锂电池空运标签「原创好文」锂电池标签上的应急电话，你知道怎么填吗？|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

「原创好文」锂电池标签上的应急电话，你知道怎么填吗？

我们常见的锂电池产品外包装上的标记。此标记上依照国际危险品空运规则需要填写此锂电池产品的UN 标号，以及联系电话。

那么问题来了，是不是随便写个联系电话就可以满足要求呢?是不是必须填写应急电话号码呢？( 例如GBK 应急电话号码)

锂电池标记中的电话号码可以自愿选择是否使用“24小时应急电话”。然而，

如果您也在这里输入了24小时紧急联系电话号码，需描述第三方服务供应商，在描述锂电池标记中需要输入的内容时，除了所需的联合国编号和电话号码外，不需要额外列出其他信息。如果有其他信息列入产品合同信息，建议将信息打印在红色和白色阴影之外，而不是锂电池标记之内。

Adding the contract number of the telephone service provider in the Lithium Battery Mark.

May the contract number of the telephone service provider be added to the telephone number in the Lithium Battery Mark? (e.g. GBK ...)

The telephone number in the Lithium Battery Mark is no 24h Emergency Contact telephone number. Yet if you also enter your 24h Emergency Contact telephone number here and you use a service provider for that, the want the contract number added.

When describing what needs to entered in the Lithium Battery Mark there is no comment on other information listed other than the required UN number and phone number.

Therefore we advise to print the contract number outside the Red and White hatching and not within the Lithium Battery Mark.

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01 July · 中国 危险货物法规及锂电池安全储运培训

危险货物法规及锂电池安全储运培训

培训时间：2020年7月1日-3日（1日报到）培训地点：中国上海培训收费：3500元/人 一、培训背景： 锂电池在生产生活中的各个领域，都已经变得不可或缺。而锂电池的安全问题日益凸显，安全事故常有发生，使得锂电池的安全存储及运输一直处在风口浪尖。然而在当前的市场环境下，锂电池的存储、运输还存在诸多的不规范，大部分企业还是按照普货的标准对锂电池进行操作。近年来，各国对锂电池运输安全都非常重视。《危险货物国际道路运输欧洲公约-ADR》、《国际海运危险货物规则-IMDG Code》和《危险物品安全航空运输技术细则-ICAO TI》针对于锂电池都有详细的规定。理解这些规定，可以指导平时要与锂电池打交道的相关工作人员更加安全地处理它。为规范锂电池的安全运输，切实防范危险品的运输中的事故发生，更好的宣传介绍锂电池运输的各项国际规则最新变化，德国GBK联合上化院开展此项培训。

二、培训对象：

锂电池及含锂电池的产品的制造、进口、使用、储存、处理、运输企业；从事与危险货物管理、EHS管理、合规管理、危险货物运输相关工作的EHS经理、质量经理、合规专家以及物流运输管理人员。

三、课程内容：

※ 危险货物运输法规介绍；※ 危险货物一般知识培训；※ 锂电池国际运输规则的变化；※ 锂电池的分类；※ 锂电池的运输；※ 锂电池的包装、标记、标签规定；※ 特殊锂电池的运输； ※ 锂电池UN38.3测试标准。

四、培训证书：

本次培训共计两天，完成培训并通过考试的学员，将获得德国 GBK 颁发的锂电池专项培训证书。

2020年GBK安全培训课程

专题 A 危险货物运输课程 【法规培训】危险货物运输法规和基础培训【陆运培训】2020中国危险货物道路运输规则培训（JT/T617-2018）【海运培训】国际海运危险品IMDG Code培训【空运培训】危险品空运证书培训【锂电池培训】锂电池储运安全合规培训【隐含危险品培训】 “防范隐含危险品运输”基础知识培训

想要报名参加GBK 2020年安全培训？扫描下列二维码即可！

联系人：姚老师 021-62886580

gbk-china@gbk-ingelheim.cn

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2019航空运输规则对锂电池标签的新要求

从2019年1月1日开始，国际航空运输协会(IATA)《危险品规则》的第60版规则已经正式开始实施了。此版本综合了2019-2020由国际民航组织(ICAO)危险品专家协会编写的ICAO技术细则所有内容以及IATA危险品专家协会通过的内容变化。此次IATA(航空运输协会)将DGR危险品航空运输规则内容更新了不少，这将对2019年的锂电池航空运输有较大的影响。

第60版锂电池空运规则更新如下：

1.对条款2.3.2.2, 2.3.2.3, 2.3.2.4 适用于电池驱动助行器的装载要求进行了简化和标准化，其要求航空运营者须负责确保助行器正确的做好固定和防护以防止助行器受到其他行李或货物的影响而导致损坏及产生危险；第59版DGR中适用锂离子电池驱动的助行器的术语“collapsible"第60版内已删除。

2.条款3.9.2.6其下增加(f)和(g)两个子条款，这两个子条款分别规定：增加新的类别准则，说明关于混合式锂电池含有锂金属和锂离子电芯的情况。自2020年1月1号开始，锂电芯或锂电池制造商及后续的分销商必须提供其UN38.3测试概要说明。

3.第4.2危险物品清单增加新的危险品条目，UN 3536, 安装在货物运输单元内的锂电池。

4.第4.2危险物品清单列表，针对所有锂电池的条目下的第N栏的ERG编码，由原来的9FZ更改为12FZ。

5.第4.4特殊条款(SP), 修订A201以包括允许条款，该条款允许锂金属电池或锂离子电池其在有有获得航空运营者，目的国及区域下的洲的批准的情况下可以通过客机进行运输。

6.第4.4特殊条款(SP)，其下增加新的SP条目，分别是A213和A334，分别规定为：A213 对于含有锂金属电芯和锂离子电芯的混合锂电池，其必须被分配到UN 3090或UN 3091，当其分配到Section II时，会受到适当限制。A334 如SP A213规定，需符合适用于该类锂电池的条件并在获得批准的条件下进行运输。

7.第7章标记和标签要求下，其7.2.2.3.2(c), 添加了针对新的第9类锂电池危险标签的阐释，要求该标签的下半部分除了体现危险类别号“9”之外，不可体现其他任何文字；同时由于原锂电池操作标签(Lithium battery handling label)已被新的锂电池标签(Lithium Battery Mark)代替，并且2019新锂电池标签强制生效，故删除了旧的锂电池操作标签。

8.附录B内B.2.2.4, 新增两组新的货物IMP编码，针对UN 3090, Section II of PI 968—EBM 及 UN 3480, Section II of PI 965—EBI。

9.另外从2019年1月1日开始必须使用新的锂电池操作标签和第9类标签，旧标签现已作废。