超威磷酸铁锂智能电池：长寿命、强动力、高安全、智能芯

超威作为最早从事储能和动力型锂离子电池研发、生产与销售的企业之一，拥有全方位高端技术研发团队，和成熟的产业化经验以及完善的售后系统。就在前不久的全球新品发布会，超威又重磅推出了锂电新品—磷酸铁锂智能电池。

在产品上，超威磷酸铁锂智能电池采用团队自制磷酸铁锂软包电芯和全生命周期安全管理，电池安全性能更高，输出功率更大，动力更强劲；高性能材料铸就电池高循环寿命，3年质量保证；同时电池预留一路RS485通讯接口用于整车/充电器通讯握手使用，可最大程度为用户提供长寿命保障。

超威磷酸铁锂智能电池具有独特现代化智能芯，可精准显示电量，微信小程序、APP快速连接电池组查看电池当前电量、健康度、温度电压、循坏寿命等信息，可查看当前电池组保护信息和告警信息异常，可控制电池充放电开关，从而保护财产安全。

超威集团早在2007年即开始研发和生产锂电池，始终坚持以高安全为核心，坚持以软包为封装结构，研发了高安全的锰酸锂电池和长寿命的磷酸铁锂电池产品，实现超威锂电池的高安全、长寿命。

目前拥有行业先进的锂电研发中心、拥有先进的研发设备、顶尖的技术团队，具备国家认可实验室，院士专家工作站等国家级、省级资质。与此同时，超威电池秉承科技创新的理念，从产品选材、技术创新、研发升级等方面不断追求精益求精。无论是品质，还是动力和续航都能做到同类产品中的佼佼者。

年度爆款之争，雅迪DE2对比绿源INNO7，续航百公里，最值得买谁？

很多消费者将新国标电动车自行车作为首选车型，在电动自行车里面，目前销售比较火爆的车款当属雅迪DE2和绿源INNO7，同为电动车自行车的佼佼者，两款车到底有何优势与不同？本篇就带大家揭晓。

售价对比

先来看看价格，雅迪DE2基础版售价在3899元 ，绿源INNO7基础版售价在3989元 ，两辆车都有升级款，雅迪DE2臻行版售价4399，与基础版区别就是采用石墨烯锂电，而绿源INNO7智能版售价4419元，与基础版区别在于智能启动、定位报警。

在销售渠道上，雅迪DE2仅支持线上购买，而绿源INNO7线上线下均有。

动力对比

两款车的电机都是配备了400W电机，在新国标的限制下，速度因此被限制在了25km/h， 雅迪是自主研发的高效能电机，绿源同为自主研发的液冷电机，将两辆车都解速(测试用车，实际驾驶不提倡解速)状态下，极速在33-36km/h之间。

在电机技术上，绿源的液冷防退磁技术在市场上反响一直不错，但实际对比加速中，反而是雅迪DE2加速性要胜出绿源INNO7 ，虽然极速都差不多，但加速性上绿源INNO7要比雅迪DE2略逊一筹。

电池对比

在电池方面，雅迪DE2采用48V24Ah锂电，而绿源INNO7采用48V26Ah锂电 。续航里程上，两款车如果按照新国标骑法，保持20-25KM时速，基本能跑100KM，即使有偏差，也不会相差很多。

两款车在电池上还是有着差别的，雅迪DE2提供了多个电池版本，具体指的是电池品牌，星恒、天能、博力威等随机配货，天能电池是三元锂电，星恒的是锰酸铁锂 。

具体这两种锂电的性能对比，锰酸铁锂更加安全，这个安全只是相对三元锂电来说，但因为能量密度更低，使用寿命上比三元锂弱。

再来说说绿源INNO7用的是天能、超威磷酸铁锂电池 ，相比于雅迪DE2的三元锂电，同体积能量密度要比三元的少，而且磷酸铁锂电池比较怕冷，零度续航减少三分之一。

安全性方面，铁锂通过降低锂的性能，增加安全系数，但铁锂很难做到每节电池的性能一致性，导致续航里程减少。

外观对比

外观方面其实更多的是个人喜好，不管是整体车身设计还是到大灯设计，个人审美不同，自然有着不同的选择。

其次就是仪表方面的差别，雅迪DE2采用6.3英寸的大屏数码仪表 ，显示也比较简洁，电量、时速。绿源智能版的炫彩仪表，多了GPS智能定位功能 ，设计也有很大区别。

两车都有SOC精准电量显示，至于大家更钟意于传统大气的雅迪DE2还是喜欢智能化的绿源INNO7，还是看个人喜好多些，像小编更倾向于插钥匙启动感觉，而年轻人则更喜欢智能化多一些。

刹车减震对比

刹车方面，两辆车都采用前碟后鼓的刹车配置 ，满足驾驶制动需求，但绿源INNO7有着独特的陶瓷刹车技术 ，能够长久保持良好的制动效果，在刹车上绿源INNO7占优。

减震方面，雅迪DE采用液压双减震，绿源INNO7采用中置后减震 ，虽然减震结构不同，但整体表现大同小异吧，相差不多。

通过两车对比，大家是更喜欢加速性更好的雅迪DE2，还是更喜欢刹车优秀，智能化的绿源INNO7呢？欢迎留言评论。

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