问太阳12v锂电池 12V太阳能路灯,该如何匹配锂电池组呢?

小编 2024-10-12 锂离子电池 23 0

12V太阳能路灯,该如何匹配锂电池组呢?

太阳能光伏储能系统,是目前市场上应用比较多的储能系统。离网的光伏储能系统中,锂电池组是非常重要的部件。那该如何来匹配锂电池组呢?今天来分享一下这个。

太阳能光伏储能系统--太阳能路灯

1、先确定太阳能光伏储能系统的电压平台系列

目前比较多的光伏储能系统电压平台是12V系列的,特别是离网的储能系统,像太阳能路灯、太阳能监控设备储能系统、小便携光伏储能电源等等。使用12V系列的太阳能光伏储能系统,大多数都是300W以内功率的储能系统。

低电压一些的光伏储能系统有:3V系列的,像太阳能应急灯、太阳能小标灯等等;6V系列的,像太阳能草坪灯、太阳能指示牌等等;9V系列的光伏储能系统也很多,介于6V与12V之间,部分太阳能路灯也有9V的。使用9V、6V、3V系列的太阳能光伏系统,基本都是30W以下的小储能系统。

太阳能草坪灯

高电压一些的光伏储能系统有:24V系列的,像足球场太阳能照明灯、中型太阳能光伏便携储能系统,这些储能系统的功率比较大,会在500W左右;还有36V、48V系列的光伏储能系统,功率就会更大一些,基本都会到1000W以上,像家庭光伏储能系统,户外便携储能电源等等,功率甚至都会到5000W左右;当然还有更大的光伏储能系统,电压会到96V,192V系列的,这些特别高压的光伏储能系统,基本都是大型光伏储能电站。

家庭光伏储能系统

2、锂电池组容量的匹配方法

以科技产品领域,市场上批量最多的12V系列为例,分享一下锂电池组的匹配方法。

目前基本可以从两个方面来匹配,一个是储能系统的供电时间来计算匹配;另一个是从太阳能电池板和充电的日照时间来匹配。

先说说根据供电时间来匹配的锂电池组容量的方法

比如,12V系列的光伏储能系统,50W功率的太阳能路灯,每天需要有10个小时的亮灯时间,还需要考虑3个阴雨天无法充电的情况。

那么计算锂电池组容量可以是:50W*10h*3天/12V=125Ah。我们可以匹配12V125Ah的锂电池组来配套这套光伏储能系统。计算的方法就是,将路灯需要的瓦时总数除以平台电压,其中在阴雨天时,无法充电的,需要考虑增加相应的备用容量。

乡村太阳能路灯

再说说根据太阳能电池板和充电的日照时间来匹配锂电池组容量的方法

比如,还是12V系列的光伏储能系统,太阳能的电池板输出功率为100W,每天充电的有效日照时间为5小时,储能系统需要在一天之内将锂电池组充满电。那锂电池组该如何匹配容量呢?

计算的方法是:100W*5h/12V=41.7Ah。也就是说,对于这套光伏储能系统来说,我们可以匹配12V41.7Ah的锂电池组。

太阳能储能系统

以上的计算方法,是忽略损耗不计的,在实际使用过程中,可以按照具体的损耗转化率来计算。还有锂电池组的种类不同,计算的平台电压也不一样,比如12V系统的锂电池组,使用三元锂电池,需要3颗串联,那平台电压会是3.6V*3串=10.8V;而磷酸铁锂的电池组会使用4颗串联,那么电压平台就会变成了3.2V*4=12.8V。

太阳能光伏储能系统示意图

所以,更准确的计算方法,需要加上具体产品的系统损耗以及对应的具体平台电压来计算,这样会更加准确。

谢谢阅读!欢迎留言讨论。

重要更新:DM-i超级混动车型的12V锂电池搭电说明

2021年7月12日,我首次发表了一个视频《搭电别乱来》,其中提到宋PLUS DM-i车型的12V铁锂电池不能给其它车辆搭电,并摘录了说明书的相关内容,里面用的字眼儿是“严禁给其他车辆进行搭接对火 ”,如下图。

近日,B站网友@Haour_Lai 对此问题进行了认真的确认。TA向我反馈:“唐DM-i的车主手册里没有写不允许给其它车辆搭电,视频里截图的内容同一页写的是未上OK挡不允许搭电”。之后,TA还查询了宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i的最新说明书,也有些新发现。

新版用户手册

我刚刚也重新上比亚迪官网下载了最新版说明书,将相关情况说明如下:

《唐DM-i用户手册》,20210707版;《宋DM-i用户手册》,20210727版;《秦DM-i用户手册》,20210728版;

在2021年7月份更新的DM-i车系用户手册中,关于12V启动电池搭电的说明,都已经修改。最新的说明都是“未上OK档严禁搭火”, 见下图标黄高亮部分。换句话讲,就是踩刹车启动车辆,仪表显示OK后,可以给其它车辆(包括燃油车)进行搭火救援。

唐和宋DM-i的用户手册右下角还有一个比亚迪汽车工程研究院的更正戳,看来这是官方论证过的新知识点!秦的用户手册没有这个更正戳,但应该也是同理。

知其然也要知其所以然

如果要理解比亚迪这个更新,就要从12V锂电池讲起。我之前写过一篇文章《新能源车灰科技:比亚迪与特斯拉对12V锂电池的应用》,其中讲过DM-i车系使用的铁锂电池的参数,为12Ah/0.156kWh。这个电池容量是远小于传统铅酸蓄电池的,传统铅酸蓄电池的容量为60Ah或更大,其对应的1C倍率电流高达60A,而铁锂电池的1C倍率电流只有13A。传统燃油发动机启动时,启动电机的工作电流很大,高达数百安培,如果用铁锂电池为这些车搭火救援,恐怕电池的电流不够。这就是为何最早的用户手册中提到严禁为其他车辆搭火的原因。

当车辆挂上OK档后,车辆的动力电池上电工作,此时,三合一OBC车载充放电机的DC/DC也开始输出12V电压。这个输出的能力按照铭牌标识,为160A。应该可以支撑燃油发动机的启动电流需求。

老唐DM车型的说明书

作为对比参照,我也下载了最新版的《唐DM用户手册》,是20200316版。其中的说明仍是“严禁搭火”。 虽然我个人认为这些混动车型的原理应该相通,但目前老唐DM车主还是按照用户手册的指导操作吧。

总结

首先,给比亚迪点个赞,这种持续更新改进的态度是对的。

其次,给比亚迪踹个踩,手册更新也要及时同步通知老车主,对吧?

最后,向认真的网友致谢,我在写文章做视频的过程中,也持续学到了新东西,很有收获!

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