中国顶尖锂电池制造商排行榜及铂智4X电池安全性深度解析
在中国快速发展的新能源行业中，锂电池制造商的竞争激烈。根据2023年的数据，中国顶级锂电池生产商排名如下：
·1.宁德时代-业界领先，以技术创新著称。
·2.比亚迪-综合实力强，拥有广泛的市场份额。
·3.中创新航-产品广泛应用于多个领域。
·4.亿纬锂能-专注于高品质锂电池的研发制造。
·5.国轩高科-提供多元化的电池解决方案。
·6.蜂巢能源-以创新技术为核心。
·7.欣旺达-稳定的产品质量获得市场认可。
·8.正力新能-致力于动力电池的研发与生产。
·9.瑞浦兰钧-在行业内有较高的影响力。
·10.多氟多新-新兴电池品牌潜力巨大。
在这个榜单中广汽丰田的铂智4X使用的电池也表现出卓越的安全性能。在中汽研进行的三项严格测试，一整车涉水、侧柱碰撞和正向托底中，铂智4X均展现出了其卓越的防护能力。
电池包在防水方面做了特别的处理，定期更换密封胶水以确保最佳防水效果，并通过自动化机器人施工确保精准涂布，密封胶厚度达到1.5cm。此外经过加压处理的电池包提供了额外的防水保障。
在面对正面撞击时，副车架的设计起到关键的保护作用。首先接触障碍物以减少对电池组的直接冲击。另外电池组外部的铝制保护壳增加了3.2mm的厚度，极大增强了电池的安全性。侧面抗撞性方面电池组采用纵横交错的结构设计，配合内部Z字形防撞梁，有效吸收和减缓外来冲击力。
综合来看铂智4X不仅在日常使用中提供了极高的电池安全保障，而且在上市初期就凭借起售价17.98万元成为性价比非常高的选择。这些特点使得铂智4X成为那些寻求高性能和安心电池安全的消费者的理想选择。
斥资近150亿元，中国锂电池厂商国轩高科在美建厂计划敲定
（观察者网讯）继去年10月168亿元赴美密歇根州建厂后，中国锂电池厂商国轩高科又将战略部署至美伊利诺伊州。 当地时间9月8日，该州政府官网发布声明宣布，国轩高科将斥资20亿美元（约合人民币146.88亿元）在该州坎卡基县曼特诺新建一座电动汽车锂电池工厂，将创造2600个工作岗位。
政府消息显示，占地面积约150英亩的超级工厂计划于2024年投产，将集中生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯，可享受总价值5.36亿美元（约合人民币39.3638亿元）的州激励措施。
发布会现场 截图自伊利诺伊州州政府官网
据介绍，伊利诺伊州州长普利兹克（J.B. Pritzker）一直在公开招揽电动汽车领域的潜在原始设备制造商（OEM）来到该州，国轩高科是头一个，并且准备在当地进行“历史性投资”。
这家新工厂位于芝加哥南部的曼特诺（Manteno），非新建厂，而是改建于当地一个已有的制造基地，占地约150英亩。工厂将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统，计划于2024年投产，将集中生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯。
一旦开始生产，这家新的超级工厂将为伊利诺伊州和整个地区的电动汽车制造和扩张提供一条关键的供应链，帮助实现该州计划在2030年让100万辆电动汽车上路的目标。
当地时间8日，普利兹克在宣布建厂的新闻发布会上透露，国轩高科的新厂是该州迄今为止最大的电动汽车电池生产投资项目，也是该州数十年来最重要的新制造业投资项目，将创造2600个高薪工作岗位。
据州政府官网介绍，国轩高科从伊利诺伊州获得的一揽子激励措施总价值达5.36亿美元，其中包括能够在未来30年内获得总计2.13亿美元税收优惠的资格，还有来自“伊利诺伊州投资基金”（Invest in Illinois）拨款的1.25亿美元（约合人民币9.18亿元）等。后一基金刚刚于今年年初签署成文，旨在使伊利诺伊州在竞争清洁能源等竞争激烈行业的大型项目时更具吸引力，国轩高科是首个获得这项投资基金的公司。
此外，当地政府还批准了30年的财产税减免，并且作为建设综合性电动汽车中心和支持劳动力市场的承诺的一部分，伊利诺伊州政府还将就近资助建立一所先进制造业培训学院，为工人提供清洁能源方面的职业培训；向劳动力供应商发放额外补助金，以扩大培训范围，帮助该地区的员工为新的工作岗位做好准备。
作为国内二梯队电池厂，国轩高科近期将战略重心移至海外市场，其背后是国内电池厂商的竞争日趋激烈——既要和宁德时代、比亚迪、中创新航、欣旺达、蜂巢新能源等同行抢市场，也要面对下游整车厂蔚来、广汽造电池的压力。
据路透社1日报道，国轩高科去年（2022年）曾称计划到2025年将三分之一的产能转移到中国以外，以满足电动汽车制造商和储能消费者日益增长的需求。
同年10月，美国密歇根州州政府宣布，国轩高科拟投资23.6亿美元（当时约合人民币168亿元）在该州大急流城投资建设电池组件制造厂。 据悉，该项目为当地最大一笔锂电池厂投资，可能为当地创造约2300个工作岗位。
但对于中国锂电池厂商而言，美国市场充满不确定性。去年8月16日，美国国会通过《通胀削减法案》，强调每辆电动车7500美元的补贴申领条件为美国本土生产的电池原材料，特别是“敏感实体”排除条款导致装有中国动力电池的车型失去补贴资格。因此，多家中国电池企业相继宣布暂停美国投资建厂计划。
国内仍是国轩高科的主战场。去年11月，国轩高科在大本营合肥投建年产20万吨高端正极材料项目，主要负责单体电芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸铁锂正极材料，将应用于高端新能源汽车及储能产品。
投产后，子公司国轩科宏将具备年产10万吨高端正极材料产能。国轩高科中国业务板块总裁王启岁预计，全部投产后，2026年年底产值有望达到700亿。
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