一文了解磷酸铁锂电池的真实寿命
磷酸铁锂电池的寿命也是取决于充放电循环次数，与三元锂电池一样，磷酸铁锂电池同样可以使用超过2000次充放电循环。按照一天一充的频次来计算，正常情况下，五年的使用寿命是有保障的，如果按照三天一充的话，使用寿命可高达八年。不过在低温环境下的性能会表现地比较差，所以长期在北方较为寒冷的地区使用的话，磷酸铁锂电池的衰减会比在南方使用更快一些。当然，三元锂电池也会面临同样的问题。
不少电动车采用的就是磷酸铁锂电池，但是车主在低温条件下进行测试对比，发现磷酸铁锂电池比三元锂电池续航缩水更严重。这是因为磷酸铁锂和三元锂的结构差异导致，磷酸铁锂采用的是八面体橄榄石结构，这种结构在迁移的过程中，阻力更大、活性变低，电量更容易受外界温度环境影响。
石墨烯、黑金、铅酸和锂电池，寿命差多少？换哪种电池划算？
现在的电动车，虽然给我们的出行带来便利，但也有令人头疼的事情，电池不耐用，换电池时不知道怎么选。今天就和大家说说关于电动车电池该如何选的问题。
新国标以来，电动车市场电池大概分为4类：石墨烯、黑金、铅酸和锂电池 ，那到底换哪种电池划算呢？所以，本文从续航、寿命和价位三个方面来对比了解。
铅酸电池成本低
铅酸电池又被称为普通精品电池，是目前电动车应用最广的电池，据不完全统计，铅酸电池占电动车总量的80%以上。
主要因为电动车生产技术和加工工艺上没有锂电池那么复杂，生产成本低，相比同规格的锂电池，价格仅一半，更符合电动车市场2500-3000元的主要消费人群。
一组普通的60V20Ah铅酸电池，充放电次数在400次左右，售价在758元。
黑金、长跑王电池
铅酸电池中除了普通的铅酸电池外，还有一些品质好的电池比如天能长跑王和超威黑金系列。
从重量对比上来看天能62V20Ah的电池，普通电池的净重为31.5kg，长跑王净重为33.5kg，超威60V20Ah电池，普通超威电池净重是30kg，黑金净重是32kg，重量都多了2kg，电池内部铅板自然就比普通电池的厚，质量也更好。
一组黑金60V20Ah的铅酸电池，充放电次数在500次左右，售价在1028元。
石墨烯电池“真相”
真正的石墨烯电池由于技术和成本居高不下，导致价格高昂，很难做到普及。电动车作为平价的代步工具，被消费者接受的原因就是售价低且实用，电动汽车都没应用的石墨烯电池，更何况电动车。
现在电动车所谓的“石墨烯”电池，其实就是加量的铅酸电池，电池内部铅板加厚，寿命和续航相对来说提升一些，就类似于黑金、长跑王电池，所以，现在很多电池一出厂就标着石墨烯黑金、石墨烯长跑王等等，其实和黑金长跑王差不多。
一组石墨烯金60V20Ah的电池，充放电次数在600次左右，售价在1186元。
锂电池种类与价格
锂电池近几年电动车也用得还算多一些，只是相对于前几年来说，主要由于价格高的主要因素，普及的并不是很广。
而且除了价格外，锂电池近几年也发生过许多爆炸事件，其实在安全性上还是有必要说说，锂电池技术现在也比较成熟，那为什么安全问题还不能保证，主要由于改装引起的，正规锂电池太贵，只能买一些差点的，加上锂电池日常保养比铅酸娇贵，很多人没有安全防范意识，导致危险发生。
扯远了，锂电池主要有两类，三元锂电池、磷酸铁锂电池，两种电池区别大家可以翻我们以前的文章，选择的品牌推荐：ATL、松下、LG、宁德时代、星恒等一些大品牌，毕竟锂电池安全第一。
一组松下60V20Ah的锂电池，充放电次数在2000次左右，售价在3624元。
几种电池该怎么选？
首先，要说明一点，不管是何种电池只要是同种规格，在电机功率相同的情况下，续航是没有区别的。就比如60V20Ah的电池，电池容量就这么大，放电能力相同，续航是没有差别的。
接下来，我们对上面普通电池、黑金电池、石墨烯电池、锂电池充放电次数做个对比 ，如下：
假设电池规格同为60V20Ah，电机功率：600W
铅酸：充放电次数400次、续航80公里，售价758元。
黑金：充放电次数500次、续航80公里，售价1028元。
石墨烯：充放电次数600次、续航80公里，售价1186元。
锂电：充放电次数2000次、续航80公里，售价3624元。
在电池相同规格下，既然电动车续航相同，最重要的就是电池寿命和价格，除锂电外，三种铅酸电池旧车换电池还是普通铅酸划算 ，但也有弊端，寿命短，需要1年半左右就要重新更换，而黑金和石墨烯电池需要2年以上甚至3年才更换。
其次，我们在买新车时，石墨烯版本现在已经和普通铅酸版本现在已经相差不多，再也不是之前相差1000元的时候了，买新车时，甚至电动车石墨烯和铅酸版本价格差比两种电池价格差还要低，价格差在400元以内，可以选择石墨烯版本的新车。
最后，就是该不该选锂电池的问题， 锂电池是可以选的，寿命长，而且随着使用，续航衰减问题也比铅酸小很多，就安全问题来说，只要是品牌电池，掌握正确充放电方式，安全问题也能得到保证。
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