48V12A的锂电池只卖200多块？这便宜你占吗？
去年电动车行业大战硝烟未散，大家还记忆犹新，可是很多人不知道，当时电池行业也在大战。很多经销商都是用低价电池搭配特价电动车以低价促销，两百多块的48V12A锂电池并不新鲜。即使是现在锂电池都涨价了，便宜的锂电池还有，只是这便宜你占吗？
我们都知道，电池的价格曾经跌到底线，随后就开始反弹，到现在至少涨了三四倍了。就是再便宜，商家最多成本价，不可能会亏钱赚吆喝。但是这种200多块的锂电池是怎么来的呢？
很简单，明显有质量问题的锂电池和小作坊生产的三无产品，就可以卖到这个价格。而这些电池发生充电起火的可能性极高，给大家的安全造成极大的隐患。只是在价格战中，大家只顾着看电动车价格降了，却没发现电池也换了，还以为锂电池更耐用呢！
总之，便宜没好货，尤其是锂电池这种本身就有一定危险系数的产品。对于200多块钱的锂电池，你怎么看？还敢占着便宜吗？
48V12AH国标车到底能跑多远？天能电池与轻骑电动车联合验证
新国标标准的全面实施直接加速了新国标车型的发展，但对于终端消费者而言，新国标车型客观存在的一些不足，一定程度上影响着用户的骑行体验，尤其是需要长里程续航的消费群体。
究竟一辆48V12AH的新国标车型究竟可以跑多远呢？现在，笔者用事实来告诉所有人答案！
近段时间，天能电池为爱添能里程挑战赛在临沂举行，行业62年发展历史的名企轻骑电动车与众多一线品牌同台亮相，展示不凡的实力。
面对众多行业强手，轻骑电动车毫不畏惧，搭载48V12Ah锂电池的轻骑“风向标”在本次挑战赛中尽显风采。据悉，本次骑行时间共约4个多小时，沿途经历了80多个红绿灯，驾驶模式完全模拟正常骑行状态，实行全程数据化检测，数据完全证实可靠。最终轻骑“风向标”行使里程为86.35km,取得十分瞩目的成绩。
对于这样的续航成绩，在场的所有人无不为之惊讶，甚至在活动现场，有不少消费者直接想把轻骑“风向标”这款车型买下 ，实实在在看得见的数据，这才是硬实力。
据轻骑电动车工作人员介绍：“风向标”虽然是一款小容量的新国标车型，但其丝毫不简单。这款车的电机是轻骑品牌研发中心联合清华大学进行多次结构优化，采用全新磁钢设计，优化内部铜线缠绕方式和缠绕密度，节能效率提高3.7%，效率转化达到92%；采用48V6管正弦波控制器，柔性启动，更平稳、更安全、更省电、超静音、传输效率更高。通过电机和控制器的完美结合，使得轻骑车品质佳、动力强、续航里程更远，真正做到“小电池、大里程”！
新国标的到来，给了轻骑品牌展示品牌新魅力的最佳机遇和舞台。目前的轻骑电动车已经完成30多款3C车型的申报工作，确保在市场竞争中经销商有足够的产品应对。通过技术的研发创新，不断提升新国标车型的驾驭感，弥补产品先天性的不足，满足各类消费者的需求。
临沂里程挑战赛的夺冠，对于轻骑电动车而言，只是其新国标时代发力的一小步。“小电池·大里程 ”的精准产品定位，既符合新国标要求，又提升了消费者的驾驭感。未来，轻骑电动车还将在品牌、产品、渠道多个维度同时发力，冲刺天津电动车版块头部品牌阵营席位。
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