全球锂电TOP10企业固态电池最新进展
2024年全球动力电池市场竞争格局初定，前5月装机量数据出炉。
7月2日，公开数据显示，今年1-5月全球动力电池装机总量达285.4GWh，同比增长23%。
排名前十的企业分别是
其中，宁德时代动力电池装机量达到107GWh，市场份额达37.5%，以绝对优势占得鳌头，同时是全球唯一一家装机量突破100GWh的企业；比亚迪动力电池装机量为44.9 GWh，排名第二，市场份额为15.7%，较今年前两个月提高了2个百分点。
与国内电池企业市占率连连上升相反的是，前5月，韩系动力电池企业全球市场装机量占有率为22.3%，同比却下降了2.8%。从市场份额来看，举韩国之力，动力电池干不过一个宁德时代。
事实上，从宁德时代连续7年登顶全球动力电池装车量榜首、比亚迪连超LG新能源位居第二、中国电池企业持续拿下国际订单以来，韩系电池企业一直没停止过“反攻”。
尤其在电池技术方面，韩国电池三巨头无一例外布局了磷酸铁锂电池、大圆柱电池、甚至是固态电池，以增强竞争优势、获得车企青睐。
其中，在目前行业热度较高的固态电池端，据观察全球动力电池TOP10企业，80%以上均进行了布局，并取得了一些进展。起点锂电就各企业最新布局进度进行汇总，以供行业参考。
比亚迪 方面，市场消息显示，其有可能选用高镍三元(单晶)+硅基负极(低膨胀)+硫化物电解质(复合卤化物)的技术路线，电芯容量可以做到60Ah以上，质量比能量密度达到400Wh/Kg，体积比能量密度达到800Wh/L，针刺或热箱不起火不爆炸电池包能量密度超过280Wh/Kg。量产时间与市场大致相同，2027年小批量生产，2030年将进入市场推广期。
LG新能源 曾预计在2028年推出氧化物全固态电池，并在2030年推出硫化物全固态电池。最新消息显示，LG新能源欲在2028年前实现干式涂层电池技术的商业化，该技术可以将电池生产成本降低17%-30%。
SK On 计划2026年前完成聚合物氧化物复合固态电池和硫化物固态电池研发，并于2028年进行产业化，目前正在忠清南道大田市建设电池研究中心。
三星SDI 近期对外宣布，将于2027年开始量产固态电池，其推动的电池部件能量密度将达到900Wh/L，使用寿命长达20年，能实现9分钟内充电至80%。
松下 早在2019曾与丰田合作，期望将固态电池从试制向产业转化，双方还成立了一家固态电池企业Prime Planet Energy&Solutions Inc.。不过目前没有更进一步的消息传来，但松下曾在2023年对外宣称，计划在2029年之前开始生产固态电池，主要用于无人机。
中创新航 近期在固态电池领域的消息较少，去年四季度，中创新航曾在全球合作伙伴大会上表示，公司半固态电池2024年四季度将装车某外资豪华品牌，可实现充电10分钟续航500km，最大续航里程1000km。
亿纬锂能 中央研究院常务副院长赵瑞瑞，于今年6月公布了固态电池新进展。据悉，亿纬固态电池选择硫化物和卤化物固态电解质的技术路线，预计2026年推出全固态电池，先落地于混合动力汽车。
国轩高科 已经发布全固态“金石电池”，采用硫化物电解质路线，能量密度高达350Wh/kg，相较主流三元电池提升超40%，循环超预期寿命超3,000次。目前已具备半固态产业化能力，建成半固态电池产能2GWh，全固态金石电池预计2027年将进行小批量上车试验，产业链完善情况下2030年实现量产。
欣旺达 今年7月首次对外详细公开了在全固态电池上的进展。欣旺达表示，通过技术创新，预计可以在2026年将聚合物体系的全固态电池成本降至2元/Wh，与半固态电池成本接近。
目前，欣旺达已经完成了容量达到20Ah、能量密度达到400Wh/kg以上的全固态电池小试，正在同步建设全固态电池产线，预计2026年实现量产，产能可达1GWh。此外，欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500Wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度>700Wh/kg全固态电池实验室样品制作。
综合上述进展来看，大部分企业在2027年进行小批量生产全固态电池，2030年将成为产业化主要时期。 行业认为，抓住全固态电池这几年的关键期，二三线电池企业以及后来者有机会实现“逆袭”。
不过，需要提醒的是，目前除了以上TOP10企业外，其他布局固态电池的企业也非常之多。
国内 包括孚能科技、力神电池、正力新能、辉能科技、清陶能源、赣锋锂电、卫蓝新能源、欣界能源、东驰科技、恩力动力、中科深蓝汇泽、领新新能源、中科固能、瑞逍科技、山东金启航、蔚来、上汽、广汽等电池和车企。
国外 包括丰田、日产、宝马、现代、SolidPower、QuantumScape、FactorialEnergy、Statevolt、24M Technologies 、Ampcera、SES AI Corporation、Natrion、ION Storage Systems等车企及电池初创企业。
可以确定，固态电池队伍正飞速壮大，市场争夺战一触即发。谁将拔得头筹？我们保持关注，拭目以待。
目前，起点正式启动起点固态电池平台运营，更多固态电池新闻、活动、数据报告、出货排名 等将在起点固态电池公众号 进行发布
十大锂电池巨头海外投资版图
十大锂电池巨头海外投资版图
相关问答
锂电池 品牌有哪些? 锂电池 品牌介绍[最佳回答]我们也可以说,发动机是汽车的心脏,汽油是汽车的血液。另外,我们的电动车和我们的汽车是一个原理。让我们和小编汽车频道谈谈锂电池的品牌。锂电池品...
锂电瓶什么牌子好?[回答]问题一:锂电瓶什么牌子好最多最响的是飞毛腿的,注意要买那些飞毛腿旗下的老品牌,如红电绿电这些,不要买那些飞毛腿新出的品牌,那些要差点。接下来...
十大最耐用锂电动 电池 排名?一、CATL宁德时代:宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,公司总部位于福建宁德。公司致力于通过先进的电池技术,为全球绿色能源应用,提供高效...
锂电池 什么牌子好?锂电池那个品牌好?请不要再纠结,因为再好的锂电池都有那么个概率事件,但收集了几个不同领域的锂电池品牌您可以参考:1、手机电池品牌:比亚迪电池,ATL电池...
电动车 锂电池 哪个牌子的好?电动车锂电池较好的品牌有科达玮孚、首通、恒为锂电、锂先生、天贸锂电。1、科达玮孚东莞市科达玮孚新能源科技有限公司是一家以锂离子电池组的研发、生产、销...
十大最耐用铅酸 电池 排名?铅酸蓄电池品牌排名前十:第一名:明泰淄博明泰电器科技有限公司。第二名:华蜀祥云县威龙电源科技有限责任公司。第三名:超威超威电源有限公司。第四名...
哪个品牌的磷酸铁 锂电池 质量最好，循环次数多?看到这个问题很多人首先想到的就是国内的比亚迪,的确,比亚迪是国内最早从事铁电池研发的企业,也是最早将铁电池应用到乘用车上的汽车制造商,在能量密度,续航...
48伏 锂电池 哪个牌子耐用?48V的锂电池好的牌子有科迅,喜德盛,途儿,好孩子等。唯一能自主生产电池的有科迅,老大哥也是科迅,这些都是48V的锂电池的好牌子。48V锂电池是个锂电池组,...
锂电池 和天威电池哪个比较好?电动车锂电池毫无疑问是天能的更好,超威的锂电做的一般。在2019年天能锂电和全球锂电巨头法国SAFT公司成立了合资公司,更是使用了其核心技术,锂电池安全性得...
博邦 锂电池 是大牌吗?是的,博邦锂电池质量,是相当不错的,这款锂电池材质比较轻,但是储存电量大,另外,抗衰减性能比较高,所以是比较好用的。深圳博邦新能源有限公司办公室地址...
