6芯锂电池价格特斯拉之前鼓吹的4680锂电池，是忽悠中国的陷阱么？|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

特斯拉之前鼓吹的4680锂电池，是忽悠中国的陷阱么？

最近有消息爆出，之前特斯拉被吹爆的4680电池没办法量产，后面可能依赖第三方供应商供电池了。

2020年特斯拉首度发布4680电池，让当时的全球动力电池行业震惊。

当时马斯克宣称这种直径46mm、长80mm的圆柱形锂电池，大电芯+全极耳+干电池的多技术融合，能够以更大尺寸减少电池单元的使用数量，减少电池焊接以及连接件的数量，从而降低电池重量，减少零部件成本，并实现整车的轻量化。

按照特斯拉的估算，4680 电池方案能减少 20% 的电池制造成本，35% 的设备投资成本和 70% 的工厂占地面积。4680电池相比21700单颗电芯容量提升5倍，功率提升6倍，在整车层面能够实现16%的续航里程提升。

但是时间到了今天，特斯拉被爆出在美国Model Y上小范围试装的4680电池能量密度远不及预期。去年特斯拉使用的4680电池的能量密度竟然还比原来的2170电池低了13%，只有229Wh/kg。而宁德时代麒麟电池则已经远超它达到255Wh/kg。

除了能量密度大大缩水以外，4680电池还有充电效率不佳和良率问题，4680电池的良品率已经提升至95%，但仍远不及其2170小圆柱电池99%的良品率，因此4680电池的成本一直下不来。所以据说特斯拉已经认清现实，开始准备放弃自研电池了。

不过虽然特斯拉说不要就不要了，但是特斯拉引领的行业趋势让中国企业不少投钱。当时数据夸张的参数震惊整个新能源行业，让各个电池厂压力大增，大家争先恐后上马4680电池项目。

据了解，国内宁德时代、远景动力、亿纬锂能、比克电池、国轩高科、中创新航、蜂巢能源、创明新能源、蔚蓝锂芯等电池企业均在4680电池或其他46系圆柱电池领域有所布局。

现在这些上马4680电池的公司不知道是否会跟着特斯拉一起放弃，如果都放弃了，那真的是相当于把钱打水漂了。

这会不会成了特斯拉为了遏制中国新能源的发展放的烟雾弹，大家拭目以待！

#4680电池##特斯拉放弃4680电池##头条创作挑战赛#

【Mysteel 数据显示，今日锂电材料报价涨跌不一】 磷酸铁锂价格与昨日持平，为 40000 元/吨；六氟磷酸锂下跌 1000 元/吨，报 61000 元/吨；电池级铜箔上涨 100 元/吨，报 97800 元/吨。