出了330电动车，新车将有铅酸电池和锂电池两种选择。前者共有四款车型，售价区间为3.08-4.58万元（不享受国家补贴）；搭载锂电池的车型预计在下半年上市销售，如进入国家新能源汽车补贴目录，将享受相应补贴政策。

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◆ 外观造型参考起亚Picanto，整体设计小巧精致

我们可以看出御捷330造型参考了起亚Picanto的设计风格，整体看起来小巧精致，前脸部分，新车前进气格栅采用镀铬边框设计，并在中央镶嵌有御捷品牌的LOGO。此外，新车前大灯组采用不规则造型，配合倒梯形的下进气格栅和两侧雾灯，使新车看起来更加活泼。

车身方面，新车长宽高分别为3450/1500/1480mm，轴距为2385mm，定位于微型电动车，并采用五门掀背设计。侧面一条笔直的腰线从前翼子板向车尾延伸，并与尾灯相连，使新车侧面看起来更加动感。

车尾部分，新车尾部设计较为紧凑，尾灯组采用L型设计，后保险杠造型较为简洁，并在两侧设计有雾灯。此外，新车采用了麦佛逊式独立前悬架和拖曳臂式非独立后悬架。

◆ 内饰设计简单，配置较为丰富

内饰方面，御捷330内饰设计较为简单，但功能较全。新车提供全黑和米色两种内饰配色风格，并采用四座布局，其中座椅根据车型配置不同有织物和皮质座椅可选。

配置上，御捷330将配有倒车雷达、遥控中控锁以及真空制动助力。此外，根据配置的不同，新车还会搭载彩色液晶显示屏、空调、转向助力等。

◆ 最高时速大于100km/h，纯电动续航里程大于150km/h

动力方面，御捷330提供铅酸和锂电两种电池供消费者选择，其中锂电池版本搭载最大功率18马力（13kW）的交流电机，最高时速将大于100km/h，纯电动续航里程大于150km，达到国家对于电动汽车的财政补贴的“双80”标准。

由于御捷330铅酸电池版不能获得国家补贴。不过御捷330的锂电池版将会在下半年推出，该车在最高时速和最大续航里程两方面达到了国家“双80”标准，未来还是有一定可能进入国家新能源汽车产品目录，并获得相应补贴。

● 关于御捷汽车：

『御捷捷顺电动车』

御捷汽车是河北御捷马集团旗下品牌，此前御捷汽车是生产低速电动车的品牌，旗下拥有不少低速电动车产品。随着去年年底御捷捷顺车型上市，御捷开始走向高速电动车市场，而此次发布的御捷330也是该品牌面向高速电动车市场的又一个新产品。目前拥有御捷汽车在河北和山东拥有三座工厂，可年产整车32万台。目前御捷汽车已经确立了要在2015年实现售出整车15万台的目标，这一目标比2014年销量翻了两番。

● 总结：

御捷330拥有着不错的外观设计，在配置方面也非常丰富，此外其锂电池版车型在纯电动续航里程和最高时速上，达到了我国对新能源车型补贴的“双80”规定。

随着御捷330的推出，我们看出御捷汽车这个曾经的低速电动车企业正在努力尝试向高速电动车行业发展，这也是新能源汽车的一大发展趋势，不过御捷汽车未来将要面对的问题将是如何树立品牌形象，以及未来高速电动车销售网络的布局。（文/汽车之家 耿源）

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御捷这2款低速电动车，续航150公里，最大功率7500W，适合接娃用

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进入现代社会之后，交通工具的重要性越来越明显，它是满足人们出行的主要物品，而不同的交通工具，满足的人群、需求也不同，反向思维，对于不同的人来说，需求的代步工具，也完全不同，比如针对老年人，他们的出行需求只要有2个方面：

（1）、接娃的需求，现在很多家庭都是双职工的情况，而孩子的接送基本上都交给了家中的老年人，作为长辈，大部分老年人还是欣然接受接送孙子、孙女这样的“任务”，那么，选择代步工具，接娃的用车需求就不能忽视。

（2）、短途代步的需求，而老年人更多地出行，主要集中在买菜、遛弯、走亲访友、医院拿药看病这样的短途出行需求。

根据这2点可以看到，其实老年人的出行要求无非是有一个可以载人的功能，相对有一个舒适的空间，那么，在这样的情况下，选择汽车其实没有多大的必要，汽车不仅买车昂贵，养车成本也比较高，对于老年人只是短途出行，实用性就比较差了。

而和汽车外观相似、空间相似，甚至连内饰都十分相似的低速电动车，也就是商家所说的老年代步车，买车价格和养车成本却都少了很多倍，这样的车型，其实对于老年人更实用，而且，现在低速电动车品牌越来越有规模，这些产品其实表现也不会太差。

尤其是具有一定品牌度的产品，它们会更注重产品质量的“品控”，车辆的动力、续航的配置，而现在低速电动车品牌包括雷丁、御捷、丽驰、比德文等诸多品牌，小行家今天为大家介绍2款御捷的车型，续航150公里，最大功率5000W，老年人代步、接娃很实用，看看您会不会喜欢。

第一款车型：御捷祥和260

特点：小巧灵活，不怕拥堵

这是御捷推出的一款十分小巧的车型，整车尺寸为2670×1300×1480mm，虽然小巧，但它和普通的老年代步车外观还是有差别，它同样是“类汽车”的外观，大格栅、多金属镀铬装饰，让车辆时尚、霸气并存，下面来看看具体车辆的表现。

（1）动力表现：虽然车辆是小巧，但它还是有着不错的动力表现，车辆搭载的为3000W大功率的交流异步电机，最高时速为46公里/小时，动力和时速能够满足日常的出行需求。

（2）续航能力：而在电池方面，搭载的为60V100AH铅酸免维护电池，由于电压不高，整车重量也只有565公斤，让它的续航能力表现更好，一次充电可以跑150公里。

（3）安全配置：低速电动车的安全是它最大的“软肋”之处，而这款车在安全配置还算不错，车辆标配安全带，提高对驾驶人的安全防护；车辆的四轮油刹、驻车手刹、高亮LED大灯、防溜坡系统等，都是为安全保驾护航。

（4）功能配置：车辆配置的为前后独悬，粗壮弹簧，可以起到避震柔软，乘坐更舒适；另外，车辆内部有冷热出风口、符合人体工程学的座椅设计，也让驾乘人员的舒适性提高，冬天出行，长途出行，舒适度有保障；另外，车辆还有悬浮大屏，支持倒车影像，影音娱乐，让驾驶乐趣增加。

（5）其他情况：在空间方面，虽然车辆整体比较小巧，轴距也只有1800mm，但它还是为四门四座设计，用来接送孩子不成问题，但如果乘坐4个成年人，空间就会略显拥挤。

第二款车型：御捷X340Li（锂电版）

特点：新国标车型，动力强，时速快

低速电动车一直都出于成本考虑，大多数情况下，都是搭载铅酸电池，而X340Li锂电版本，让它在续航、动力都更有优势，而在车型方面，这款车是远大于上一款，整车尺寸为3450×1500×1520mm，而在外观上，钻形前格栅设计，加上镀铬金属饰条，贯通式等待，让车辆整体造型具有运动感、时尚感、科技感。

（1）动力表现：这款车是低速电动车中，在动力方面很少见到的强动力，车辆搭载的为7500W功率的永磁同步电机，让它最高时速可以达到65公里/小时，起步会快人一步，满载4人的情况下，爬坡也好费力。

（2）续航能力：搭载的为高能量密度的锂电池，而蓄电量规格为7kw，充满电之后，让它的续航可以达到150公里。

（3）安全配置：车辆为拖拽臂式非独立悬架，它占用空间比较小，让两轮的空间更大，这样就避免了车身外倾角的变化，避震器也不会发生弯曲应力，减少摩擦力；而刹车方面为鼓刹车系统，更安全。

（4）功能配置：车辆在内饰方面，对标的是汽车材质，双色的内饰设计，搭配炭纤维纹理装饰，突出内饰的“豪华感”，2385mm的超长轴距，让它车内空间更足；配置了适应人体工学座椅，9寸高清智能多媒体触屏，可以实现人机交互、无线连接、倒车影像等智能体验，让车辆区别于传统的低速电动车。

（5）其他情况：当然，这款车区别于普通的老年代步车，还有一个很大的因素，就是它属于“新国标车型”，这让它具备了“合法”上路的资格，一旦低速电动车“国标”发布，它将会以符合标准的车辆，避免沦落只是“过渡期”车，它可以获得上牌资质。

以上就是御捷的2款低速电动车，虽然同为老年代步车，但从外观来看，一眼看过去，根本看不出来是老年代步车，基本上就是汽车车型，这些车辆，具备的高续航、强动力，可以满足车主在50公里以内的范围，但如果日常都是长途出行，还是建议选择代步汽车，这样的低速电动车更适合短途出行和代步、接娃。

对于御捷这2款车，您更看重哪一个？您觉得低速电动车是续航更重要，还是动力更重要？欢迎大家评论交流。

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