2S电池完美改成4S电池
室外飞了一段穿越机，造成4S电池告急了，都是炸机战损。
手上只剩下几对2S的锂电池，决心串起来改成4S，这里介绍下用最快捷美观的方法组装串串。
来了解下这款2S电池：18500电芯，15C，850mA容量，能飞。
两个2S串起来即可得4S电池，先用透明胶纸把两个电池固定
两组电池串连接线方法如下（输出端，内侧红线接黑线）：
两组电池串连接线方法如下（平衡头端，同样内侧红线接黑线，要留下一条接线端子）：
接线方法理清楚后，平衡头和输出接头是要更换的，下面就开始无损操作：
先对平衡头动手，目标是改成4S，要准备一个5P的2.54mm平衡头，再用较尖的针压着触点把线拔出来，得到塑胶端子
按照同样的端子方向，先取下电池上第一根线红线作正极，为防止误操作短路，马上装上5P端子第一个孔：
第二根蓝线同样操作，装上5P端子2孔后，第三根黑线与另一个电池的第一根红线焊接相连，做好绝缘，留出的一个端子装上第3孔，后面的依照顺序拆出来装入5P端子即可：
完成后如图：
几乎无损接线完成后，以第一孔红线为正极，用万用表测量电压，以1-2，1-3，1-4，1-5孔进行测量看看是否正确（电压依次递增）。
更改完平衡头后，再来更改输出接头
先剪断要对接的两个电线，焊接，做好绝缘：
同样方法用针压着SM公头端子拆开最后的正负极，保留金属末端，直接焊接到XT60上，焊接好后测量电压是否正常：
最后一步套上热缩管，收缩，成品如下：
注意，在接线过程中，不要接反，更不要搞乱平衡头顺序，否则BOOM都有可能。
以上几乎以无损方法串起了2个2S电池，外观也还可以接受。大家如果有这样的需要，回去自己也试试。有空就关注下吧~
1S=3.7V锂电池
2S=7.4V锂电池
3S=11.1V锂电池
4S=14.8V锂电池
.
.
.
即3.7*n (n=1,2,3,...+∞)
锂电池的串联和并联
概述：锂电池并联可以增加总电流，串联可以增加总电压。把锂电池串联和并联起来使用，方法要用得对，还要注意一些事项，才能避免不必要的问题。
一、锂电池串联：
锂电的串联指的是将锂电池首尾相联（即第一节电池的正极接第二节电池的负极，第二节电池的正极接第三节电池的负极依次类推）。串联电压等于电池电压之和，电流等于流过每个电池的电流。锂电池组当中的一节损坏会造成整个电池组不能使用或是电压降低。
二、锂电池并联：
锂电池的并联指的是将锂电池首首相联、尾尾相联（即所有电池的正极相连接，所有电池的负极相连接。并联电压等于单个电池电压，电流等于电池电流之和）。并联可以提高总电流。
三、锂电池串联并联的方法：
锂电池串联的方法:后一个锂电池的正极与前一个锂电池的负极连接起来,最后只剩下第一个锂电池的正极和末尾锂电池的负极。
锂电池并联的方法：后一个锂电池的正极与前一个锂电池的正极连接起来，后一个锂电池的负极与前一个锂电池的负极连接起来。
锂电池组就需要这两种组合方式来组合以实现所需要的电压和容量。比如一个72V23.4AH电动车的电池是把180节2600MAH的3.6V三元锂电芯并联起来这样容量就可以达到23.4AH；然后再把20组并联的电池串联在一起；串联起来后电池的电压就可以达到72V以上。
四、锂电池串联并联注意事项：
1、内阻小的电池会向内阻大的电池放电，通常新电池或容量高的电池的内阻相对来说小一些。
2、放电时，内阻小的电池会先放电，一段时间后两组电池才能一起工作。
所以，两组锂电并联时，也要注意内阻方面的情况。两组电池并联如果内阻相差不大，可以直接并联，内阻相差较大，分开放电。或先用内阻小的一组电池，等两组电池内阻相差不大时，再直接并联。
3、不要将不同品牌锂电池，不同容量或新旧锂电池混在一起使用，选择性能一致的电池。当电池的电量不足时，更换所有的电池。锂电池串联使用时，要用同一种类型的电池。要注意电池的极性，如果有一节电池的极性装反了，就会减少整串电池的电压，而不是增加电压。
4、一般锂电池串并联使用需要进行锂电池芯配对，配对的标准：锂电池芯电压差≤10mV，锂电池芯内阻差≤5mΩ，锂电池芯容量差≤20mA。
5、串联是为了提高电压，并联是为了增加输出电流。除了根据负载要求串并锂电池外，还要考虑负载均衡，保证电池放电的一致性。
锂电池并联和串联的区别主要就是在电压和容量上有差别，无论是串联还是并联，锂电池组的输出功率都增加。串联时电压会增加而容量不变，并联时增加的是容量而电压不变。
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