用电烙铁焊接1865电池的方法

大家好，这里是机电DIY！在我们日常维修或者制作中经常会遇到焊接18650锂电池的场景，

要说焊接18650锂电池用点焊机效果是非常好的！但是一般的朋友家里可能都没有这种工具。其实用普通的电烙铁也是可以来焊接18650电池的！今天我给大家示范一下18650锂电池。用电烙铁的焊接方法。由于这个18650锂电池不好镀锡，如果说直接用普通的松香助焊剂吧，镀锡很困难。但是焊接普通的铜线或者电路板松香还是比较好用的！如果用那种万能助焊剂吧，它还比较伤烙铁头。我们其实只要把这个18650锂电池头部用砂纸或者是用电磨打磨一下就比较容易镀锡了。下面给大家示范一下啊，我是用那个小电磨！

这个用起来能方便一点。这就是打磨好的效果！

下面我们再用松香。

现在锡就镀好了，

是不是效果非常好。

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锂电池PACK中，电芯为什么不能直接锡焊呢？这些细节你要知道

锂电池的电芯有一些是可以直接焊锡的，而有一些一定不能焊锡！这是为什么呢？有哪些原理呢？

下面做一下分类说明，并说明原因。

圆柱形32650电芯铝丝焊接工艺

圆柱型电芯直接焊锡，隐患巨大！！！

可以焊锡的锂电池

聚合物软包锂电芯，大部分是可以焊锡的，因为它的正负极极耳伸出来比较长，焊锡的温度不会影响到锂电芯的内部。

聚合物软包电芯

要怎么样才可以焊锡呢？

我们都知道，聚合物电芯一般正极极耳是铝片，而负极的极耳是铜片，铜片是可以上锡的，但是铝片上锡就会掉，助焊剂或者助焊膏都很难让它上锡的，所以正极的极耳就需要转镍出来，或者是镀镍，镍才可以很好地上锡。

聚合物软包电芯焊锡加板加线

所以，一般聚合物软包电芯，都是通过正极转镍或者镀镍之后，就可以进行焊锡了。可以焊线焊接保护板，也可以进行极耳连接做串并联。

聚合物软包电芯焊锡串并联电池组

2、转镍后的方型大单体

现在的一些新能源汽车的动力电芯，有B品的汽车电池包无法使用，就会用到储能跟小动力类的锂电池组产品上面。

转镍后的方型大单体电芯

本身的大动力锂电池组是直接激光焊接进行组合PACK的，应用到储能跟小动力类的产品上面的话，出于尺寸结构的考虑，成本的考虑，无法进行激光焊接，如果想焊锡，就需要对正负极的极柱进行转镍，也就是通过激光焊设备，把一条镍带激光焊上去，这样，锡就可以直接焊接到镍带上面了。

方壳电芯构造

转镍后的方壳电芯，正负极极柱离电芯内部比较远，所以，焊锡时的高温不会影响到电芯的内部构造。虽然焊锡焊线的工艺不太美观，但至少是可以焊锡的。

转镍方型大单体焊接导线工艺电池组

不可以焊锡的锂电池

1、未转镍的方型大单体

方型大单体，不同厂家，正负极的极柱也不同，有一些厂家的正负极极柱都是铝材；有一些厂家正极是铝柱，而负极是铜柱。不管是铜柱还是铝柱，都是不能直接焊锡的，因为锡会掉。只能是使用软铜条进行锁螺丝或者激光焊接软铝条。

未转镍方型大单体电芯

软铜条锁螺丝工艺电池组

激光焊接软铝条工艺电池组

2、圆柱型电芯，像18650/26650/32650等等。

圆柱型的电芯，也是不能直接在电芯钢壳表面焊锡的！主要的原因有两个，如下：

①电烙铁的温度大概有300℃左右才能融锡，如果这个温度直接焊接到电芯钢壳表面，钢壳很薄，这个温度会直接传到电芯内部，电芯内部构造就会受到一定的损害，如果焊接时间长，严重的电芯还会发生爆炸起火。

圆柱型电芯

电芯内部的材料，电解液、隔膜等是不能接受120℃以上的温度的，否则电解液就会受到破坏，而隔膜高温容易收缩变质，隔膜收缩时，电芯正负极的材料会直接接触，电芯内部就会发现短路。轻微的影响，内部短路小，电芯的自耗电就会很大，严重的内部短路，电芯会直接爆炸起火，危害特别大。

圆柱型电芯内部构造

②电芯的表面一般都会一层防锈油，如果直接在电芯钢壳表面焊锡，会破坏了这层防锈油，电芯就容易生锈，影响电芯的寿命。

圆柱型电芯直接焊锡，隐患巨大！！！

圆柱型的电芯需要怎么样来制作呢？先使用电阻点焊机，先点焊上一层镍带，然后再在镍带上面焊锡。因为电阻点焊机的速度特别快，热量不会传到电芯内部的，所以电阻点焊机很适用。

圆柱型18650电芯点焊镍带工艺

圆柱型18650电芯点焊镍带工艺

也有先在正负极处点焊上螺柱或是螺母的，再连接铜板进行串并联的，像沃特玛的32650电芯。

圆柱型32650电芯螺柱螺母工艺

圆柱型32650电芯螺柱螺母工艺电池组

也有直接使用铝丝焊接的工艺，像之前的东莞迈科就有这样的工艺。上面最开始第一张图片就是32650电芯铝丝焊接的电池组。

不管如何，圆柱型电芯都不会直接在电芯的钢壳表面直接焊锡的。

综合以上，你知道哪些锂电池电芯可以焊锡，哪些不可以焊锡了吗？

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