12v磷酸铁锂电池 比亚迪：插电混动车型启动电池升级为12V磷酸铁锂电池

比亚迪：插电混动车型启动电池升级为12V磷酸铁锂电池

来源：环球网

据比亚迪介绍，这款新型12V磷酸铁锂小电池重量仅为2.2千克，相较于传统的铅酸电池减轻了整整10千克，显著降低了车辆负重。同时，其自放电消耗极低，每月仅0.02kWh，为铅酸电池自放电量的五分之一。此外，该电池的充放电效率高达94%，比铅酸电池提升了9个百分点。

值得一提的是，磷酸铁锂电池的循环寿命超过3000次，几乎可以在车辆的使用寿命内无需更换。比亚迪官方为这款电池提供了6年或15万公里的质保期，进一步增强了消费者的信心。

更为出色的是，比亚迪还为这款电池配备了BMS（电池管理系统）。在电量不足的情况下，系统能够自动从动力电池中补给电量，从而确保车辆即使长时间停放，也不会出现因电池耗尽而无法启动或开门的情况。

此外，磷酸铁锂电池还具有体积小、节省车内空间、重量轻以降低整车能耗等优点。同时，由于这种电池不含铅，因此更加环保，符合当前绿色环保的发展趋势。

比亚迪：插电混动车型启动电池升级为12V磷酸铁锂电池

【环球网科技综合报道】5月28日消息，在今晚举行的“比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会上，比亚迪官方宣布了一项行业创新：旗下插电混动车型将率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池。

据比亚迪介绍，这款新型12V磷酸铁锂小电池重量仅为2.2千克，相较于传统的铅酸电池减轻了整整10千克，显著降低了车辆负重。同时，其自放电消耗极低，每月仅0.02kWh，为铅酸电池自放电量的五分之一。此外，该电池的充放电效率高达94%，比铅酸电池提升了9个百分点。

值得一提的是，磷酸铁锂电池的循环寿命超过3000次，几乎可以在车辆的使用寿命内无需更换。比亚迪官方为这款电池提供了6年或15万公里的质保期，进一步增强了消费者的信心。

更为出色的是，比亚迪还为这款电池配备了BMS（电池管理系统）。在电量不足的情况下，系统能够自动从动力电池中补给电量，从而确保车辆即使长时间停放，也不会出现因电池耗尽而无法启动或开门的情况。

此外，磷酸铁锂电池还具有体积小、节省车内空间、重量轻以降低整车能耗等优点。同时，由于这种电池不含铅，因此更加环保，符合当前绿色环保的发展趋势。

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