2015年锂电池行业分析 2015-2016锂离子电池市场发展现状及趋势分析|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

2015-2016锂离子电池市场发展现状及趋势分析

近日，五位专家受邀共同探讨“制造成本高对锂电池产业可持续发展的影响在哪儿？风口之下：锂电池产业链如何突围？”这一主题，以下是头脑风暴论坛实录：

墨柯： 接下来话筒交给我，我们开始今天的头脑风暴的主题，主题是“制造成本高对锂电池产业可持续发展的影响在哪儿？风口之下：锂电池产业链如何突围”，接下来邀请北京大学教授其鲁先生，广东猛狮电源科技股份有限公司董事长陈乐伍先生、加拿大滑铁卢大学科技公司的孙建国先生、深圳市时代高科技设备有限公司副总经理吴和玮先生、深圳市创明新能源股份有限公司副总经理程建良先生。

这个话题有点沉重，在我们设计这个主题之前，有些专家跟我们说设计这个不合适，让大家心情不太好，但是我们认为问题该面对还是得面对，首先看一下中国的制造成本，今年两会的时候，原工信部部长采访的时候说了一句话，中国的制造成本不单是锂电池是美国制造成本的90%，同时又一家美国的调研机构说，中国的制造成本现在是美国的95%，前不久又有一家中国企业，他到了美国设厂之后有体会，他把成本问题列了一下，土地成本，中国现在是美国的9倍，物流成本中国是美国的2倍，银行借款的成本中国是美国的2.4倍，电力成本中国是美国的2倍，厂房建设成本美国是中国的4倍，如果是二手厂房，中国跟美国基本相当。中国的制造成本如果不高于美国就不错了，这样的话，我们知道日本和韩国的制造成本跟美国相比是稍微低那么一点点，那么这样的话，在电池领域，我们中日韩的制造成本是基本相当的。而同时我们电池的品质确实比人家目前阶段是要差一点。

这样我就想问一下在座的嘉宾，这样的制造成本的发展变化，对于我们的锂电池产业可持续发展会有哪些影响？我们该怎么来做？

首先请其教授说一下您的观点。

其鲁： 从未来成本和价格趋势来看，中国应该说还会在一个时期能够保持优势，因为刚才公布的价格大家都看清楚了，今天中国1瓦时做到了1.4，国外还是1.5或者1.6，这个价格，公布的这个数据到底能有多少代表性呢？可能还有待于确认，但是我觉得中国在很多方面确实成本比较高，但是中国的人工成本，中国人的工资可能还不到美国人的，就是几分之一。

另外，我们本土制造的很多廉价的设备也可能会把这问题抵消一些，我想还会有一段优势，但是时间到底能保证多久，这可能就是一个时间问题了。

墨柯： 谢谢其老师，其老师认为总体上我们还有几年的成本优势。接下来请猛狮电源来介绍。

陈乐伍： 猛狮最近才进入锂电池领域，以前做摩托车电池的，现在由于动力电池这个行业发展得太迅速了，我们也必须要转型，如果不转型的话，我们可能会落后。但是铅酸电池这块，我们在国内已经不再扩产了，我们铅酸是想走一带一路的策略。锂电池在福建招安建了一个锂电池生产线，初期投资7多亿，总体投资30多亿。

墨柯： 产能多少？

陈乐伍：目前一分钟是200，一天是200万只，这是我们一期工程，建锂电池这个生产线的时候我们也是战战兢兢，因为大家知道，对锂电池品质、技术等方面的管理也是要求比较高的，我们请了一些日韩的技术人员对我们提供支持。总体来说，我们觉得中国在制造方面还是有一定优势。我们也要抓住这个机会，趁着韩国，包括日本这些公司规模没起来之前，我们把规模做大，品质做好，才能立于不败之地。

墨柯： 谢谢，接下来请程总说一下创明的。

程建良： 谢谢组委会给我这个机会跟大家探讨这个话题，我觉得包括不管三星也好，LG也好，我们要面对的问题，中国国内做的电池的质量，性价比是一个什么样的水平？其实今天有嘉宾专门提到了，国内18650的电池和国外的18650电池各方面性能比较的时候，有些性能指标甚至超过了，我想说的是，这也是一个事实，在非常高容量，如果在3.0以上的18650三元这种材料体系的话，中国的18650跟日韩确实有比较大的差距。如果在小的容量方面，在2.2左右，今天上午有专家讲过，18650在汽车上的应用，也很荣幸，第一届达沃斯宜春论坛的时候，我当时说18650电池三元在电动汽车上面一定有一个很好的应用，今天看来比我当时预计的要好很多很多。

所以总体来看，国内电池厂自己也要努力，同时我们下游的车厂也要给国内电池厂更好的机会，如果没有这个机会的话，不给你这个市场，毕竟刚才说的，国内电动汽车蓬勃发展，是一个非市场的行为。作为一个企业，要面临一个市场的行为，怎么在这个市场行为面前能够盈利，能够持续经营，这是最关键的。在国内下游的车厂，对我们来说，我们国内的材料，我们必须要用国内的材料，国内的车厂同时支持，这也是一个事实。就像几年前，或者十年前，韩国现代做车的时候，当时日本的丰田车已经做得非常好了，性价比也好，但是韩国没有因为丰田车很好，全部用丰田车，最后现代起步了，如果是那样的话，没有今天的现代。

我们作为这个行业也是一样的，只要给这个机会的同时，我们自己也努力。作为电池厂来说的话，我们要做的是，有一点积累的时候，不要盲目地去扩厂，要做一些技术开发，做一些研究，把基本功做扎实，然后再谈扩厂，自己要做好基本功。

另外做电池，日本的电池几个档，中国的电池几个档，如果做电池如果还停留在分这个档那个档，那真的是很危险的事，我们要做的就是内部自己把设备能力做好，各项指标做好，这样的话，车厂给你机会的同时，你才能够真正地把这个产品做好。不管是降到1瓦时一块钱，还是1.2元还是多少，这都是一个市场行为，谢谢大家！

墨柯： 您的意思我听明白了，主要还是想练好内功，把技术提上去。接下来请加拿大的孙总来介绍一下。

孙建国： 非常感谢今天有那么一个机会跟大家坐在一起来探讨关于锂电池，包括储能这方面的科技，我是来自加拿大滑铁卢大学科技公司的孙建国。刚才其鲁教授谈到一个问题，关于费用问题，在加拿大和美国，它的成本，我们真的很羞于谈这个问题，我举一个例子，人口成本而言，我们的工程师他的基本工程是80到100美金，他年薪基本上都是10万美金以上的。在这个层面之上，剥削供应链都不像国内那么完善，所以我们都不具备任何成本的优势。

在这种层面之下我们怎么办？只能逼迫我们从技术革新的角度来进行。我谈两个，因为我们现在是分两个方向，一方面是今天早晨的时候陈教授讨论的锌空这块我们怎么做？在我们不具备人口红利，不具备工资优势情况下怎么办？我想问一下其鲁教授，在国内铅酸储能这块它的制造成本能达到多少？包括锂电池。

其鲁： 我想应该低于1块钱1瓦时。

孙建国：美国能源部规定的储能这块2018年希望能达到250美金每千瓦，作为储能来说，根据我们了解的数字，如果低于200美金每千瓦时它的成本，就具备了盈利的空间，而且空间很大。在中国的话，我掌握的数字不知道对不对，在新疆，还有在别的区域，在风电，太阳能这块，因为储能成本的高昂，逼迫它把这块都丢掉了。但是现在我们靠科技这块把它的成本大幅下来了。举一个例子，在中国市场峰谷值这块，用这种储能技术，现在我储能成本和运营成本达到多少？4每分每千瓦时，折合人民币2毛5，现在一度电在国内需要5毛左右，基本上把这个东西作为它的空间是比较大的。

所以我们靠哪一块？我们靠技术革新这块，当然这是储能。刚才谈到锂电池这块，锂电池我们走的路径可能和目前有点区别，我们做的是石墨烯硅基锂电池，负极用的硅，和很少的硫，替代传统的石墨。现在硅的用量达到了60%以上，你们很清楚，可能现在石墨成本四五万人民币一吨，硫会高。

墨柯： 有的还要低。

孙建国： 大家可能会问，像硫也好，硅也好，这个成本又要高，这牵扯到能量密度，石墨能量密度是372，硫的话是4200，实际上我们硫的用量已经达到了，它把它的用量能降低了1/5到1/7，整体成本，把它的体积又降低了1/3。数值能提高40%到60%，这是比较理想的数字，而且循环寿命能达到2400以上。我们刚刚十月底在自然杂志上刚刚刊发了这方面的文章，反响比较大。我们在加拿大也好，在美国也好，不具备人口和资金等情况下，我们利用技术的革新，因为我们有我们的优势，在科研，在研发这方面，尤其是滑铁卢大学在这方面的优势是非常明显的。

举例说，我们在做硅基锂离子的时候，电池里面用到石墨烯，我们做的石墨烯到什么程度？我们可以做到它的成本，我们每个月用量很大，是真正意义上的石墨烯，我们现在目标要做到10美金每公斤，现在基本达到了。对我们来说，这个成本下降的间是非常大的。

墨柯： 孙总自意思是您这个技术，您是非常有信心，而且也能够做到成本最低，即使到中国生产，碰到了制造成本跟日韩相当的情况，您也不怕，好，谢谢孙总。

下面请时代高科的吴总，从设备的角度，对这个问题该怎么应对？

吴和玮 ：今天这个题目很好，我作为一个设备商有一个优势，接触的电池生产企业非常多，从我的眼光里面，这些企业分好几类，像比亚迪可能是属于一类，还有一些企业是多快好省这样一些企业。

我们有重点的实验室可以做干燥实验，拿过来的电池也是千差万别，从入口参数前端控制得好是300，400pdm拿过来给我们干燥，我们能够控制到50pdm，但是做得不好的有到1万的，3000，5000的都有。所以电池厂很多，质量千差万别。

第二，电池厂的态度也是千差万别，有些电池厂是精益求精，每一道工序都会考虑得很清楚。近期我接触到一个电池厂很集团，临时跑到公司来，来了以后就介绍他们历史，原来是做材料的，做得多大，近期大量的整车厂都找不到电池，他们之前也因为自己是做材料的，也做一些电池测试，说我们可以做，结果接了两个大单，他自己产能消耗不了，他外包出去给现在的电池厂去生产。生产以后他跑到我们公司，还跑到很多的设备厂家去，干吗呢？去自己想要生产电池，说我这两个大单赚了很多钱，这两个大单年底就问了，但是我手头上还能接单，现在动力电池很火，要自己建线，看到现成的一些设备就买了，不管这些设备上道工序和下道工序之间衔接怎么样。对于这种客户，我们跟他说，对不起，因为我们之间不是很了解，而且照你们这种理念，我估计是走不远。

那么我们公司希望的是战略合作，和比亚迪这样的规划很长远的公司一起合作，我们在工序之间不断改进以后，跟着公司一起成长。作为设备厂家，我在这边对新能源的未来我感觉是很乐观的，为什么呢？刚才我说了存在像比亚迪这样的公司，但是也存在大量刚才那种类型的公司。平均起来，我们价格可以做到1.44元1瓦时，但是笑到最后的厂家，应该是前者。那么前者它可以达到的成本应该比这低得多，后者就像墨柯所说的，可能过了后年，明年是集中爆发的一年，后年以后，很多裸泳的都户现原形，笑到最后的才是胜者为王。我今天就这儿。

墨柯： 谢谢吴总精彩的观点，总的来看，我看到咱们的企业其实对于这个问题都不是很担心，而且都已经有了应对的办法，主要的办法是两个方面，第一个方面还是要从成本管理方面下功夫，继续节约成本。

另外还是要通过技术的进步来应对这个问题。看到大家都很有信心，我也对中国的锂电池产业，包括中国电动汽车也看到了希望，希望今后这块能够发展得更好。

长按图片订电动汽车网微信号

为方便业内人士交流，电动汽车网(ddqcw.com)开通了电车研发及招聘微信群及电车商务合作微信群。想加入微信群交流的朋友，请扫描下面的二维码，加我为微信好友，我会邀请你们进群。

长按图片加电车网老金的个人微信，开启电车之门

提醒：加我微信时请填写验证信息:电车研发或电车商务

2015年我国锂电池市场需求或超200亿，在自然能源利用上应用价值大

在中国“互联网+”的国家战略、工业4.0的转型、智能制造2025践行中的背景下，锂电“达沃斯”2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛于11月11日~12日召开，在锂电池产业链专场，来自行业相关协会、电池制造相关企业的代表共同探讨了我国锂电池的发展及应用。

中国塑料加工工业协会副秘书长孙冬泉

2014年开始，全球锂电池行业一直到2018年都将会以50%的年均复合增长率增长，预计到2018年全球锂电池总的量将会达到3850亿Wh，是2013年的7倍以上，2018年将会超越铅酸电池成为用量最大的二次电池产品。

2014年锂电池我们国家达到52.8亿，2010到2014年锂电池产量增幅超过10%。预计2015年我国锂电池市场需求超过200亿，2017年家锂电池市场规模将会超过200亿Ah。

中国是世界上最大的锂电池生产制造基地和第二大锂电池生产国和出口国，预计2015年中国国内隔膜市场容量在6.2亿平方米，同比增长36%。2015年国产隔膜的产量大概占到国内隔膜市场容量70%，大概在4.5亿平方米，同比增速40%以上。

北京大学教授、锂电“达沃斯”学术委员会主席其鲁

未来，从电池的能量密度、电池的寿命上讲，锂金属技术进展非常快，最终真正实现以锂金属为负极的这样一个负极材料后，我们的电池能量密度突破每公斤200瓦时，300瓦时是非常容易的，也就是几年的时间问题。

电池应用一个是未来储能方面，锂电池会迅速进入这个领域；另一方面是铅酸电池，既然锂电池到了1瓦时1块钱，汽车上应该考虑用锂电池来取代它了。今后在太阳能、风能及其他自然能源利用方面，锂电池是会非常有应用价值的。

中关村储能产业联盟高级研究经理李岱昕

中国的锂离子电池应用比例很大，特别是在电力输配，电动汽车充电站中的应用比例更是达到了100%。

惠州亿纬锂能股份有限公司电源系统部的副总黄红良

新能源汽车的发展离不开锂离子动力电池，随着十一五、十二五对磷酸铁锂的支持，以及在2014年，2015年三元的一个突飞猛进的发展，基本形成了我们磷酸铁锂和三元并行的技术路线。

方形铝壳和磷酸铁锂，预测在今后五年，必须是个并行。 磷酸铁锂安全性好，循环寿命高，在一些公交车和出租车这一类的应用领域肯定会选择磷酸铁锂。

奥冠首席专家默茨

按照目前的市场和技术发展趋势，预计到2020年在国家政策导向下，锂电池的能量密度能达到310Wh/kg，这个也取决于相关下游产业材料供应商的成本控制情况。

波士顿电池技术有限公司市场总监郝雷明

谈到三元锂离子电池的发展以及在国内外电动汽车领域的应用，就不得不提世界各国对汽车蓄电池技术发展规划。日本的规划是到2020年，能量型动力锂离子电池的单体能量密度达到250瓦时每千克，中国也明确提出了电池模块的能量密度要求达到150瓦时每千克。

更多该会议内容，请点击： 【行业】近五年新能源汽车复合增长率达165%；未来三元材料将是主流材料体系

文章内容来自于中国电池网，活动家整理编辑，转载请注明出处：http://news.huodongjia.com/9174.html，如有任何疑问，请联系小编微信：hdjkefu

找会议，上活动家（www.huodongjia.com）！方便、快捷、安全找到最优质的会议。更多精彩内容可关注活动家微信公众号：VESERVICE，或直接扫描下面的二维码：

2015年锂电池行业分析 2015-2016锂离子电池市场发展现状及趋势分析

2015-2016锂离子电池市场发展现状及趋势分析