众筹百万富士达锂电旅行车,混合动力原理剖析
12月初,富士达发布了一款“超长续航”,混合动力锂电旅行车,并正式登陆淘宝众筹。截至目前为止,这款锂电旅行车达成众筹百万,从众筹的情况也反映出人们逐渐对这么款车的热情,那么什么是混合动力呢?
混合动力锂电自行车可以认为是腿动和电动两种驱动模式!不开启电力时,可以像正常的自行车一样骑行;而疲劳需要时,结合自身的力量和电力的配合调节、电子变速的调整,享受更加强进的起步与加速,实现轻松自在的骑行体验。这也是区别一般电动车的地方。
富士达混合动力锂电旅行车具有五档可控电子变速,以及21速机械变速,完美应对任何路况。并获得了天津电视台的采访报道,电视台记者现场体验混合动力:每当你骑上这台锂电旅行车时,车子会知道你想走还是想停,然后给你电动助力,助动力介入平滑自然,退出干脆灵敏。
36V13AH天能大容量锂电池,搭配高速后置电机,续航能力强,官方实测续航能力能达到120-140公里。
从锦州开始骑行到鲅鱼圈,富士达锂电旅行车亲测
这款锂电旅行车众筹售价最低仅为3998人民币,相对于同样隐形锂电池设计的的国外产品,价格仅为其七分之一。富士达具有欧洲,日本,韩国,国际等多个质量体系的官方认证,并且具有外观设计专利,新兴产品专利等多方专利项目,证明了产品无论在质量,用户体验,产品设计等方面,都无可挑剔。
这款混合动力锂电旅行车的众筹活动已经结束,马上将会上市,价格应该也比最低众筹价格3998高出许多,喜欢绿色出行,单车旅游,或者城市代步功能的锂电车的朋友们可以去淘宝众筹了解详细的配置详情。
猜猜爱玛上市之后的“三板斧”会往哪儿抡?
电动车 行业两大龙头品牌,一个是爱玛,一个是雅迪。雅迪已经港股上市,爱玛正向A股激流勇进,能否成功,三分天注定,七分靠打拼,我们在心里助他们一臂之力。
凡事总是在答案未知之时才有魅力。 假如爱玛上市成功,那么在他们上市之后,手里一下子有了三四个亿资金的时候,想象一下他们拿来干什么?
推新品是肯定的,但这不是重点。重点是,爱玛极有可能在上市后大手笔开启并购之门!
爱玛 曾经与富士达之间的并购大家可能还有记忆,虽然表面上看起来相互之间各有取舍,但被爱玛并购之后的富士达和邦德两个电动车品牌其实早已在市场上销声匿迹,后面又出来的“邦德富士达”也没能在市场上弄出啥声响。
在雅迪上市之后 ,爱玛销量第一的风头被抢,再加上媒体公关一直不够完善,整整被压制了2年多。而以爱玛张剑的风格,这口恶气不出,更待何时!
那么 ,爱玛一旦手中资金充裕之后,超越雅迪销量最便捷的办法便是并购,尤其是在新国标出台后,很多拿不到免死金牌的电动车企业都打算将企业转手,爱玛此时大肆并购一些优质资产和渠道,不但轻而易举而且成本低廉。
这第二件事 ,就是价格战。这是爱玛最擅长的营销手段。爱玛一方面不断提升产品外观和逼格,另一方面做低出厂价,首先打击对象就是雅迪和其他一线品牌渠道,抢占终端做大数据。
这第三件事 ,投资锂电池,从源头控制成本和电池品质。相比雅迪,爱玛更懂炒概念,而股市恰恰就喜欢听故事,喜欢有梦想的上市公司或者团队。把市值做大,把时尚电动车噱头做足,再配以国际范儿的技术控面孔,那些用脚投票的股民和喜欢新概念的投资机构准保都来抱大腿!
最后, 爱玛会更加注重媒体公共关系的维护,毕竟那些用脚投票的股民们最怕风吹草动了,一个负面消息都有可能让市值瞬间缩水几千万!
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