才知道，电动车石墨烯、铅酸、磷酸铁、三元锂电池，哪个更划算？

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先有电动车还是先有电池，答案一定是因为有了电池，才会出现电动车，电池作为电动车的核心零部件，是与电动车等电子产品共同发展、成长的产品，如今，不仅依赖于电池的电子产品丰富多样，即便是电动车，也有形形色色、两轮、三轮、四轮甚至独轮的车型，那么，电池自然也得到了发展。

电池是1799年发明，经历了2个多世纪，现在也是日新月异，据统计，已经被应用的电池种类就多达十余种，那么，作为依赖于电池的电动车，在选择的时候，选哪一种会更划算？小行家就和大家聊一聊。

电池虽多，电动车搭载的一般只有2类4种

虽然电池的种类很多，但由于一些电池的成本较高，不适用于电动车，从目前来看，电动车常见搭载的电池，只有2类4种；

第1类是铅酸电池，从数据来看，铅酸电池是最早应用于商用的电池，如今也有超过150年的历史，而铅酸电池在电动车搭载的主要有普通铅酸电池、石墨烯电池这2种。

第2类锂电池，虽然商用仅有几十年的历史，但锂电池毫无疑问是现在电子产品中的“王者”，但唯独两轮电动车，目前还没有全部被锂电池所覆盖，目前电动车所用的锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池这2种。

石墨烯与三元锂，铅酸与磷酸铁锂之间的对比

那么，这2类4种电池中，哪些表现会更好，我们进行一组对比，以铅酸电池的表现更好的石墨烯电池对比三元锂电池，以普通铅酸电池对比在锂电池相对较差的磷酸铁锂电池，看看对比结果如何；

从价格的对比

电池的价格是和电池的规格息息相关，容量越大电池就会越贵，而作为电动车，尤其是新国标电动车，主要搭载的为48V20AH规格的电池，我们就以它为例；

石墨烯与三元锂电池的价格：石墨烯电池的参考价格为900元左右，三元锂电池价格为1200元左右。

铅酸与磷酸铁锂电池的价格：大品牌铅酸电池的参考价格为700元左右，磷酸铁锂电池的参考价格为1000元左右。

从以上的对比可以看到，很明显铅酸电池的分类，在价格上是更划算的，这还没有计算，铅酸电池还存在“以旧换新”的价值，一般来说，铅酸电池的以旧换新可以折价四分之一的价格，想要实惠，铅酸电池是首选。

从寿命的对比

电池的寿命主要有日历寿命和循环充放电次数寿命这2种，由于日历寿命受环境、使用规范等因素要求，我们只对比循环充电寿命；

从铅酸电池的分类来看：铅酸电池的循环充放电次数为300-500次左右，而石墨烯电池，以雅迪为代表的3代电池，它的充放电次数可以提升到800次左右；

从锂电池的分类来看：锂电池的循环充放电次数，一般可以达到1200次以上，三元锂电池充放电次数可以达到1200次以上，而磷酸铁锂电池一般可以在2000次左右。

从以上的寿命进行对比，铅酸电池明显是“弱者”，这也是铅酸电池的软肋之处，而从日历寿命来看，铅酸电池一般只有1-3年寿命，而锂电池可以达到8-10年寿命。

从安全性的对比

在选择电池的时候，除了价格、寿命，安全性也不得不考虑，而电池的主要安全性，就是它存在的自燃问题，我们来看看，哪些电池安全性会更好；

石墨烯与三元锂电池：石墨烯电池虽然是一种创新性的电池，但它本质上还是铅酸电池，而铅酸电池的核心原材料铅、酸液都不具备可燃性，因此，它的安全性还是比较高，而三元锂电池，它具有可燃物质，电池内部物质与空气接触会发生自燃，是具有自燃安全隐患的。

铅酸与磷酸铁锂电池：相对来说，磷酸替锂电池其实是比三元锂电池安全很多，但它相比更为安全的铅酸电池，从概率来说，还是存在一定的安全隐患。

从以上的安全性进行对比，铅酸电池分类明显占据优势，这也是小行家觉得，电动车各大品牌还是认可铅酸电池的原因之一，尤其是考虑到，很多电动车还存在上楼停放、充电问题，作为电动车品牌，安全这一关非常重要。

电动车用哪个更划算，小行家告诉你答案

那么，通过以上的对比，石墨烯、铅酸、磷酸铁、三元锂电池这4种电池，电动车到底用哪个会更划算，小行家用一个简单的排序，来告诉你；

价格更划算的排序：铅酸电池＞石墨烯电池＞磷酸铁锂电池＞三元锂电池；

寿命更耐用的排序：磷酸铁锂电池＞三元锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池；

安全性更好地排序：铅酸电池＝石墨烯电池＞磷酸铁锂电池＞三元锂电池。

通过排序之后，答案就很明了，如果在选择电动车的时候，注重价格的实惠，首选铅酸电池，如果想要电池更耐用，首选磷酸铁锂电池，如果想要价格和安全性的中和，选择石墨烯电池，如果想要寿命和续航的中和，选择三元锂电池，没有绝对的划算，选择到适合自己用车需求的电池，才是最划算的。

那么，您会选择哪种电池呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

大阳ET3电摩评测：2000W电机，60V24Ah三元锂电池，续航超100公里

自2022开年以来，为完善产品布局，不少电动车企业都加大了对高速电摩的打造力度。而其中，大阳也不例外，其在最近又新发布了一款高速电摩ET3锂电版。而从透露的数据来看，该车不仅加速性能出色，而且兼顾续航。那么，具体配置怎样呢？下面来详细评测一下。

从配置方面来看，ET3锂电版电摩最大的亮点在于搭载了大阳EVR2.0聚核增程系统，而有了该系统加持，车辆动力与续航可得到最大程度提升。其中，电机方面，ET3锂电版采用的是2000W聚核动力电机，其特点是扭矩更大，可确保车辆提速更快，加速更有劲。特别是在起步与加速阶段，有了这种电机加持，行驶带有推背感。

其次，电池方面，ET3锂电版电摩采用了差异化的60V24Ah三元锂离子电池，其与普通电池相比，更加轻巧，但其性能表现更加出色，可使车辆一次充电续航超过100公里。另外，该电池使用寿命也会更长，且耐高低温性能更好。而灯光方面，ET3锂电版配备了专模打造LED前基因大灯，其拥有高亮度灯珠，照射距离远，且亮度也会更高。而搭配高亮度尾灯，视觉冲击感更佳。

此外，仪表方面，ET3锂电版电摩配备的是悬浮式LED高清仪表，识别度更高，科技感更足，可清晰显示车速、电量、里程等信息。而轮胎方面，车辆配备的是低滚阻真空轮胎，阻力强，抓地更稳。另外，搭配前后双碟刹，可使车辆刹车力更足，有效缩短刹车距离。

其他配置方面，ET3锂电版电摩还拥有前后液压减震，其与普通减震相比，震感会更低，可最大程度提升行车的舒适性。另外，ET3锂电版电摩还配备了670MM加长回弹座垫、铝合金单撑、一键倒车、自动修复等。

总之，从大阳ET3锂电版电摩来看，该车最大的亮点在于采用了2000W聚核动力电机及60V24Ah三元锂离子电池，而有了这两项配件加持，车辆不仅动力足，而且续航也可轻松突破100公里。当然，从这款电摩也可看出，未来行业还会加大对大动力锂电车的打造力度，且市场也会出现更多的新电摩。那么，对于这款ET3锂电版电摩，你有什么看法呢？