「干货」电子烟安全之电池篇 PART-3
你也许经常看到持续放电电流40A，甚至60A的18650电池。看起来这是机械杆或高功率调压设备的完美选择。但是你要知道，到目前为止没有任何一款用于电子烟的18650电池的持续放电电流超过35A。
关于电池的持续放电电流还有很多困惑，比如在雾化时到底释放多少电流。要记住，最重要的事情是持续放电电流没有标明电池可以释放的最大电流。
例如，三星25R的持续放电电流为20A，只标明了每次持续放电时电池释放的最大电流，在这个电流下你能保持电池的正常使用寿命，并且不会过热。但是任何电池都可以在高于持续放电电流的情况下工作，特别是当我们雾化时非持续间断式的通电。
持续放电电流值对于对比电池性能来说至关重要。这是比较电池性能的最直接的指标，当然在使用时你的实际放电电流可能会更高，但是持续放电电流值能帮助我们更容易的选择更好的电池。
锂电池在全世界仅有少数公司可以生产。目前电池生产的四大巨头是三星，索尼，松下和LG。
即使是一条简单的电池生产线，也需要数百万美元。
那么我们看到的这些电池从哪里来呢？ 除了四大巨头外主要有两个来源：
再塑封的三星，索尼，松下或LG电池
国产电池制造商
重新包装的三星，索尼，松下或LG电池
电池外部的薄塑料套被称为“电池皮”。重新包装的电池是将电池的原电池皮去除后，重新塑封新“电池皮”的电池。比如：AWT、Bestfire、Efan等。
这些小公司购买这些电池，然后重新包装电池皮，在标注上提高原有电池的容量和放电电流，然后把它们作为高性能电池抬价销售。我们根本无从知晓这些再塑封电池参数掺杂着多少水分。
三星，索尼，松下，LG（四大巨头）的电池持续放电电流最高为35A。
我们可以用较低的价格购买到原装的电池，由于这些再塑封电池公司也是使用这些电池，我们根本没有必要购买它们。要时刻注意，再塑封的电池可能是劣质电池，它不可能通过四大金刚的任何质量检测就出售给其他公司了。归根到底原装的四大电池公司的电池一定是最好的。
国产电池制造商
去年，由于市场的不断增长，电子烟用户的不断增加，他们中的很多人并没有使用四大电池公司生产的再塑封电池，而是使用国产电池。比如：AWT生产的3000mAh和2600mAh的红皮18650锂电池。
如果他们不是使用四巨头的电池，我们无法知道标称的40A或更高的参数是否为虚标呢？一种方法是通过测试，根据国外网友的测试数据，其实际持续放电电流都不超过30A。另一种方法是参照四巨头制造的电池。这几家大公司在电池上的研发费都是巨额的。试想一下，如果他们都还没有制造出超过35A的电池，很难相信这些小公司可以。起码到目前为止还没有这样的电池。
会不会有这样的电池呢？一定会有，但是不知道是什么时候。
盘点电池放电电流
如果电池的持续放电电流被虚标了，我们只是些电子烟的使用者，我们才能区分呢？最好的方法是记住下面的信息，是的，记住那些电池信息。
尽管围绕着电池开发有很多的新闻，但是这是一个循序渐进的过程。不可能有任何巨大的飞跃。也许每隔几周你会听到关于电池科学重大突波的报道，但是，这是在实验室里。如果真的有什么突破，请放心，它们也不会这么快的出现在市场上。而且通常是指高容量，低电流的电池。
所以，我们来总结一下选择好电池你需要记住的东西。但首先，我们需要知道几个概念：
持续放电电流
通常被称为持续放电电流值（CDR），最大瞬时放电电流值（MCC）和最大持续放电电流值（MCD）。
这些是电池在降到指定电压的过程中，在不会受损或产生超警示温度的情况下，连续放电电流的最大数值。
这是四大巨头为其生产的电池所标注的持续放电电流值：
▫ Panasonic NCR18650GA 3500mAh = 10A
▫ Samsung 25R 2500mAh = 20A
▫ LG HB6 1500mAh = 30A
▫ SONY VTC6 3000mAh = 30A
这是比较电池的最好方法。
快速放电电流
通常这个值很低，用于手电筒等较低电流的设备中。
▫ 当电池的寿命为优先考虑因素时，使用这个值对比。
这是你可以从电池中获取的最大电流，而不会影响电池的寿命。 作为蒸汽者，我们都会超出这个值，因为我们是连续间断使用。
▫ 也用于表示电池的持续放电电流值（CDR）。
▫ 通常以“标准放电电流”出现。
脉冲峰值电流
表示放电过程不是连续的。
电流以指定的时间间隔开始，在指定的时间结束。比如：打开5秒后关闭30秒。
重复这个开/关过程，直到电池电压下降至某个点或电池达到一定的温度。
除非生产商指定间隔的时间及最大安全温度的参数，否则这个参数是无效的。
你不能用脉冲峰值电流来比较电池，除非你知道得出这数值所使用的参数值。由于生产商不会列出这些参数，所以你不能这样比较。可能一家公司使用4秒开启60秒关闭的参数，另一家使用10秒开启20秒关闭的参数设置，这两节电池放电的数据肯定不同。
最大瞬时电流
这可能是生产商/重新包装公司最想印在包装上的参数了。
它通常表示电池在短时间内可输出的最大电流，通常没有指定。
如果电池具有脉冲峰值电流值，那么你可以忽略这个参数。
如果电池没有脉冲峰值电流值，那么你可以把瞬时电流当做脉冲峰值电流值。
那么在哪里可以找到标准放电电流 ？
如果我们想挑选适合自己的电池，对比持续放电电流是个很好的方式。但是实际情况是我们很难找到这个信息。一些公司会打印在电池外皮上，但是大多数公司会让你去他们的网站查看，甚至有什么参数都没有的。
如果电池没有标注持续放电电流，最大瞬时电流或脉冲电流等等的信息，那么出现的任何电流参数都可以假定为脉冲电流。很多公司会把这个值印在电池外皮上，希望用户默认为是持续放电电流值。
当你想要确认持续放电电流值是否虚标时，要记住两件事情：
没有持续放电电流超过35A的18650电池。到目前为止，也没有发现一节真正持续放电电流值高于35A的26650电池。
没有在30A电流输出的基础上同时能做到容量在3000mAh以上的电池。
所以，你看到的任何一个高于35A的持续放电电流值都是虚标，看到任何大于3000mAh的18650电池，它的电流输出大于30A，那也是赤裸裸的忽悠人。
不要假设经销商知道准确的持续放电电流值。
多数情况下，他们只会使用电池公司给的电池参数。他们也不可能去花时间测试他们销售的每一颗电池。
浏览电池公司的网站，或在论坛查找在线测试的结果。通常可以在这些地方找到真正的持续放电参数。如果还是找不到，那就假设它是一节输出15A-20A的电池，直到你找到它的准确参数为止。因为，经过很多测试，大多数电池最终都是15A-20A的电池，所以应该八九不离十。
我们可以安全使用这些“高级”电池吗？
实际上，这些持续输出40A或以上的电池可以在高电流下使用吗？从技术上来说，可以。很多这些高输出电流只是脉冲峰值电流来充当持续输出电流值。这就表示这些电池只能在短时间内在标称的电流上工作。你可能认为这不是问题，因为我们每次也就抽几秒的时间，但是像这样使用它们并不安全。
由于很多电池公司（非四大巨头）都会虚标输出电流，或把脉冲峰值电流标为持续放电电流，所以我们根本不知道能否不间断的安全使用这些电池。如果我们的调压盒子或机械杆的按键被卡住，或者在口袋里被压住，这会导致很大的问题。不知道电池准确的持续放电电流，很容易造成电池泄漏，释放有毒气体。
如果你不担心，当然你也可以使用这些虚标的电池......万一标的是脉冲峰值电流值呢？但是它们不会达到你预期的要求。
有国外机构测试过很多电池，甚至还没有1节达到标称的脉冲峰值电流值。
大多数电池都为15A-20A的输出电流，没什么问题的情况下它们的脉冲峰值电流可以达到40A。在使用这些电池前，确保你的设备没有任何问题，并测试你线圈的电阻。
那么，现实是市场上存在着大量虚标的电池，我们要怎么办？在我看来很简单，最好还是选用三星，索尼或LG的电池。如果你也有虚标的电池，那么也不要马上丢掉它们，经过测试，这些电池的输出电流基本在15A-20A左右。如果你的机械杆使用单发的时候，或者使用调压设备选用功率模式时都应该能正常使用。
这些虚标的电池好用吗？
这跟使用者有关，有些人使用时可能没有什么问题，但有些人使用就会使电池过热。这取决于你雾化器的设定，你是否连续抽吸，这些都会使你得电池比那些偶尔抽吸的人热得多。
以电池温度为参照，一开始使用时低于持续放电电流值。比如：你有一节35A的持续放电电池，然后设置你的线圈电阻或功率，让电流别超过25A，然后看看电池有多热。如果不能在30秒内握住电池，那么电池就过热了。如果不太热，那么就设置为30A。你可以不断测试，直到达到你想要的效果或电池开始过热为止。
请务必注意，如果电池在远远超过其持续放电电流的情况下使用，一旦设备出现问题，电池很有可能会泄漏。
有没有真正的35A电池？
到目前为止，只有SONY VTC5A，2600mAh 标称≤35A。
其他5种标称达到30A，它们是：
LG HB2，1500mAh
LG HB6，1500mAh
LG HD2C，2100mAh
Sony VTC3，1500mAh
Sony VTC4，2100mAh
Sony VTC6，3000mAh
相比这7种电池，像LG HG2持续放电为20A，电池容量为3000mAh，你可以发现容量和放电电流之间的微妙关系。通常，你想要高电量就不能有高电流，反之亦然。每节电池都是其内部结构和化学成分的组合，你不能把高电量高电流都装进18650电池里。
如果你发现电池的输出电流和容量都能高，那么请在购买之前查阅相关测试资料，这很可能是虚标。
写在最后
会有40A的18650吗？甚至是35A/3000mAh的18650电池，一定会有的。
尽管电池技术总在不断发展，但是这是个漫长的过程。市场上高电流电池相比如笔记本电脑、医疗和设备等低电流高容量电池要少的多。我们希望未来在电池性能方面出现伟大的进步。
所以，对于电子烟安全，小心那些超过35A的虚标电池。
新能源电动汽车产业链企业集锦（江西篇）
江西，中国省级行政区，简称“赣”（gàn），别称赣鄱大地，是江南“鱼米之乡”，古有“吴头楚尾，粤户闽庭”之称。因公元733年唐玄宗设江南西道而得省名，又因省内最大河流为赣江而简称赣。江西地处中国东南部，东邻浙江省、福建省，南连广东省，西接湖南省，北毗湖北省、安徽省而共接长江，属于华东地区。江西全省面积16.69万平方公里，辖11个地级行政区、100个县级行政区（县、县级市、市辖区）、1个国家级新区，省会为南昌市。
江西省粮食作物以水稻为主，次为小麦。还盛产油菜、棉花、油茶、茶叶等。茶叶多产于北部山地，“庐山云雾”、“宁红”、“婺绿”均为茶中名产。主要工业为有色冶金、煤炭、钢铁、机械制造、化肥等。景德镇的瓷器历史悠久，产品驰名中外。江西红色文化闻名中外，井冈山是中国革命的摇篮，南昌是中国人民解放军的诞生地，瑞金是苏维埃中央政府成立的地方，安源是中国工人运动的策源地。中国共产党领导人民群众先后在江西建立大片革命根据地：赣西井冈山革命根据地、湘赣革命根据地、赣东北革命根据地等 。
一、整车生产及研发企业
1.安源客车制造有限公司
萍乡客车厂的前身为1940年创办的赣西煤炭局汽车运输队，解放后改称萍乡矿务局汽车队， 1969年，全队职工108人，汽车36辆，以运输为主，兼作维修；在全省工业“两个突破”中，因陋就简造出4辆安源牌载重汽车。1971年4月，更名为萍乡矿务局汽车拖拉机制造厂。 1972年6月，拖拉机试制停止，转入汽车修配制造，更名为萍乡矿务局汽车修配厂。1979年12月装造出第一辆大客车。1981年被煤炭工业部定为煤炭专用通勤车定点改装厂。1982年4月，改称萍乡矿务局汽车改装厂。1986年9月，经煤炭工业部批准，更名为煤炭工业部萍乡客车厂（1989年9月，改称萍乡客车厂）。2002年安源股份上市就是以客车公司为核心，批准上市的，萍乡客车厂即更名为安源实业股份有限公司萍乡客车厂。2011年7月，江西中煤科技集团有限责任公司成立，该厂成为其权属企业，更名为安源客车制造有限公司。
安源客车已形成了大、中、轻型客车、旅游客车、城市客车、城郊客车、团体客车、长途客车等完整的产品体系。
2.赣州汽车改装厂
赣州汽车改装厂位于赣州经济技术开发区迎宾大道南侧金潭路西侧，可生产的汽车类型有摆臂式垃 圾车、仓栅半 挂车、车厢可卸式垃圾车、对接式垃圾车、集装箱半挂车、洒水车、洗扫车、压缩对接垃圾车、自 卸式加益垃圾车等，主要品牌是环球牌。
3.江西博能上饶客车有限公司
江西博能上饶客车有限公司，前身为上饶客车厂，始建于1969年，拥有40多年的客车制造经历，为全国客车重点生产企业和江西省“十大战略新兴产业”重点扶持企业，江西省唯一的省级客车技术研发中心。公司占地365亩，厂房建筑面积6万余平方米，是迄今为止国内最大的客车联合厂房，拥有冲压、焊装、涂装、总装等生产线和检测线，具备年产传统客车、校车4000辆及新能源客车2000辆的生产能力。产品涵盖5 -12米，普、中、高档次的校车、团体旅游、公交、客运、新能源和特种车六大系列50多个品种。
4.江西凯马百路佳客车有限公司
中国恒天·江西凯马百路佳客车有限公司（原企业名称：江西客车厂）成立于1969年，位于江西省南昌市昌北国家经济技术开发区。是中国第一家大批量出口美国、第一家大批量出口澳大利亚、第一家在媒体面前进行公开侧翻试验、第一家出口校车到发达国家的客车制造商。2010年12月公司与国有独资的大型央企集团 ——中国恒天集团的重组，正式加入中国恒天集团“大家庭”。目前已形成12 大产品系列100 多个品种，涵盖5.7-27 米的新能源、清洁能源、传统动力等各种动力客车，品种包含：高档城市客车、旅游客车、团体客车、长途客车、房车、校车及特种客车。具备了年生产3000台大客车的生产能力，厂房经过规划扩建后可形成每年5000台的生产能力。
5.江西汉腾汽车有限公司
江西汉腾汽车有限公司位于江西上饶经济技术开发区，是一家以汽车和汽车零部件的研发设计、加工制造为核心业务的民营汽车公司，具有完全自主知识产权的整车序列产品，主打产品包含A0级SUV、A级SUV和B级SUV。汉腾汽车在纯电动领域也进行了很好的探索和准备，特别是在电机、电控方面，通过引入国外先进技术和人才，快速形成了公司在新能源汽车领域的铺垫和积累，将来，纯电动汽车也将是公司的重点方向。
6.江铃汽车股份有限公司
江铃汽车股份有限公司（“江铃”），以商用车为核心竞争力的中国汽车企业劲旅,连续多年位列中国上市公司百强。2014年公司各项经营指标迭创历史新高，销售收入达255亿元，汽车销量27.6万辆。
7.江西江铃集团新能源汽车有限公司
江西江铃集团新能源汽车有限公司（下称公司）是江铃集团为适应未来新能源汽车产业发展而投资建立的全新子公司。公司依托江铃集团强大的品牌及资源优势，致力于掌握电动化底盘技术、整车系统集成匹配技术、整车轻量化技术，具备整车控制系统、电池管理系统、电驱动系统等关键核心技术开发和应用能力，是一家初步成型的集新能源汽车整车和三电系统的研发、生产、销售为一体的新能源汽车公司。E100、E200纯电动轿车已上市销售，目前正在开发代号为E160、E200S、E300的纯电动轿车。此外，也开发了轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品。
8.江铃集团晶马汽车有限公司
江铃集团晶马汽车有限公司（以下简称：公司）系江铃汽车集团公司子公司、六大整车企业之一。 公司前身是成立于1958年的原江西消防车辆制造厂（南昌汽车厂），1958年开始生产汽车，1968年开始生产轻型越野车，1973年开始生产消防车。2011年6月，经江铃汽车集团公司重组成立江西消防车辆制造有限公司， 2011年11月正式更名为江铃集团晶马汽车有限公司。2013年2月，江铃汽车集团公司为做大做强江铃客车产业，将原南昌江铃新动力汽车制造有限公司业务并入公司，研发、制造及销售等资源得以有效整合，公司在行业内的竞争实力得到大幅提升。
公司主要从事大中型客车的研发、制造和销售,具有客车整车（不含轿车）、消防车、专用（改装）车及底盘生产资质,目前拥有70余个整车产品和30个底盘产品的国家汽车产品公告，主要有福尊、福智、福顺及天鹿四大系列产品。
9.江西省正华电动汽车有限公司
江西省正华电动汽车有限公司是新余市招商引资重点项目，坐落在新余市渝水区下村工业基地，项目总投资19.6亿元。公司生产占地807亩、生活占地200亩，用于建设10万辆轻型电动汽车，及20万套电动汽车核心零部件生产基地。 正华公司充分依托团队现有的电动汽车产业科研技术及产业基础，通过研发、制造生产、销售和外联等方式，将逐步形成轻型电动汽车、高速电动汽车产业链，建设中南地区最大的电动汽车产业集群。
10.江西鸿翔电动车辆制造有限公司
江西鸿翔电动车辆制造有限公司成立于2007年，位于国家历史文化名城、国家优秀旅游城市、红色故都、客家人摇篮的江西第二大城市---赣州市。鸿翔电动车是江西省唯一一家生产电动观光车、巡逻车等低速场地电动车制造企业,电动巡逻车系列产品进入了省公安厅警用装备采购目录。鸿翔专注于电动观光车、电动巡逻车、电动公交车、观光游览车、电动游览车、景区观光车、观光电瓶车、电动环卫车、电动货车、电动老爷车、电动消防车、电动看房车、高尔夫球车、移动警务室、电动休闲会所车,电动洒水车、电动清洗车、电动垃圾车等城乡多功能低速电动车辆的研发、制造、销售与服务，为客户提供电动车全方位解决方案。
11.江西昌河汽车有限责任公司
江西昌河汽车有限责任公司（简称“昌河汽车”）坐落在千年瓷都景德镇，孕育于1969年组建的昌河军用直升机工业。2013年昌河汽车重组进入北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），定位为北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地，现注册资本17.89亿元，职工5700余人。昌河汽车于1973年生产出第一辆“昌河”牌大客车，1982年成功研制出中国第一辆微型汽车，1995年引进“铃木”国际品牌进军乘用车领域，2003年推出第一款自主品牌乘用车产品。公司先后获得“中国公认名牌产品”、“消费者信得过产品”、“中国汽车行业最受消费者喜爱十大知名品牌”、“中国驰名商标”、“中国最高认知率商标”等荣誉。
昌河汽车拥有景德镇、九江两个整车生产基地和九江发动机生产基地，具备年产近30万辆整车和15万台汽车发动机的综合产能，具有自主品牌轿车和微车以及合资品牌轿车、微车、发动机以及新能源汽车的生产资质，形成了涵盖汽车整车及零部件制造、研发、营销、售后服务以及进出口贸易的完整产业链。2014年，按照北汽集团“集团化、大昌河”的发展思路，昌河汽车启动了景德镇新基地45万辆整车、30万台发动机的产能项目，将于2015年底分期投产。
40多年来，昌河汽车先后通过自主开发、技术引进等途径，成功研制出9大系列整车和3大系列汽车发动机产品。现有主要产品包括北斗星系列多功能轿车、利亚纳系列经济型轿车、福瑞达系列紧凑型MPV和微型客货车，以及K系列发动机等。2015年以后，昌河汽车将陆续推出A0级SUV、A级轿车等新产品，实现轿车、SUV、MPV、交叉乘用车和新能源车的全覆盖。
未来，在北汽集团由大变强、走向国际的“北汽梦”和“行有道·达天下”的品牌理念引领下，昌河汽车将以科技、品质、创新、责任为核心价值追求，朝“百万千亿”的宏伟蓝图阔步迈进。
二、电池、材料等
12.江西超维新能源科技股份有限公司
江西超维新能源科技股份有限公司由江西邓氏园林（集团）有限公司投资创建，项目总投资1.75亿元人民币。主要研发和生产手机电池、笔记本电池，摩托车、汽车动力电池，电动工具电池以及LED太阳能路灯、太阳能庭院灯、家庭装饰灯和太阳能发电系统等系类产品。
13.孚能科技（赣州）有限公司
孚能科技（赣州）有限公司项目是赣州市与美国著名新能源材料开发公司——法拉塞斯能源公司合作项目，该项目主要生产锰酸锂汽车动力电池及相关产品，并以该项目为龙头、以锂离子电池先进技术和特有的商业模式产业化，建立一个特大型新能源产业工业园和产业集群。
14.江西省福斯特新能源集团有限公司
江西省福斯特新能源集团有限公司（简称福斯特集团）成立于2009年7月，是一家专业从事锂离子电池研发、生产、销售及服务于一体的民营国家高新技术企业。2015年是福斯特发展历程中具有里程碑意义的一年。福斯特销售产值突破13亿元，纳税总额近6000万元；现日产18650圆柱锂离子电池100万支，居国内产销规模第一，全球排名第三，仅次于三星和松下； 动力电池现生产规模为年产3万组，产销量居全国前五，公司计划用3-5年时间，做中国第一、世界第一的18650动力电池供应商。
福斯特18650锂电池，广泛应用于笔记本电脑、移动电源、电动工具、电动自行车、电动环卫车、电动汽车、基站储能等领域。公司目标致力成为国内顶尖的新能源汽车及储能领域的能源系统解决方案服务商。
15.江西紫宸科技有限公司
江西紫宸科技有限公司成立于2012年12月，是由上海璞泰来新材料技术有限公司、芜湖佳辉投资管理有限公司、上海符禺山投资管理有限公司、上海阔甬投资管理有限公司等共同出资，其中上海璞泰来新材料技术有限公司占主要51%股份。位于江西省宜春市奉新工业园区，一家锂离子二次电池负极材料的专业化生产厂家，集研发、生产和销售于一体。拥有国内石墨材料应用开发领域最杰出的人才，具有强大的自主研发实力，并与国内著名的科研院所和高校建立了良好的技术合作和人员交流平台。
16.江西正拓新能源科技股份有限公司
江西正拓新能源科技股份有限公司成立于2008年3月，注册资本5000万元，是一家集研发、生产和销售锂电池石墨负极材料的国家级高新技术企业、江西省锂离子电池负极材料工程技术研究中心、省级企业技术中心、宜春市优秀科技型企业、宜春市创新型企业。公司位于国家级锂电新能源高新技术产业化基地---宜春经济技术开发区，公司规划用地227亩，其中一期占地120亩，总投资达3.5亿元，实现产能1.3万吨/年。
产品主要应用于锂离子动力电池(EV/HEV/PHEV、电动工具、电动大巴等)、储能锂离子电池(储能电站、移动储能车、充电汽车等) 、数码类电子产品锂离子电池以及纳米材料等领域。至今，公司已研制开发出30余款高新技术产品，部分产品拥有国内领先水平，在市场上得到大量使用，产品通过国内一线动力电池企业比亚迪、力神、哈尔滨光宇、国轩高科等公司的严格审验，已实现批量供货，产品品质得到业内的广泛认可。ZETO品牌知名度、品牌影响力名列行业前茅。
17.江西先材纳米纤维科技有限公司
江西先材纳米纤维科技有限公司成立于2009年，目前注册资本为壹亿壹仟万元。位于江西省南昌市国家高新技术开发区。主要从事聚合物纳米纤维和碳纳米纤维及其纳米纤维电池隔膜、单层与三层复合锂离子电池隔膜、绝缘膜、过滤膜、纳米纤维布的研发、生产、销售及服务。同时具备空气净化、污水处理、海水淡化、高效烟雾防护、焦油过滤纳米纤维膜及其所用高分子材料产业化技术。
18.金锂科技(KTC)有限公司
金锂科技(KTC)有限公司是一家专业从事自主创新的新型储能材料研发与生产的高新技术企业。公司生产的高能高效储能磷酸铁锂材料能够极大地提高包括电动汽车和储能电站在内的能源使用效率。公司于2009年12月在江西省新余市注册成立，注册资本为1000万元人民币。
19.威力能源股份有限公司
威力能源股份有限公司，成立于公元2005年，本公司拥有优秀的经营团队，致力于追求『效率、品质、创新及服务』，提升核心竞争力，致力于产品及市场创新。为专业的可充式锂离子电池及磷酸铁锂动力电池制造与营销企业。总部设立于台湾台北，研发中心及生产基地设立于江西省吉安市。新能源时代来临，威力一直扮演着绿能先锋使命感，永续企业经营。
本公司主要产品：聚合物锂离子电池及磷酸铁锂动力电池产品，聚合物锂离子电池产品广泛用于3C产品，磷酸铁锂动力电池主要应用于大型电动车辆、电动自行车、高尔夫球车、电动轮椅、太阳能及风力发电储能设备、小型医疗仪器设备等，是目前具有容量高、安全性佳、循环寿命长及可耐大电流充放电之特性，为应用最广的电池。
20.江西伟睿新能源有限公司
江西伟睿新能源有限公司是一家专业从事锂电池技术研发、生产及经营为一体的新型绿色储能产品高新技术企业。公司位于江西省高安市新街镇锂电产业园，占地6万平方米，成立于2013年10月21日，注册资本2000万元人民币，总投资1..5亿元，第一期8000万，第二期7000万。
公司秉承“环保、创新、务实、共赢”的经营理念，为国内外高端客户提供笔记本电脑、电动工具、电动自行车、旅游观光车、巡逻车、高尔夫球车、电动摩托车、电动汽车、军事国防领域以及新应用方向储能产品的完整解决方案，源源不断地为客户提供差异文化产品设计和规模化生产供应，建立完整的客户服务体系，以帮助客户实现从概念创新到技术实现，从而使客户获得市场竞争优势。
21.江西优锂新材股份有限公司
江西优锂新材股份有限公司成立于2011年10月，注册资本1000万元人民币，总投资3亿元，其中一期电解液及电解质材料项目投资1.5亿元，二期项目投资1.5亿元，预计全部建成投产后年产值达20亿元，创利税6亿元，提供就业岗位400个，预计3至5年内申请上市项目。公司是一家专门从事开发和生产新型储能材料的股份有限公司，属于新材料、新能源产品专业生产企业，主营锂离子电池电解液材料及相关材料的研发、生产及销售。 公司位于江西省萍乡市经济开发区。
22.江西安池锂能电子有限公司
江西安池锂能电子有限公司由江西赣锋锂业股份有限公司控股投资并于2011年成立，总投资5000万人民币，总建筑面积4万平方米，是我省规模最大的锂电池生产研发企业。公司于今年五月份正式开始生产，主营业务为动力锂电池、储能锂电池及BMS电池管理系统，产品服务的行业包括新能源汽车、能源存储、工业电子设备、医疗、计算机、通讯、数码等。
23.上饶市鹏宇新能源有限公司
上饶市鹏宇新能源有限公司座落在风景秀丽的鄱阳湖伴，离江西省会南昌市仅几十分钟路程，交通十分便利。鹏宇公司依靠在自行研发的基础上，制定了科学、经济、可行的工艺流程。目前推出的产品有锂电池正极材料——磷酸铁锂和锰酸锂及锂电池负极材料钛酸锂，以及磷酸铁锂的原料产品——磷酸铁。
24.江西中投新能源有限公司
公司始建于1980年1月，总部位于中国香港，电池工厂中投新能源有限公司成立于2003年6月，现搬迁至人杰地灵、文化底蕴深厚的江西上饶，工厂占地20余万平方米，现有资产3.6亿元，是一家集研发、生产和销售聚合物锂电池于一体的现代化高新技术企业，产品主要应用于电动车、电动工具等高功率产品。中投公司凭着开拓进取的精神，借助先进的技术设备和科学的管理方式，已发展成为中国最大的专业锂聚合物可充电池的生产基地之一。
25.江西联威新能源有限公司
江西联威新能源有限公司是一家中外合资企业，公司注册资金5000万元，总投资12.6亿元。公司专注于各类锂离子电池和电源的研发、生产和销售，目前主要生产销售圆柱锂离子电池、聚合物电池和动力锂离子电池，其中，圆柱锂电池拥有14、18和26系列的能量型和功率型产品，年产能1亿颗，主要为数码电子产品、笔记本电脑、家用小电器、电动工具等电子提供电源解决方案；动力锂电池有容量从5Ah到 100Ah的锰酸锂和磷酸亚铁锂系列产品，年产能6000万瓦时，市场主要集中在电动自行车、微型电动车、电动汽车和储能电源领域。
26.江西佳沃新能源有限公司
江西佳沃新能源有限公司成立于2015年9月，位于江西省新余市渝水区下村工业基地，占地面积约46000平方米，一期工程设备投资3.5亿元人民币，建设磷酸铁锂汽车动力电池32650-5.5Ah电芯生产线，公司规划日产能45万只，年产值达30亿人民币以上，税收1.5亿元人民币以上，所需员工约1300余人。 公司产品广泛应用于新能源公交车、旅游大巴、物流车、家庭轿车等动力系统。目前正处于试产阶段，一期达产后每年所需物料有：磷酸铁锂正极5000多吨、负极材料石墨2500多吨、电解液3000余吨、隔膜纸4500万平方米。公司生产所需的大量原材料，必将带动省内相关上游材料产业的发展。 目前，江西省内在生产磷酸铁锂汽车动力电池32650-5.5Ah这一领域仍是空白，公司生产的磷酸铁锂汽车动力电池32650-5.5Ah正好填补了大容量电池的空白。
27.江西美亚能源股份有限公司
江西美亚能源股份有限公司是一家从事动力锂离子电池开发、生产的高新技术企业。其开发、生产的动力锂离子电池是南昌大学完成成果转化的一项高新技术产业化项目，具有单体电池工作电压高、比能量大、循环寿命长、无记忆效应、无污染等优点，是动力电池的选择，完全顺应21世纪节能、环保的发展趋势，符合国家发展政策。国内外多家媒体对这一成果进行了报道。 公司汇聚了一批国内外知名专家、高级工程师，在研发方面做出了巨大贡献。同时公司积极与各用户单位制订战略发展计划，配合用户单位开发配套产品。 我公司锂电池在实际应用中充放电次数可达500—1000次，其容量不低于原容量的80%，一组36伏、10安时锂电池用于驱动普通电动车能够行驶约5万公里。而普通铅酸电池的循环寿命短，充放电次数只有锂电池充放电次数的1/3—1/4，其充放电次数在200次时，容量只剩余50%左右，一组36伏、12安时普通铅酸电池的行驶距离仅1万公里左右。 在电动自行车/摩托车、高尔夫球车、电动代步车、电动轮椅车、矿灯、UPS、电热服饰、国防军工、等重大领域，动力锂离子电池体积小、重量轻、容量大、可快速充放电等技术优势将成为军事装备动力及系统，如坦克、飞机、潜艇和武器装备等的重要动力之一。
28.江西金钢能源科技有限公司
江西金钢能源科技有限公司成立于2005年6月，是由江西金钢实业（集团）有限公司投资的私营企业，公司目前已达到日产30000Ah动力电池的生产能力。
江西金钢能源科技有限公司在ICR—18650E钴酸锂系列上做了大量的实验研究与中试工作，目标为向市场提供高度安全的，具有良好循环寿命和稳定工作电压的便携式能源。 江西金钢能源科技有限公司生产的IFR—26650E磷酸亚铁锂系高容量可充电电池，已成功用于2008年北京奥运会电动汽车上。该型号电池在容量上表现优异，长期循环性能稳定，从而降低了寿命周期成本和系统成本，提高了整体的价格性能比。我们也可以依据客户要求开发制定电源解决方案，特别是体积小的电池组，如：24V/20Ah，48V/20Ah/40 Ah/和72V/40Ah/100 Ah。高度安全的磷酸亚铁锂技术已经使各种电动车辆用电池能够得以批量化生产，这些电池产品在单体电芯和组合电池组的水平上，均能够在较广泛的使用条件下保持平稳的工作状态。
三、电机及驱动控制相关企业
29.江西特种电机股份有限公司
江特电机成立于1991年11月26日，2007年10月12日在深圳证券交易所上市，注册资本5.23亿元，总资产15.83亿元。江特电机主要经营的产业有矿产业、锂电新能源产业（包括锂云母深加工、锂电正极材料、电动车等的制造研发）、电机产业。电机产业为公司传统基础产业，目前收入占比90%以上，公司主要产品有起重冶金电机、电动汽车驱动电机、电梯扶梯电机、高压电机、港口电机、风电电机、防爆电机等，其中起重冶金电机、风电电机、电梯扶梯电机等多个产品的销售额位居细分行业前列，公司不断加快电机产品升级，拓展电机产品领域，朝智能、节能、高效电机方向快速发展。
30.江西一超科技股份有限公司
江西一超科技股份有限公司于2010年在江西南昌成立，注册资金2000万。公司是一家专业从事新能源电动汽车整车及零部件的研发、生产和销售的民营科技企业。
公司有专业的研发设计团队，有多项研究成果，其中铝塑电动车、电动汽车一体化驱动装置、电动汽车外摆式开启边窗，铝合金车身热处理装置等获得国家专利，并在生产中应用。
目前本公司有YC-6430A旅游观光车和YC-6430B电动小公交两种车型正式进入生产。本公司还提供可变速的电动车驱动桥总成产品。通过改变传动比，能有效解决电动汽车上坡难的问题，使电动汽车也能轻松爬坡载重。可广泛应用于电动的小轿车、小公交、旅游观光车、医疗救护车、环卫清扫车、轻型货车等。
四、充换电设备及相关生产、服务企业
31..江西英开新能源科技有限公司
江西英开新能源科技有限公司是一家以新能源高新技术创新为支撑，集生产、研发、销售为一身的企业。公司占地面积68亩，主营业务包括：新能源电动汽车充电桩、变频器、电气自动化成套设备、智能控制系统、环保型中压气体绝缘开关柜、多功能电力仪表、电器开关的生产销售;电气设计、电力设备安装、电子信息系统工程、金属材料、建筑材料、元件辅件、电动工具、电线电缆的销售;电子工程技术服务等。
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