电池回收新利好！每车补贴6万元

为进一步推动产业升级与消费升级，国家发展改革委与财政部近日联合发布了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。该措施的核心亮点之一，是统筹规划了约3000亿元的超长期特别国债资金，专门用于加大对大规模设备更新和消费品以旧换新项目的支持力度。

其中，针对新能源公交车及动力电池的更新补贴标准得到了显著提升，旨在加速推动城市公交系统的电动化转型。具体而言，对于车龄达到或超过8年的新能源公交车及其动力电池进行更新时，每辆车将享受平均6万元的补贴，这一举措无疑将极大地激发市场活力，促进新能源公交车的快速普及。

此政策出台的背景，可追溯至今年3月国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。该方案明确提出了推动资源高效循环利用、支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代等目标，并设定了到2027年报废汽车回收量翻番、再生材料占比显著提升的具体指标。此次《若干措施》的发布，正是对上述方案精神的深入贯彻与细化落实，旨在通过更加具体的政策措施，加速推动以旧换新行动的实施。

在国家“双碳”战略的引领下，新能源汽车市场迎来了爆发式增长，但同时也带来了电池回收利用等新的挑战。为此，政策层面不断加大对电池回收领域的支持力度，从引导产业链规范发展到构建废弃物循环利用体系，再到将废旧动力电池回收再利用技术列入鼓励类目录，一系列政策组合拳正逐步构建起完善的电池回收利用体系。

在此背景下，国内动力电池回收领域迎来了前所未有的发展机遇。以主要动力电池厂商、新能源整车企业、锂电材料企业以及有资质的专业动力电池回收拆解企业为主体的回收模式正逐步成熟，为新能源汽车产业的可持续发展提供了有力支撑。

综上所述，《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的出台，不仅将有力促进新能源消费市场的繁荣与发展，更将为我国实现绿色低碳转型、推动经济高质量发展注入新的强劲动力。

全国多地发放消费补贴，促进超标电动车淘汰，网友：差点免费买车

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（文/小甄，禁止站内外用AI工具洗稿，一旦发现举报到底 ）

随着城市交通管理的不断升级，全国多地正积极采取措施，推动超标电动车的淘汰与更新。比如最近很多城市开始发放消费补贴，旨在通过经济激励，引导市民淘汰超标车置换国标车，但是有些网友不买账了：傻子才换，超标车比国标车好骑一万倍。下面一起来看看具体情况。

多地买电动车发放补贴

众所周知，现在的电动车有了国标和超标之分，而为了推进超标车的淘汰，最近多个城市相继推出了针对电动车的消费补贴政策，旨在鼓励市民淘汰超标电动车，转而购买符合国家新标准的电动车。

比如，河南郑州 从7月17日开始就发放消费使用券，到“郑州办”搜“千辆电动车限时官补”，领100-300元补贴券，在购买雅迪和爱玛可以使用，如果你以旧换新抵500块，再领300元补贴券，那买一辆简易款的电自就能省一大半了。此外，还有重庆市消费品“以旧换新”，电摩补贴15万；山东肥城发放电动车专项300-2000元消费券。