探访四川悬挂式新能源空铁
中新社成都7月19日电 题：探访四川悬挂式新能源空铁
中新社记者 陈小愿
在距离地面逾五米高的空中，印有熊猫图案的两节相连列车悬挂在专用轨道上平稳驶过，吸引来自两岸及香港的记者争相拍摄。
两岸记者四川行联合采访团日前来到位于成都的中唐空铁集团，探访中国大陆首创的悬挂式新能源空铁。
据了解，悬挂式空铁最早在德国运行，已经有一百多年历史。而悬挂式新能源空铁，是以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车，由中唐空铁集团有限公司和西南交通大学组织牵头，中车集团、中铁集团等多家单位联合开发，是一项拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。
比较优势何在？
中唐空铁集团有限公司总工程师、副总经理王凯接受记者采访时表示，悬挂式新能源空铁采用锂电池驱动，无废气排放；车轮采用橡胶包裹，运行噪音极低，对运营周边环境基本无污染。
他称，这项工程通过坚固轻巧的立柱将轨道梁架设于空中，占地面积少。线路设计极限转弯半径30米，地形适应能力强。
王凯还指出，悬挂式新能源空铁每公里建设成本不高于1亿元人民币，相当于地铁的六分之一至八分之一，且采用模块化制造，流程化组装，建设周期短。
记者进入车厢看到，其内部与一般地铁列车车厢相似。王凯称，这项空铁现试运行的两节相连车厢最大承载量约230人，目前正在进行车厢2.0版本的测试与改造，预计本月末改造完毕后的三节相连车厢承载量将增至400余人。
王凯说，目前列车设计最高时速为80公里，最大运能可达每小时1.5万至2万人次，运能适中且快捷。
安全性能如何？
王凯表示，目前设计的列车采用先进的自动化控制系统，为无人驾驶，但设专人值守。锂电池续航能力强，可保障空铁每天持续运营12小时。列车与轨道的接触部分采用先进技术，可保障列车不脱轨。列车在空中运行时不会与其它物体发生碰撞，安全性高于地面交通。同时，列车稳定性高，行驶过程中向中心线左右摆动不超过四度。
王凯还称，列车可在九级大风的天气下正常运营；当出现十级大风时，列车会在站点停靠；遇到十一级大风时，列车才会停入车库。此外，这项空铁能抵御八级地震。
市场前景如何？
王凯表示，悬挂式新能源空铁自去年9月试验线成功挂线以来，以其节能、环保等创新优势吸引了海内外关注。目前已有一些城市签署了建设合作协议，东南亚等地的人士也前来考察。
王凯认为，新能源空铁可运用于城市交通、旅游风景区以及城际间接驳线。他透露，预计最快明年春节左右，这项空铁可在成都地区和山东泰山风景区等地正式投入使用。(完)
“滚滚”带你在空中穿行？四川造新能源空铁让海峡两岸记者惊呆了
四川发布客户端消息 “你这么厉害，咋不上天呢？”你是不是曾经无言以对？那么好消息来了，今后谁再这样问你，你完全可以回答：“新能源空铁就能带我飞上天，咋地？”
7月18日，“2017海峡两岸记者四川行”活动采访团来到了成都市双流区中唐空铁集团，实地探访大名鼎鼎的“滚滚空铁”。这个萌物到底怎么带我们穿行天际？如何秀出最帅穿行姿势？快跟着记者走一趟瞧瞧。
六大优势集于一体
单趟列车最高可载418人
“空铁”？顾名思义就是空中列车，简单地说就是在空中行驶的小火车。眼前这个“化妆”成滚滚模样的萌物就是悬挂式新能源空铁了，悬挂式新能源空铁是指以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车，它是由中唐空铁集团发起并研发的拥有完全权自主知识产权的新型现代交通系统。
“滚滚牌”新能源空铁进站了
据中唐空铁集团有限公司总工程师、副总经理王凯介绍，悬挂式新能源空铁拥有绿色环保低噪音、占地少适应性强、投资少工期短、运能适中快捷准时、运营安全性高、美观舒适融于自然等优势，是高铁、地铁、轻轨等主要轨道交通的重要补充方式。
王凯向记者团介绍新能源空铁情况
“悬挂式新能源空铁采用锂电池驱动，无废气排放，无高压输变电设备；车轮采用橡胶包裹，运行噪音极低，对运营周边环境基本无污染。”王凯说。
王凯介绍，目前试验阶段列车采用2节动车连的形式，满载情况下每节车厢可搭乘乘客117人，两节车厢共计搭乘乘客234人。2.0版本空铁将采用两动一拖设计，中间增加一节无动力拖车厢，满载情况下最高可单次运送418名乘客。在这样的情况下，按照追车间隔2分钟算，一辆空铁的小时运量将达到12000人。
“在建设费用上，悬挂式新能源空铁单公里造价成本是地铁的1/6到1/8，是跨座式单轨列车和中低速磁悬浮的1/2到1/3。”王凯说。
安全性超给力
“永远不会脱轨”
一直在穿行在空中，你是不是在担心它是否会掉下来？相信这个问题让很多人都得纠结不已。
“车辆行走机构始终封闭与箱型轨道梁内部，永远不会脱轨”。王凯说，并且了列车在空中运行，也不会发生于其他物体相撞，充分保障了系统的运营安全。“车体在9级大风情况下依然可以正常运行，风大于9级时出于安全考虑则会进入车站进行维护”。9级大风什么概念？或许你不需要空铁都能“上天”。
记者们纷纷被新能源空铁的超高颜值吸引了
据四川发布客户端记者了解，世界上最早的空铁诞生于1900年德国的伍珀塔尔市。1900年10月24日，德国凯撒威廉二世皇帝亲临主持了第一阶段路线的完工典礼。次年，伍珀塔尔市单轨捷运正式投入使用。在这100多年的时间里，没有发生一起乘客伤亡事故。唯一令人尴尬的是在运送一只大象的时候，由于大象重量超重，导致空铁在运行过程中停止，列车“动弹不得”。
车桥吻合是新能源空铁研发最大难题
四大方面定期检测
这样一列安全系数如此之高的空铁是否还会有安全隐患呢？该如何进行安全隐患排除呢？
据王凯介绍，悬挂式新能源空铁研发中最大的一个技术难题是车桥吻合。“车轮在轨道内滚动时会产生震动，这种震动包括垂向、纵向、横向等多个方向的力，震动原因机理不分析透彻就不能保证车辆安全运行，震动会导致车体晃动得厉害甚至是脱离轨道”。
新能源空铁车厢内部
7月25日，新能源空铁将完成2.0版本改造，多达18项性能将得到升级优化。未来新能源空铁投入运营后，将如何进行安全性维护呢？
据介绍，新能源空铁主要从轨道梁桥检修、车辆检修、信号控制系统检修、新能源电池系统检修维护等四个方面进行维护。
“在运营过程中，由于轨道梁桥桥墩因地质原因沉降会使得轨道梁悬挂点位失去平直状态，而我们必须时刻保持这种平直状态。因此，我们每天都会进行相应检测”。王凯说。作为新能源空铁最重要的组成部分之一--锂电池动力系统，它也会被随时监测，出现异常立即维修或者更换。
现场海峡两岸记者们在被熊猫模样新能源空铁萌萌哒外观所吸引的同时，也被它神奇的“能量”所惊呆了。台湾无线卫星电视台大陆组组长陈相如说，“在城市日渐拥堵的交通环境中，新能源空铁的出现对改善城市交通状况无疑具有重要影响。当年电影《第五元素》中描绘的情景正慢慢走向现实，真的是太神奇了”。
四川发布客户端记者夏寒
来源：四川发布
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