中船风帆成功研制60V 45Ah锂电池，专为外卖电动摩托车换电打造
IT之家 5 月 6 日消息，近日，中国船舶旗下中船风帆锂电事业部成功研制 60V 45Ah 电池包，专门为外卖电动摩托车提供高效的换电方案。
据介绍，该产品外壳采用高强度钣金材料和热可塑性塑料合金，更加牢固耐用。电池包的使用周期更长，能够保障外卖电动摩托车在长时间高强度工作状态下稳定行驶。
在产品使用过程中，骑手可以通过智能管理系统，随时查看电池的使用状态和剩余电量。此外，电池包的设计使更换更加便捷，缩短骑手的换电时间，提高工作效率。
中船风帆表示，该电池包是风帆锂电产品在电动摩托车电池领域的新突破，后续将拓展更多领域，为城市交通和居民出行提供更加多元高效的解决方案。
IT之家查询获悉，风帆有限责任公司隶属中国船舶集团有限公司，前身保定蓄电池厂始建于 1958 年，是“一五”期间国家 156 个重点建设项目之一。
该公司主营业务为起动用、牵引用、工业用铅酸蓄电池、特种材料制品以及消费型、动力型锂离子电池，整体具备约 2500 万只铅蓄电池（含 500 万只 AGM、EFB 电池）年生产能力，是一汽大众、一汽奥迪、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等汽车主机厂的合作伙伴，奔驰、宝马配套 AGM 电池国内首批供应商。
中船风帆暂未公布 60V 45Ah 电池包的上市和价格信息。
风帆蓄电池：铅酸电池 vs 锂电池 - 优缺点比较
汽车蓄电池无疑是车辆的心脏，而在这个市场里，铅酸电池和锂电池成为了两个主要竞争者。了解它们之间的区别，各自的优缺点，以及何时选择铅酸电池，是决定车辆性能和维护成本的关键。
铅酸电池和锂电池在工作原理、成本、性能和维护方面都有显著不同。铅酸电池使用铅和硫酸作为主要的电化学材料，而锂电池则使用锂合金和其他高性能材料。铅酸电池的能量密度相对较低，这意味着相同体积或重量下，其储存的电量少于锂电池。而锂电池通常具有更高的能量密度和更长的使用寿命。
铅酸电池的一大优势是其成本效益。相比于锂电池，铅酸电池通常更加经济实惠，这使它成为许多传统汽车和一些工业应用的首选。而且，铅酸电池的维护相对简单，一般可以通过定期检查液位和清洁电极来完成。然而，它也有自己的局限性，包括较重的重量、较低的能量密度和较短的使用寿命。
选择铅酸电池的最佳时机通常取决于应用场景和预算。如果是用于普通家用车辆，特别是那些不依赖于大量电子设备的车辆，铅酸电池通常是一个合适的选择，因为它能满足基本的电力需求并且成本相对低廉。工业应用，如叉车和一些备用电源系统，也常常优先选择铅酸电池，因为在这些场合，电池的重量和体积不是主要考虑因素。
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