福喜锂电池 2021年春糖会：福禧天然低氘苏打水重新定义好水新标准|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

2021年春糖会：福禧天然低氘苏打水重新定义好水新标准

近年来，随着人们生活水平的提高，代表健康的天然苏打水品类在线上及线下市场从热度到销量一直居高不下，俨然成为了饮用水里的爆品。然而，要寻找兼具天然苏打水和天然低氘水质的水源绝非易事。而福禧品牌却凭借着其独特的天然低氘（dao） 苏打水水质，在第104届成都春季糖酒会上脱颖而出。

为期5天的第104届成都春季糖酒会（酒店展）正如火如荼的进行中，本届展会阵容强大，汇聚了来自全国各地的知名展商前来参与，展现了饮品大健康产业蓬勃的发展势头。

福禧冷泉展位人气爆棚，借此展会，福禧冷泉天然苏打水展示了独特的产品优势和魅力，在各路饮品中“一骑绝尘”，现场合作的经销商络绎不绝。

福禧天然低氘苏打水为何如此火？

福禧冷泉重新定义了一瓶好水

近年来，各路“功能水”大行其道，吹的神乎其神，消费者对好水的定义仍停留在比较模糊的阶段。目前，大多的饮用水品牌都在拼水源地，得水源地得天下。但其实同一水源地不同的地下取水深度，水质也是截然不同的。福禧冷泉天然低氘苏打水倡导饮用水的5S标准，提供更好水质。

更高水质标准—— 荣获《2020第三届国际天然饮用水博览会优质水源点（矿泉水）优秀奖》

天然低氘（dao）苏打水：据多国科学研究，低氘水可以抑制劣质细胞增殖所需重氢环境，增大血氧的含量和氧吸收，活化人体组织细胞生机，有助于逆向修复人体受损的DNA。（源自匈牙利著名生物学家Gabor Somlyai著作《癌症防治-低氘水的生物学效应》）

天然弱碱性： PH值为：8.3±0.5，呈天然弱碱性，利于平衡体内酸碱度，更有益健康。

小分子团水： 有益于人体细胞吸收及提高新陈代谢，可通过人体2纳米的细胞水通道，快速为细胞补水，并加速清除人体内各类代谢物，提高细胞生命活力。

富含30多种矿物质： 富含数十种人体必需的天然矿物质和微量元素，包括锶、锂、钾、钠、钙、镁、偏硅酸、碳酸氢根等。其水质天然纯净、矿物质和微量元素含量均衡，长期饮用可提高人类生命质量。

更好水源标准

源自世界三大冷泉五大连池，，是全球著名的珍稀天然低氘苏打矿泉水产地。

更高生产标准

采用世界领先的进口生产设备和工艺，水源地建厂，深岩取水，原产地灌装。

更高安全标准

采用美国宇航局NASA的BIB包装技术，避光隔菌，保持水质纯净；采用欧洲进口锁鲜龙头，密封性好，长期保鲜；采用食品级环保材料，不含双酚A和塑化剂，健康且环保。

更好服务标准

送水上门，水源地直达顾客手中；售后无忧，一对一专属客服服务；年终回馈，有机会获赠五大连池特色礼包；溯源之旅，有机会亲至五大连池探索福禧冷泉的奥秘，感受东北冰雪文化；

福禧冷泉崇尚天然滋补，切实为广大消费者带来更加安全、优质的天然低氘（dao） 苏打水，引领全新的健康生活方式。

新能源电摩（两轮）盘点（不含电轻摩）下

今天开始内容之前，我先给大家简单介绍一下为什么传统摩托车企要趟电摩的浑水，明明电摩的产品力现在还远远无法威胁到油摩的地步，主要原因是摩托车跟汽车最大的不同点就是体积，电动汽车之所以能够崛起和成长，跟国家的政策和扶持是离不开的，但其中一个不可忽视的因素就是电动汽车可以搭载足够的电池，基本可以保证续航300公里以上，现在一些出色的产品甚至突破500公里，甚至700公里，即便去掉厂商虚标，依然能保证400-500公里以上，这对于城市代步或者夸市交通都足够了。可摩托车却不行，一旦太大就丧失了灵活性，而大体积的旅行电摩，在充电站覆盖远远不够的情况下，是不太可能被研发出来的。目前95%以上的电摩，都是以踏板形态出现，以代步需求为主。

但是在油摩踏板领域，新能源电摩面对传统踏板的强力对手，目前还是很难争夺市场的。

铃木UY125

雅马哈福喜125

让厂商做出改变的一个主要的原因，就是巴黎气候协定，签字的国家都给本国制定了碳排放逐年递减最后中和的目标，随后一大堆的车企都声明不再开发燃油发动机，并且在未来的几年之内，逐渐停止燃油车的生产，摩托车企也是岌岌可危，不得不做出改变，到本月前几日，我国公布了本月开启部分行业碳排放权网上交易系统。以后会有越来越多的企业被纳入其中，燃油车企势必要为自己碳排放买单，要么买其他企业多出来的指标，要么自己减少碳排放高的车型转向碳排放低的车型。这个事情国家是必然会推动的，对于我国来说，一个是气候问题，一个是石油进口依赖问题，进口石油已经占到石油消耗量的70%以上了，这对一个国家来说是非常危险的数值了。再加上我们燃油车发展较晚，大部分关于发动机和变速器的专利都在外企手中，发展燃油车也会对我们有很多限制，即使到了今天，我们的大排量的汽车发动机依然没有几款。所以我们转向新能源车是个必然。

就这样，摩托车企也陆陆续续地开始增加产品线，开始为企业转型做准备。好了，说了这么多就是希望大家别对电摩有过多的看法，虽然暂时还无法达到油摩的性能，但也只是时间的问题。相信在国家和市场给予足够重视的情况下，产品会不断突破创新，市场份额会不断提升，产品也会不断地丰富起来。

下面我们进入正题，开始盘点摩托车企中的电摩都有哪些。很多国外摩托车企在几年前就发布了电摩车型，但是没有引进国内，所以盘点时并不会介绍那些国内没有引进的车型。

首先介绍第1个品牌，宗申旗下的新能源品牌，森蓝，宗申在摩托车圈也算是前辈级别的，但这么多年我们国家的禁摩政策，使得摩托车市场并不大，本土企业也没有培养起来，份额大多被进口和合资品牌挤占，也许是迫于压力，也许是本土企业的政策嗅觉更灵敏，宗申很早就布局了新能源电摩市场。森蓝旗下6款车型，分别是Z1极刻、O2氧、B1蓝调、小野兽T2、小野兽T3、E-RT3，其中B1蓝调只有电轻摩，复古踏板车型。

B1蓝调

E-RT3只有电摩车型，且只有1个配置。

Z1极刻只有电摩车型

Z1极刻，7188-15800

其余三款车型既有电轻摩，也有电摩版本

O2氧

小野兽T3

小野兽T2

并且参数配置表的数据及其详细，这才是一个厂家网站该有的样子。

小野兽T3配置表，价格5188-10288元

果然是摩托车企，终于在这见到了一个大踏板，E-RT3，

性能只能用残暴来形容，72V96AH超大电池，提供超级续航，最快时速可达120公里/小时，无钥匙启动，超大彩色仪表盘，对置4活塞卡钳，双通道ABS刹车系统，定速巡航，并且带有背光的控制开关，让夜间行驶更舒心，当然这么大的车怎么少的了倒挡。最后说一下，价格39800也是够残暴的。

基础APP功能也是一应俱全

产品线，性能，外观，配置，挑不出毛病。挺好！

第2个品牌，新大洲本田，看到电动车市场火爆，也赶来分一杯羹，其实大多数供应链都是国内的，但是奈何摩托圈对本田的认可度还是非常高的，授权后贴上HONDA的商标，还是有很多人买账的。五羊本田旗下两款电摩，V-GO、H12，

V-GO

H12

V-GO，60V20AH锂电池，1500W电机，极速55，7988元，H12，60V20AH铅酸电池，1200W电机，极速51，价格5288元。常规APP，整体感觉不是太有诚意，尤其H12，感觉就是借来的。

第3个品牌，五羊本田，同样也是两款车型U-GO，净原V3+

U-GO

U-GO参数表

净原V3+

U-GO配置就不介绍了，配置表上有，价格7499元，净原V3+为传统铅酸电池，1200W电机，60V20AH电池，极速也就50多一点。价格4388元。因为官网打不开，没说是否支持APP，我对五羊本田的评价就是，还不如新大洲本田。过。

第4个品牌，光阳，光阳在今年的摩托车展上一口气发布了5款车型，感兴趣的朋友可以进我主页有一个介绍视频了解一下。光阳车型上没有太大的创新，功能上也没有太大特色，最大的特点就是光阳推出的换电服务，5款车型一共只有3个规格的电池，换起来是真的快，台湾一个是光阳，一个是GOGORO，二者垄断了台湾的换电市场，因为已经在台湾推广开了，所以大陆只需要投放就可以了，只不过我这里城市众多，能达到多少覆盖率不好说。

第5个品牌，金城，只有1款电摩，森林之王