质量好的18650锂电池价格是多少？
18650锂电池的价格因多种因素而异，包括品牌、容量、质量等。以下是一些一般性的价格范围：
低容量电池： 低容量的18650锂电池(通常在2000mAh以下)的价格可能在每颗1到5美元之间。
中等容量电池： 中等容量的电池(通常在2000mAh到3000mAh之间)的价格可能在每颗3到8美元之间。
高容量电池： 高容量的电池(超过3000mAh)或具有特殊性能特点的电池，如高放电电流或低温性能，价格可能在每颗5到15美元以上。
请注意，这些价格仅供参考，实际价格可能会因市场供需情况、品牌和质量而有所不同。此外，如果您购买的是具有高容量、高品质或特殊特性的电池，价格可能会更高。
另外，要确保购买到质量可靠的18650锂电池，建议选择知名品牌的产品，并避免购买便宜但可能质量不稳定的电池，以确保性能和安全性。
最后，如果您计划购买大量18650电池，可能会获得更多的批发折扣，价格也会有所下降。在购买之前，最好与多家供应商进行比较，并根据您的需求和预算做出明智的选择。
特斯拉地库无人自燃！锂电池或成罪魁祸首！？
4月21日晚，上海某小区地库中，一辆静止停放的特斯拉Model S自燃起火。由于当时电池瞬间爆炸，最终导致特斯拉Model S两边的雷克萨斯RX以及奥迪A6混动版也受到了不同程度的损毁。而第二天一早，这件事就彻底成为了网上的热门事件。
众所周知，特斯拉Model S电池组采用的是松下18650三元锂电池。自燃事件发生后，锂电池的安全性也再一次被推到了风口浪尖，毕竟过去锂电池所造成的灾难还历历在目！
虽然锂电池早在1970年就被研发出来，但由于锂原子过于活分，使得它在安全性方面有着很大漏洞。所以直到1991年索尼正式发布首个商用锂电池之前，锂电池都一直处在实验室阶段。
不过早期的锂电池由于价格过于昂贵，所以并没有真正进入到寻常百姓家，也就是说那个时候大部分人使用的依旧是镉镍、氢镍电池。直到2003年左右，随着彩屏手机的发展，锂电池才正式与大家见面，不过在一些意外事故后，锂电池的安全性问题才开始被大家意识到。
早期中国互联网上就流传过不少手机充电时爆炸的消息，可真正引起全世界人瞩目的消息还是那起UPS货机爆炸事件。从阿联酋迪拜国际机场起飞后不久，飞机的货仓就出现了起火警报。最终因为驾驶舱烟雾过于浓重，以及降落不及时等原因导致飞机坠毁，两名机组人员丧生。
经过调查后发现，这架波音747-400F系列飞机内部竟然运载了81000颗锂电池，而这81000颗锂电池也正是引起这场大火的原因。从此以后，全球各地的航空部门便全部要求锂电池必须随身携带，且每个乘客不得大量携带锂电池产品！
除了引起飞机起火外，2016年三星NOTE7事件，也再一次将锂电池的安全性问题推到了风口浪尖，并且最终以退市告终。
而在2017年The Grand Tour拍摄节目时，哈蒙德在驾驶纯电动跑车Rimac Concept One时发生严重事故，滚下了200米的山坡。虽然哈蒙德本人仅仅出现了膝盖骨折的情况，但这台Rimac超跑却足足在大火中烧了5天。
后来经过调查后发现，原来Rimac也采用了将所有电池串联的排列方式。碰撞时的震动引燃了其中的一个电池包，虽然当地消防员竭尽全力将电池包的大火扑灭，可高温又再一次引燃了边上的电池包。就这样，电池包一个接一个的燃烧让这台来自克罗地亚的超跑几乎成为了“不借用外力”燃烧时间最长的汽车。
作为本次事故的主角，特斯拉早前也有发生碰撞起火的案例。在去年的3月23日，美国加州一辆蓝色的Model X在撞上隔离带后起火。此外，自特斯拉开售后也出现过多起自燃事故，具体事故如下表：
如此高的自燃事故发生概率，虽然让很多民众对纯电动车望而却步，但也绝不能一竿子打死所有使用锂离子电池的新能源车。目前市面上绝大部分锂电池都是采用“三元聚合物”作为正极材料，其中三元的含义为“镍钴铝”或“镍钴锰”三种作为电池正极材料的化学元素。
相比于其他锂电池来说，三元锂电池的能量密度更高，也就是说在同样的重量下，三元锂电池可以容纳更多的“电量”。不过万物皆有两面性，能量密度过高势必会带来安全性的降低。所以三元锂电池通常都采用硬质外壳来保护电芯或将软包电池放在金属外壳内部。
不过除了三元锂电池外，还有另外一种锂电池--磷酸铁锂电。比如国内的比亚迪电动车就采用磷酸铁锂电池作为动力来源。相比于三元锂电池来说，磷酸铁锂电池的安全性更高，即使刺破也不会出现爆炸或自燃情况；循环充放电次数也更多，基本可以达到2000次以上，而三元锂电通常只有1200到1500次左右。
可更为安全的磷酸铁锂电池也并非都是优点，比如它的制造成本就要比三元锂电池高不少，同时低温性能也更差。而最要命的缺点则是它的能量密度较低。对于续航就是性命的电动车来说，磷酸铁锂电池的能量密度是最大的硬伤。
也正是如此，所以除了比亚迪之外的其他新能源厂商几乎都会选择三元锂电池作为动力来源。那么如何处理三元锂电池危险性就成为了各大主机厂所要考虑的主要问题。在众多新能源厂家中，最追求安全性的应该是小众跑车--前途K50。2.07米的车身宽度虽然对日常驾驶不友好，但也正是如此，才为电池留下了很多溃缩空间，防止撞击引发的锂电池自燃或爆炸。
那么这次上海特斯拉Model S起火到底是什么原因呢？由于目前官方并未给出事故原因报告，所以只能从那段简短的朋友圈视频中加以分析。事故初期，浓烟是从车底喷出的，所以可以100%确定电池自燃是火灾的主要原因。
此外，事故车辆为蓝牌而非现在新能源车型上的“绿牌”，所以可以判断出这台特斯拉已经有些年头了。这样一来，事故原因有可能是因为电池老化所造成的。毕竟早期的特斯拉车主都是使用超充桩进行能源补给，大电流的充电方式一定程度上会影响电池的寿命和稳定性。
当然网上也有人怀疑车辆曾经出现过事故，导致电池小范围短路以及热管理系统出现问题。不过，上述全部为猜测，具体情况还是要等调查报告。
作为现代人类生活的必备物品，锂电池早已充斥在我们生活的方方面面，电脑、手机、蓝牙音箱全都可以见到它的影子。而此次的自燃事件，特斯拉自然难逃关系，但作为消费者我们又能做点什么呢？
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